Masina manarita. Sfaturi?

NU as cumpara. Mai bine mai astept. Masini o sa tot fie la vanzare.

Da, si eu eram curios, de la cat l-au manarit? Am auzit ca intervalul cu care se altereaza e intre 40.000 km si 100.000 km.

Si te mai miri cand vrei sa iti vinzi masina cu km reali ingrijita si bibilita (ba chiar si in garantie) ca iti face lumea oferte de prost gust. Pai iti face, pt ca se uita la rablele astea aduse de afara si zic ca tot ce zboara se mananca. Chiar citeam azi un post pe un alt forum de profil in care un samsar zicea ca "saracul", manareste masinile pt ca romanul e fudul si vrea si cu dotari si sa arate ca noua si sa fie ieftina.

F bine ai facut Tudor888 ca ai verificat-o. Acum ai doua variante. Ori nu iei masina, ori te tiganesti cu ala pana iti mai scade cateva sute bune de euro si esti dispus sa accepti riscurile. Dar ai grija, daca masina are peste 160.000 - 180.000 km pregateste-te sufleteste pentru ceva investii pe termen scurt. Si crede-ma cand iti spun (din experienta) ca o masina are muuuuulte piese.

Eu as renunta la ea

Da, parea sursprins de faptu ca acea carte de service nu pusca. Si ma gandeam asta ii atat de prost sa spuna ca e deacord sa faca orice test ca totul e okay si nu voi gasii nimic, cand la Opel poti verifica acum cam peste tot istoricul masinii. Hm.

Am dat 130ron. O investitie foarte mica ca sa evit o teapa mare. Si nu spun asta doar ptr ca avea cartea fake sau km dati inapoi ci ptr ca trepida ciudat in relanti.Trepidatia disparea dupa cateva secunde dar fiind cutie automata normal ca am avut ceva frici. Si am inceput sa il tot intreb chestii de genu"asta de ce e asa?" "dar cealalta" , dupa cateva serii de intrebari de genu el a devenit deja nerabdator si mi-a spus "Frate e ca noua si o iei sub 9000 ce mai vrei?"
Oricum ptr mine fiind nou in acest domeniu a fost interesant cand tipul tot iesea din reprezentanta si vbea nervos la telefon.
De as fi fost o musca pe umarul lui )

zici tu? stiu personal un om care si-a adus personal masina din germania,si ghici ce, a avea km dati inapoi vrei 200000
din ce stiu eu, multe parcuri sunt detinute de romani, albanezi si bulgari, asadar................... ori acolo ori aici tot teapa iei.

http://www.autovit.ro/opel-astra-C33953956.html

Masina arata foarte bine, interior exterior arata impecabil. Tipu insa nu are nici o idee despre masina pe care a adus-o sau e mega nesimtit.
Eu tin sa cred ca poate nu stia ptr ca pe calculator apare distributie schimbata pe la 160.000 km si cand l-am intrebat daca e schimbata mi-a spus ca nu.

Cartea service e falsa clar dar din ce am inteles asta nu prea uimeste pe nimeni.E revopsita lateral stanga-dreapta-spate. Placutele fata- spate uzate cam 80%.
In rest masina din ce au spus mecanicii nu ar avea ceva grav.Eu am renuntat la ea din cauza trepidatiei de care am vbit.

Aaa da am uitat de stopurile LED. Am incercat 15 minute sa ii explic ca nu e LED pe spate ca sunt normale. Pana si prietena mea ii spunea si ea chiar nu se pricepe la masini. Da. Samsaru-i samsar.

Din germania rar vin masini fara sa fie manarite.
Daca masina e buna si merita investitie neamtul nu o vinde.
Acum ce conteaza km daca masina merge bine?

In general, neamtul o vinde inainte de a iesi din garantie. Apoi isi ia una noua.

Eu inca sunt uimit cum de fac astia cate 200.000 km in 2-3 ani. Si mai ales cat de bine arata masinile si cat de ingrijite sunt. La asta te fura. Cati crezi ca se duc sa o verifice la service? Se uita la ea, zic, mama, e impecabila....sigur nu are mai mult de km din bord, cati sa faci in 2-3 ani, nu?
Dar adevarul e ca piesele se uzeaza. Aduci masina in Romania dupa ce a rulat numai pe Autobahn sau pe drumuri bune si incepi sa o zdrangani pe gropile de la noi, sa ii bagi motorina de aici, sa o duci la service-urile de aici, imediat incep sa pice piese.

Nu inteleg de ce ne place sa ne mintim frumos pe banii nostri. E foarte usor sa intri intr-un configurator Opel, VW, Skoda etc si sa vezi cat a costat masina aia de noua (la noi). Mai adaugi 2-3000 euro la pretul de Romania (pt ca in Germania o masina noua e mai scumpa decat una de aici) si te lamuresti cat a costat in Germania. Faci un calcul de bun simt si realizezi ca dupa 2-3 ani, nu poate sa coste 1/3 din pretul original si sa aiba si un nr decent de km, sau sa nu aiba defecte ascunse.
Plus, cum ziceam in alt post, din pretul de SH scazi drumul, cazarea, motorina si profitul samsarului si cand realizezi ca masina ta a costat probabil 6500 euro in Germania, ar trebui sa fie ultima palma care sa te trezeasca la realitate.

Eu am luat acum mai multi ani un Renault Megane adus din Germania, masina arata si mergea brici. A costat 8300 euro (redusa de la 8700), omul ii platise vama (era inainte de UE), avea 98.000 km pe bord. Am primit actele dupa ce am cumparat-o si am vazut ca in Germania tipul daduse 6000 euro pe ea. Era masina de 3 ani.
La prima vizita la service am constatat ca avea 139.000 km cu un an inainte, fusese masina a doua firme. In 5 ani cat am avut-o, cred ca am mai cumparat-o o data de banii pe care i-am bagat in piese. Am invatat o gramada mecanica. Injectoare, debitmetru, turbina, volanta, ambreiaj, desfacut si segmentat motor, astea majore de imi vin in minte acum.
Dupa 5 ani in care am facut 55.000 km cu ea am vandut-o cu 4300 euro. De atunci m-am lecuit. Acum vreau sa vand Astra-ul cu 45.000 km. In primul rand ca la banii pe care ii vreau pe ea, oamenii nu prea suna pt ca pot sa isi ia racheta la 9000 de euro. In al doilea rand, cei care suna fac oferte bazate pe preturile care sunt pe piata, nu conteaza ca masina are istoric complet si garantie.
Dar asta e, intr-un fel, ne-o meritam pentru ca nu suntem realisti si nu facem un minim de research inainte.
Bravo Tudor888 ca te-ai dus cu ea la Opel si ti-au verificat-o, macar sa il faci pe samsar sa isi manance singur ra****l.