Am depasit limita de schimb a uleiului

Salut!
Am un Opel Astra G 1.7 CDTI si am cam depasit limita la care trebuia sa-i fac schimbul de ulei cu "doar" 6000 km
Din cate stiti voi, cam cat mai pot merge fara a-i dauna prea mult?
Cu cati km pot depasi limita de schimb si totusi sa fie ok si pentru masina?

Multumesc!

Am luat-o la 155000 si i-am facut schimbul de ulei ca la carte iar acum are in jur de 173000, in conditiile in care trebuia sa ii fac schimbul la 167000... intrebarea mea e: nu ii dauneaza daca merg cu ea in jur de 1000 km, acum, in iunie si iulie, prin tara?

Fiecare schimba uleiul si filtrele cind vrea......deci nu mai intreba pina nu o sa ai probleme ...abia atunci sa ne spui ca ai probleme dar si de ce !

schimba cat mai repede pisoarca de ulei care este acum si filtrul de ulei. altfel poti sa strangi bani pentru reparat...
chiar nu inteleg pe unii care isi cumpara masina dar intretinerea care este cea mai importanta nu o fac decat fortati de imprejurari... Daca ai masina se presupune ca ai si 200 ron sa faci un schimb de ulei cu ulei GM si filtru...

Ei da, nemtii sunt nebuni iar mecanicul Dorel din Romania stie mai bine ca ei.
Si ce daca masina ruleaza in Romania, intra praful de pe drum in ulei sau se deterioreaza proprietatile uleiului de la gropi?
Sau ce, in Germania scrie ca trebuie schimbat la 30,000 daca faci drumuri lungi, si 15,000 daca faci drumuri scurte?
Eu l-am schimbat penultima data la 18-19,000 km in loc de 15,000 km, pentru ca am uitat sa fac schimbul, si vreau sa zic ca uleiul era curat.
Dar acum sa anticipam si sa il schimbam si mai devreme decat zice Dorel, adica la 10,000 km, mi se pare ca aruncam cu banii pe geam.
Fiecare il schimba cum crede de cuviinta, dar cred ca si daca s-ar schimba uleiul la 20-25,000 ar fi ok.
Filtrul de aer si polen intr-adevar, la 15,000 km sunt maro, nu tin mai mult de atat.

Asta cu "uleiul era curat" e tare... pai ce ai vrea sa vezi noroi in el? Este vorba despre proprietatile lui, care se schimba in timp, in functie de cat si cum e utilizata masina... De aia se gasesc pe afara Opeluri cu 3-400.000km in bord (pe care romanii le vand cu 100.000km)...ca strainii schimba la 30.000km. Ca daca ar schimba la 15.000km am vedea cu 6-700.000km )). Conditiile de exploatare ale unei masini in vest nu se compara cu ce e in Romania... combustibilul e unul din factorii principali pentru care la noi uleiul trebuie schimbat la maxim 15.000km.

de parca intervalul de 30 000km in Germania inseamna un rulaj bun, pe aia nu-i intereseaza ca oricum scapa de masini, apoi apar problemele.

Mai nou pentru Romania intervalul de schimb este de 15000km, s-au mai schimbat inervalele tocmai pentru a mai diminua uzura motorului.
De unde stiu? Recent am luat o corsa essentia 1,2 si asa am primit indicatiile chiar daca in manual nu s-a schimbat intervalul.
Diferenta dintre noi si vest este una singura, in vest masina este un consumabil, iar la noi doar o necesitate si in unele cazuri chiar lux..

uleiul curat la tine poate era (ai benzinara nu diesel) si daca era de calitate atunci se intelege... dar proprietatile lui nu mai erau cele care trebuiau.
uleiul nu se uzeaza de la gropi sau de la praful intrat in el ci de la drumurile scurte si porniri dese pe care le facem noi in Romania comparativ cu Germania. Asta este cel mai daunator pentru ulei (poti gasi o groaza de materiale pe tema asta) si nu degeaba se specifica ca se schimba la maxim 1 an (in Germania aia fac cam 20-30.000km/an) ca de aia ajung sa aiba in cativa ani cateva sute de mii de km. Au autostrazi unde mergi constat si asa cum spuneau si altii combustibil de calitate nu posirca ca la noi (daca nu crezi du-te pana in Austria si alimenteaza si vezi cum merge masina apoi...).
un alt factor important este cat vrei sa tii masina aia si cata grija ai se ea. PE nemti nu ii intereseaza atat de mult acest aspect ca oricum schimba cam odata la 5 ani masina si apoi nu ii mai intereseaza asa ca el vrea sa bage cat mai putini bani in masina si face schimbul de consumabile la intervalul maxim posibil...
in Romania nu recomand la nimeni mai mult de 10000 km sau 1 an

Daca ai Astra A16XER din 2012, ar fi trebuit sa semnezi la cumpararea masinii ca esti de acord cu injumatatirea intervalelor de service, nu e "nou", e cel putin din 2010 de cand am eu masina.
Pe langa faptul ca e mai bine pentru masina sa faci service-ul mai repede, la noi reprezentantele traiesc din service, nu din vanzari, d-aia injumatatesc perioadele de service fata de vest.