Motor y20dth mers neuniform - rezolvat

Dati-va cu parerea.

Blocul motor si pistoanele

Chiulasa si supapele: initial s-a crezut ca nu sunt problema. Dupa ce au fost date jos pistoanele s-a revenit la verificarea ei. S-a bagat benzina in galerii si s-a urmarit daca scapa pe langa supape. S-au verificat la trei cilindri, la doi scapa asa ca, s-a hotarat sa fie trimisa la un atelier specializat pt rectificarea scaunelor si verificarea cu aer comprimat.

Pistoanele: nu se arata a fi problema cu segmentii sau cuzinetii dar, parca prea sunt incarcati cu straturi de ulei ars, mai ales intre capul pistonului si primul segment.

La galeria de evacuare era lipsa o piulta 😶 motiv pt care scapa gaze. Daca garnitura nu ar fi fost din metal sigur s-ar fi facut vizibila scaparea.

Nu, prin popor se zice ca pompa de ulei e mai sensibila. Eu am desfacut motorul pt ca nu mai aveam compresie la un cilindru si se pare ca o supapa ar fi de vina.

Nu sunt greu de dat jos, cred ca e tot legenda urbana (ma refer la Y20DTH, precum scrie in titlul topicului). Mie mi le-a schimbat in 15 minute si m-a costat 20 lei. Pacat ca nu se mai ocupa de Opel, ca il recomandam peste tot.

Si eu din 4 bujii mi s-au rupt 3 dintre ele incercand sa le desfac.
Mentionez ca inainte am lasat 24 de ore cu WD40 in cavitatea de deasupra bujiilor.

La bujiile de diesel nu se vede starea lor prin aspect. Ele au in interior un electrod care face varful sa se incinga foarte tare, insa acesta poate fi intrerupt si nu se vede nimic la exterior. Ai face bine sa le verifici (le alimentezi direct la baterie pentru 1-2 secunde si vezi daca se incing).

Epilog: doua supape schimbate si ghidurile lor, simeringurile si rectificat chiulasa. 750 ron m-a costat lucrul la chiulasa, 800 demontat-montat motorul, 195 garnitura de chiulasa+ garnitura de admisie, 38 inelele de etansare si saibele de la injectoare. Desigur cu ocazia asta m-am ales si cu un motor curat pe dinauntru. Dupa acesta operatiune impresia mea e ca motorul respira mai bine, cuplu mai bun la relanti dar si sonorul parca e mai brut.

am si eu o problema cu motoru meu se aprinde martorul check engine nu trage tot timpu in parametri normali imi da impresia ca nu intra turbina tot timpu ,care ar putea fi cauza?