Probleme motor,de la ce este oare ?

Va salut . Vin inca o data sa va cer parerea referitor la o problema cu Opelu meu. Am un Opel astra H gtc , motor de 1.3 diesel(cum sunt alea de pe corsa , am inteles ca sunt si pe unele fiaturi) .
LE : Am uitat sa mentionez ,masina este din 2006
LLE : vreo 125 de mii de km in bord are

Simtome :
- Cand e motorul rece scoate un fum de umple curtea
- Cand este motorul rece nu trage (ma chinui sa o scot din curte,tre sa o turez la 2500-3000 sa pot sa o scot )
- Pe la 140 km/h cu a 5a (cam 3000 de ture aveam) mi se aprinde(uneori nu mereu) cheita de service si taie puterea
- Pe la 1800-1900 de ture , cu a 3a/a 4a se ingana motoru

Am fost la un nene in ploiesti(foarte de treaba omu) si a zis ca sar putea sa fie de la supape(una sau mai multe) sau injectoare , a pus testeru si nu a dat nimic defect . A scos returu de la injectoare sa vada cat da , daca e unu mai bolnav decat celelalte , si a ajuns la concluzia ca sunt uniform uzate .


Voi ce parere aveti ?

Cauta-i pe baietii de la EDS SERVICE OPEL, nu fac reclama dar sunt ff buni si cu siguranta te vor ajuta! Parerea mea si sfatul meu (DACA VREI SA IL ACCEPTI), nu mai merge la toti "nenicii" care se dau mecanici si nu fac altceva decat sa te bage mai rau in ceata, sa te puna sa schimbi anumite piesa pt ca sa CRED EI, sau invata in tim ce iti MACELARESC MASINA. Succes si citeste mai mult pe forum despre EDS!

@ Andrei Constantin
Mersi de informatie , o sa trec pe la ei saptamana asta(sper sa imi fac timp) . Nu era "nenic" , omu avea service destul de mare , se facea cu programare si tot tacamu , insa se ocupa doar pe partea de injectoare .
Sincer sa fiu cand am aflat pretul la un injector nou (~300euro) ma facut sa imi para rau ca nu mi-am luat ceva mai low-class

@simionmarius
Da , a puso pe tester , unde totul a iesit ok (doar 1 eroare la un injector , mi-a scos mufa un "nenic" in timp ce mergea motoru sa vada ce nu stiu si nu a mai puso pe tester sa scoata eroarea )
Deasemenea (am mentionat si in primul post) , a scos returu si a pus furtune sa masoare cat da pe retur . In 20-30 de secunde cat a tinut motoru pornit a dat sa zic vreo 20-30 ml (la relantii) , insa nici unul nu a dat cu mult peste celalante , erau aproximativ egale.

Revin cu inca o intrebare . Piesa din imaginea de mai jos ce face ? care este rolul ei ? (am intalnit un nenea ce mi-a zis ca avea aceleasi belele ca si mine cu masina si ca ar fi de la senzorul asta . Din pura curiozitate i-am scos mufa sa vad ce se intampla ,si nu se intampla absolut nimic .

http://oi61.tinypic.com/wlf09c.jpg

Bun : am fost la un service in ploiesti ( foarte seriosi oamenii , si nici nu au cerut enorm la mana de lucru ) .
Curatat igr + 1 injector defect . Altfel merge motorul acum ,nu mai tremura , nu mai bate , toarce 😃 .

Va multumesc frumos pentru ajutor .