Problema Mare Acceleratie!

Salut tuturor!
Sunt nou pe acest forum si am sa incep cu inceputul. Detin de 1 an de zile un opel astra g sport cu motor 1.6 16v cod z16xe, 101CP din 2002.
Masina am cuparat-o la mana a 2-a. Doar fusese adusa din Germania. Necunoscand prea bine masinile nu mi-am dat seama la inceput dar cand am cumparat masina avea martorul "masina cu cheia" aprins in bord. Am observat ca ea nu prea se infige la drum dar am mers cu ea asa aproape 1 an in care nu am intampinat alta problema. Dimineata cand era racoare nu se aprindea martorul in bord si mergeam vreo 2-3 km, iar masina mergea forte bine fara martor aprins in bord tragea cum trebuie sa traga apoi se aprindea martorul si brusc masina nu mai tragea. Neavand posibilitatea de a o duce la un terstar am mers cu ea asa.
De vreo luna de zile mi s-a aprins in bord martorul "check engine" (motorul) si mi s-a stins masinuta cu cheia. De cand a aparut acest martor "check engine" masina merge foarte prost, trage mai prost ca inainte, nu se accelereaza si consuma foarte mult cred ca si intrerupe pentru ca atunci cand plec de pe loc ma zdrancina pe scaun ca si cum ar da sa se opreasca. Mentionez ca masina porneste fara probleme.
Am fost cu ea la un mecanic care mi-a facut diagnoza cu op-com. Cand a citit erorile pe calculator avand aprins in bord martorul "check engine" mi-a spus ca am asa:
1. Pedala de acceleratie - mi-a spus ca poate sa fie un fir intrerupt sau ceva anume sa o duc la un electrician sa imi verifice voltajul pentru ca era prea scazut. 0.2V. Ea trebuia sa scoata normal 5V. Pedala avand 12V.
2. Sonda lambda 2. OS2 Ce-a pentru oxigen.
Astazi am fost la un electrician sa imi verifice voltajul care imi vine in pedala deoarece cateodata cand mergeam cu masina scatea brusc puterea ca daca acceleram masina nu se accelera deloc. Apasam degeaba pedala pentru cateva secunde apoi isi revenea. Dupa ce mi-a verificat-o acel electrician cu un aparat de masurat mi-a spus ca totul e ok la mufa care vine in pedala de acceleratie si ca nu este de acolo. Cand am plecat cu masina am ramas cu ea in oras si am tras pe dreapta. La scurt timp am observat ca datorita faptului ca am aprins farurile pe pozitie sau faza scurta pedala nu mai funcioneaza deloc. Daca pun iar contactul cu farurile aprinse pedala merge cativa km apoi moare si ca sa pot continua drumul trebuie sa sting farurile. Ajuns acasa am desfacut clapeta de acceleratie si am curatat-o dar aceasta era destul de curata. Apoi am desfacut EGR-ul care era destul de imbacsit de taciune si l-am curatat cu decarbusol. Nu au fost cestea cauzele. Apoi am obsercat ca atunci cand pornesc masina ea are putere se accelereaza destul de tare dar peste circa 5 secunde isi pierde din putere pana nu se mai accelereaza deloc. Am desfacut si pedala de acceleratie si nu are nimic. Este ca noua. Problema persista.
Nu ma deranjeaza ca nu merge deocamdata SO2. Stiu ca sonda se schimba usor si problema dispare de la sine.
Nu pot vedea cauza. Cand aprind pozitia sau luminile de intanlire masina nu se mai accelereaza deloc. Apoi dupa ce le sting merge. Mentionez ca nu este de la baterie, EGR, pedala sau clapeta.
Va rog mult de tot sa ma ajutati nu stiu ce sa fac. Nu pot circula cu masina. Mai ales noaptea. Orice parere este buna. Macar sa stiu ce are. Nu cred ca este nici ECU dar nu prea ma bag ca nu am testat.
Nu stiu ce sa ma fac!
Va multumesc!

poate ai pierderi de curent... aprinde farurile si vezi daca se incinge una din sigurantele corespunzatoare.... eu am patit-o la un golf .. la haion era sectionat cablul si noaptea cand bagam dezaburirea si luminile cadea brusc turatia...
alternatorul ce tensiune baga la baterie?

Am mai observat ceva foarte ciudat la masina. In aceasta dimineata cand am plecat cu ea am deschis geamurile. Geamul de la sofer daca ti apasat putin pe buton si i dai drumul se lasa singru in jos, asa facea si geamul din partea dreapta. Am observat ca geamul din partea dreapta nu se mai lasa cand tineam apasat pe buton. Am scos borna de la baterie pentru stergerea erorilor din ECU apoi am pus-o la loc. Acum a aparut martorul "masinuta cu cheia" ceea ce inseamna ca mi-a detectat pedala, dupa am obsercat ca faza cu geamurile se inversase. Mergea geamul din dreapta iar cel din stanga nu
Va rog sa ma ajutati macar cu cateva informatii si idei

Am fost cu masina pana la tara. Am fost nevoit sa merg cu ea...avea motorul aprins in bord si mergea foarte prost. Dupa ce sa racit cand am pornit-o a mers stat cu motorul arpins in bord. Tragea de rupea. Cand am aprins luminile mergea si asa si cand am pus pozitia nu mergea becul pe partea stanga la sofer. L-am scos si am vazut ca era ars. Masina a contunuat sa merga bine dupa care a aparut vechea problema cand am aprins luminile. cred ca are un scurt undeva

Am verificat si asta. Motorul si cald merge bine. Adica daca o ia sa traga se tureaza tare si atunci cand se tureaza pot sa o turez pe liber toata ziua ca nu are nimic fie ca e cald fie ca e rece. Cand merg cu ea se intrerupe odata

Cum le verific nu stiu. Unde sunt punctele? Cat trebuie sa imi indice?

Multumesc. O sa incerc si asta.