Cum schimb un pinion din cutia de viteze-treapta a-V-a ?

iti dai seama ca daca schimbi pinionul de la V va trebui sa o turezi mai mult inainte sa o bagi in a V-a decat o faceai in mod normal ca altfel saracul motor...

McFly , eu am incercat chestia cu schimbatul pinioanelor la mine. nu aveam f17 ci un f15 la care voiam sa pun pinion de f10.
nu stiu daca e acelasi lucru si la tine, dar la mine:
cele doua suruburi care tineau furca au iesit foarte foarte foarte greu la f10. au cap de imbus dar sunt date cu solutie de blocare pe filet. le-am incalzit, le-am batut. cu imbus normal nu am reusit sa le desfac, asa ca am cumparat cel mai de calitate imbus pe care l-am gasit la magazin, am taiat o bucata de 2-3cm din el si l-am pus intr-o tubulara de 5 (cred) si am tras cu cheie clicket pana am reusit. eu a trebuit sa fac o improvizatie pentru ca nu am reusit sa gasesc imbus cu cap pentru cheie.
ceva de genul asta imi trebuia


dupa asta, am mai avut cateva sigurante pentru care am avut cleste si mi-a mai trebuit o presa de rulmenti cu 3 craci cu care am scos cele doua roti dintate.
am reusit pana la urma sa le dau jos de pe f10

pasul doi era sa le scot pe cele de pe masina. cric, roata jos, capac lateral cutie scos, loc suficient pentru toata operatia, nu a fost nevoie sa dau cutia jos.
dar pentru mine aici s-a terminat, pentru ca nu am reusit sa desfac cele doua suruburi de la furca. a dat in gol imbusul si s-a stricat capul surubului. trebuia sa-l desfiletez cu o dalta etc, dar nu era loc suficient pentru asta. pana la urma am pus totul la loc si am lasat pentru alta data.
oricum mi-ar mai fi trebuit niste distantiere, ca rotile de la f10 sunt mai subtiri decat cele de f15.

in principiu ar trebui sa fie si la tine la fel, suruburile alea sunt moi rau, poti sa le strici repede

Datele despre F17 le gasesti aici: http://www.opel-infos.de/getriebe/f17.html
Restul in meniul Technik->Getriebe...
Eu n-am intreprins nimic, am cumparat alta cutie F17WR.

Eu am intrebat un mecanic si a zis ca se potriveste,dar trebuie schimbat pinionul fix si pinionul mobil.Eu chiar as vrea sa fac modificarea daca as gasi pinioane (la un pret bun).

Cu siguranta o sa postez finalul proiectului( nu s-a postat pe niciuo discutie si fialul ).Sper sa gasesc piesele necesare.

Pai nu vreau schimb toata cutia, schimb doar pinioanele din tr 5,poate mai castig si eu ceva la consum

Nu stiu cat costa.pt desfacere se da roata stanga jos si se desface capacul cutiei,pinioanele pt tr 5 find ultimele.Eu am vorbit cu un mecanic si a zis ca se poate face schimbul fara probleme,dar vroiam sa stiu daa facut cineva pana acuma.Oricum daca gasesc pinioanele o sa fac sigur transplantul.

nu este greu de inlocuit pinioanele de la A-5-A
ulei scos din cutie,tubulara de 10mm,cheie tubulara E de 14(parca),ciocanel mic pentru stufturile la furca dorn pentru stift si neaparat o noua garnitura capac cutie viteze,si garnitura capac diferential

Salutare! Tocmai ce am schimbat la mecanic cele 2 pinioane de a 5-a la zafira z16xe 2001, aveam 100 km/h la 3000 ture, 130km la 4000 de ture, acum am 118km/h la 3000 ture si 130km la 3400 ture. Nu ma intrebati detalii pentru ca nu le am, tot ce pot spune e ca se poate, m-a costat 600 ron cu manopera inclusa. Ca observatie, trebuie sa o duc cu a 4-a mai mult daca ma grabesc sa ajung repede la o viteza mai mare. Pana acum schimbam la 60-80 km/h, acum tre sa schimb la 80-100 km/h. Am facut investitia sa pot merge linistit cu 130-140 km/h (pe autostrada) 2-3 ore cu 3400-3800 ture, macar cu uzura mai mica daca nu si consum. Numai bine!

De unde ati luat pinioanele Si cat au costat ?