Probleme astra h 1.7 74 kw

Salutare ,
Am o astra h din 2006 1.7 74kw si am o problema care nu ii mai dau de cap .
apoximativ acum o luna in timp de conduce am mi sa aprins martorul cu cheia ,masina mergea normal dar nu mai intra turbina si nu se tura mai mult de 3000 rot/m , martorul se stingea si se aprindea cand si cand , cate o data in mers cate o data cand porneam masina,cand se aprindea la pornire masina pornea putin mai greu scotand un sunet putin ciudat . Am puso pe tester si mia dat senzor ax came .Din lipsa de bani am preferat sa cumpar unul FACET ce ma costat 95 rom ,cel bosch fiind 275 ron .L am montat , masina a pornit la prima cheie fara probleme iar martorul disparuse . A doua zi masina s a oprit din senin la o plecare de pe loc ,prima data am crezut ca a fost vina mea si nu am bagat de seama pentru ca masina a pornit din prima , la cateva ore problema sa repetat dar de dada aceasta eram la semafor iar masina a pornit ceva mai greu la a 2 cheie . in a 3 zi am umblat cu masina toata ziua facand cel putin 20 de porniri si opriri fara absolut nici o problema . in a 4 zi am plecat cu masina iar la aproximativ 20 de minute masina sa oprit din senin in timp ce asteptam la semafor ne mai pornind . Am lasat masina parcata acolo am reincercat sa o pornesc de cateva ori fara succes motorul invartea dar nu pornea , am hotarat sa pun la loc senzorul vechi cu gandul ca cu acela va porni mai greu dar va porni cum facea in trecut , dar nu a pornit . Am lasat masina acolo si am revenit mai pe seara dupa aproximativ 3 ore sa mai incerc . De data aceasta masina a pornit mai greu dar a pornit (cu senzorul vechi) si am reusit sa o duc acasa , Atunci am hotarat sa duc senzorul inapoi si sa cumpar unul original bosch .Dupa ce am montat noul senzor original masina a pornit din prima fara probleme am mers pana la cora 5 minute iar la intors masina sa oprit din nou in timp ce plecam de pe loc la semafor , a repornit cam dupa 1-2 minute si cam la 4-5 cheie lunga si sa oprit dupa 10 secunde( la relanti ) . A m reusit sa o pornesc dar la fel dupa 1 minut cam la 3-4 cheie lunga si am reusit sa ajung acasa (in timpul asta de la ultima pornire si pana acasa am tinuto in permanenta turata cu gandul sa nu fie de la pompa de motorina sa nu alimenteze cu presiunea necesara ) dupa ce am parcat am mai stat cu motorul pornit circa 5 minute la relanticu ganndul ca imi va confirma banuiala dar nimic .
sper sa ma puteti ajuta ca m a dispetar problema asta simt ca sunt cel mai ghinionis posesor de opel ((

Am fost acuma la mașina iar codurile date sunt :
ECN 034029
ECN 033529
ECN 161450
ECN 161600

Senzorul ax came abia l am schimbat de cel de turatie nu știam nimic iar ultimele 2 cred ca sint de la cheie , se întâmpla destul de rar cam o data la câteva luni ca atunci cand bag cheia sa pornesc îmi palpaie martorul cu cheia dar dacã scot cheia si reincerc nu mai palpaie si pot sa pornesc .
Sa se fi busit si senzorul de turatie din cauza celui cu came sau sa fie din cauza la ecu ?
M-a puteți îndruma spre un service cu un mecanic bun care sa m-a ajute cu problema pentru ca m am saturat de mecanici care presupun si bajbaie pentru ca nu știu , de preferat in sectorul 6 eu stau exact vizavide Opel rãdãcini de pe bulevardul Timișoara s-ar nu m- aduc la ei ca m-a arunca in aer , cineva m a trimis la AG GARAGE cel de lângã autogara militari pe strada cu rematul . Am un service AG GARAGE exact vizavi . Știți ceva despre aceste service uri sau altul in aceasta zona ? Vreau sa termin o data cu aceasta problem . Multumeac celor Ce mi-au rãspuns ca si-au ocupat țin timp sa îmi citeascã problem .

Schimba senzorul rotatie vibrochen apoi da stergere la coduri mergi cu masina pana ajunge la 90 grade o opresti apoi o pornesti dupa 15 minute apoi citeste iar codurile vezi care mai persista