OP.COM valori normale la injectoare.astra h 17cdti.DTH

va salut ....rog pe cineva daca ma poate ajuta cu valorile normale la injectoare opel astra h 17cdti DTH..si daca dupa ce au fost reparate trebuie introdus codul injectoarelor BOSH introdus in calculatorul masini...?rog pe cineva cu experenta sa,mi raspunda .

salut iti multumesc de raspuns.la mine problema este alta ..acum doua luni in urma am facut toate injectoarele la ENDOR BUZAU iar cand leam trimis masina mergea bine pornea fara probleme nu scotea fum nu tripida .un motor perfect inafara de un TACANIT GROAZNIC si la rece si la cald dar la cald un pic mai incet..iar acum dupa atate piese schimbate degeaba(axe cu came.toti tacheti.distributia.si uleiul de trei ori in patru luni ...fara nici o mica schimbare.motorul tot asa merge.acum deabea constat ca cei de la buzau nu sia facut treaba bine..daca pornesc masina si ma bag sub ia se aude acea detonatie de motor avanst la pistonul 3 si 4.inspre cutia de viteze....numai in turatie pana in 2000de ture....la test cu op com astea sunt valorile. CIL 1....0,39......CIL 2 ....0,27..........CIL 3....... --0,42.........CIL 4 ....... --0,21.....aceste valori sunt facute cu motorul la 90de grade si tot tacane cam 35%..........iar cu motorul rece .....CIL1.....1,20........CIL2 0,26......CIL3.. --1.10........CIL4..... --0,28.... ....TE ROG DAMI UN SFAT CE NAIBA SAI MAI FAC PENTRU CA DE 8 LUNI CAUT ACEASTA PROBLEMA FARA GRAM DE REZULTAT

tin sa precizez ca masina merge foarte bine si nu consuma cu aceasta problema am luoato dar acum se aude din ce in ce mai tare.la relanti motorul mere ok.dar cateodata si la cald cand o calc de pe loc mai tare scade si din putere putin si atunci crantaie si mai tare iar crantaneala cand dispare revine puterea motorului ......acum doua saptamani in urma am schimbat acel regulator de presiune de pe pompa iar dupa ce am pornit MOTORUL MERGEA PERFECT CA UN BENZINAR.dar a doua zi iar a inceput si mai rau...am un video dar nu stiu cum sal pun .....nu vrea sa il accepte cred ca forumul.....in legatura cu chiuloasa nu e problema am verificat tot si daca are joc la cuzineti ....totul este perfect tacaneala vine mai incet de la pist 1si2......si groaznic de tare la 3 si 4...face exact ca un motor diesel vechi care este avansat din pompa maxim......in rampa presiunea este normala de 24mpa...pe test nu are nici o eruoare..am luoat de toate felurile de adetivi. am schimbat si motorina de toate felurile.si nici o schimbare ...am bagat in ia aproape 40 de mil si nici un gram de schimbare.....acum cred ca pana nu pun alte injectoare nu pot sa stiu ce are...este o problema la care nici.un service nu ia dat de capat. toti cu presupusul.....si cei de la endor au spus sa le trimit ca ma rezolva iar dupa ce leam trimis am constatac ca masina merge la fel...dar bani mi,a luoat .....

Asta e gen repara ce nu e stricat. Vinde masina si ia un benzinar si asta a fost

salut te.as crede daca nu as fi auzit cum trebuie sa mearga motorul....inteleg ca e dizel dar el merge ca un tractor .... astra exact ca a mea tot 101cp DTH...are cineva cunoscut si daca ai auzi motorul iti spun sigur ca nu iti mai trebuie benzinar.si al meu a mers asa bine doar o zi si daca nemti faceau masinile sa mearga asa ramaneau cu ele in curtea fabrici...

salut .uite un alt z17 dth.

http://youtube.com/watch?v=P12FmnIJ24Q Are el un mic scartait de la cureaua de accesorii .
Tot nu am vazut video cu sunetul motorului tau .

http://www.youtube.com/watc...;feature=youtu.be

Mie nu mi se pare cã sunã ok deloc ºi eu am tot 1.7CDTi. Ori e de la filmare cloncãnitul cam intens, ori nu ºtiu.Am mers cu o Corsa C 1.7CDTi cu probleme la un injector ºi era foarte zgomotoasã, atât la relanti cât ºi în mers, ceva gen cum se aude la tine.

Injectoarele le-ai verificat?

Da, scuze, am citit mai sus descrierea problemei dar am uitat cã acesta era thread-ul unde citisem

Existã oricând posibilitatea ca recondiþionarea injectoarelor sã nu fie ok sau sã nu fie calibrate cum trebuie ...