Service recomandat in Bucuresti

Nu am vrut sa dau mai multe detalii pentru ca eram off-topic. Subiectul este recomandare service, am incercat sa raman in limitele acestuia. Si anume, ma interesa un service in care sa fac testele autorizate dupa verificarea ochiometrica din garajul vanzatorului.

OFFTOPIC: M-am hotarat sa-mi cumpar masina pe care sa o folosesc in oras (Bucuresti) si rar (cam o data la o luna, doua) la drumuri ceva mai lungi (3-400 km). Criteriile principale pe care sa le indeplineasca sunt:
- Buget 4000-5000 EUR (care sa includa si eventuala taxa de mediu);
- Sa fie produsa dupa 2007 inclusiv;
- Motor pe benzina sub 2.0.
Cam astea sunt detaliile. Ce ar trebui sa fie sub capota (tipul motorului, nr de valve etc. etc. nu le stiu pt ca nu ma pricep).

As dori o recomandare la un service/ persoana capabila sa imi rezolve problema de la frana spate pe etrier la un Opel astra H z17dth, evident in Bucuresti.
Etrierul a fost desfacut de mine, repus la loc, insa aceeasi problema, aparuta din senin: Roata se invarte mai greu, practic este in general semi-infranata, scartaie in mers, se incinge roata la curse lungi, si evident afecteaza, placutele pot zice ca s-au dus.
Problema a aparut din senin, de mai bine de 2 luni, am banuit franele fata, motivul placutelor noi TRW, insa am descoperit ca sunetul de scartait venea din dreapta spate.

Doresc si sfaturi daca e ok sa caut etrier sa schimb, kit garnituri, si cineva care ma poate ajuta cu "repararea".
Multumesc.

Dar de ce in afara de EDS?Mie mi se par cu adevarat profesionisti.Eu numai acolo duc masina, cu exceptia cazurilor in care am o urgenta, gen revizia de 15000 km inaintea unui drum mai lung,si m-au planificat peste o saptamana.Asta a fost un exemplu.Dar pentru operatiuni mai delicate merg numai la ei.

nu exista in Bucuresti decat EDS-OPel,recomand . Maiandrei ,bravo domne.

Salut ,
Nu numai ca nu recomand EDS dar vreau sa trag si un semnal de alarma vis-a-vis de acest service.
Sunt foarte periculosi (pentru noi, posesorii de OPEL) pentru ca au si review-uri positive. Si ca multi altii care suntem satui de atata incompetenta am zis sa vad si eu despre ce e vorba.
Faci programare si de cum ajungi te trateaza relativ frumos, reparatia merge bine, pretul e OK. Tu in timpul asta, obosit de atatea cautari, alegi in mod aproape inconstiet sa crezi ca ai gasit ceva (desi semne mai mici sau mai mari le vezi la tot pasul ca nu e asa ) si . . . . . BANG ! ! !
A doua zi dupa ce ai schimbat discurile de frana si placutele te trezesti ca ti-a sarit busonul de ulei si ti-a umplut motorul cu ulei.
Ce s-a intamplat ? Romanasul care nu avea ce cauta la busonu' in cauza nu numai ca umblat la el dar la si strans prost sau nu l-a strans !
Treaba e reala 100%.
Acum, spre deosebire de alti nemultumiti, eu nu dau vina pe nenea care a umblat la masina ci pe Maiandrei (daca gresesc numele imi cer scuze) si pe managementul lui prost. In definitiv de aici porneste totul.
Stiu ce o sa spuneti : Dar ce vrei? Sa stea in spatele fiecaruia sa verifice fiecare surub strans?
Nu si nu am pretentii aberante dar o sa va argumentez de ce e el cel mai vinovat:
1. A implementat un sistem pe care mecanicii au probleme in al aplica - fiecare mecanic are tableta. De aici a aparut problema initial : masina a ajuns cu aprox 1/2 h mai devreme si respectivul neavand client a bagato mai devreme dar din greseala (cred) s-a uitat la programarea de la acea ora. Altfel nu imi explic ce cauta la ulei si la lichidul de frana la o masina care avea toate astea schimbate TOT LA EI cu max o luna, doua inainte. ( Ce explicatie mi-au dat dupa; ca asa se verifica orice masina nu sta in picioare pentru ca nu am regasit asta in sit de plata si de altfel am platit pt ea cu o luna doua inainte. Ar fi fost culmea sa programez masina pentru schimbat discuri si ei sa schimbe uleiul si apoi sa-mi ceara si bani pentru asta )
2 Nu urmareste indeajuns operatiunea : Eram deja la a doua programare pt discuri pt ca la prima omul lui nu mi-a adus discurile care trebuie (DESI I-AM ZIS TEL CA MASINA ASTA NU ARE DISCURILE PE CARE EL VROIA SA LE COMANDE).
Concluzia e ca :Omul incearca sa faca ceva nemtesc dar problema mare e ca nu ii reuseste.
Problema si mai mare e ca nu isi da seama de acest lucru, motiv pentru care e asa de periculos EDS.


P.S.
Ca sa fiu corect trebuie sa spun ca: i-am sunat si am reclamat acest lucru ( desi acum cand ma gandesc trebuia sa ne intalnim la protectia consumatorului sau mai rau - in definitiv puteam sa iau foc).
Ei m-au chemat si mi-au pus inregistrarea si pe motiv ca mecanicul a umblat la buson nu mi-au acordat nici o compensatie - cerusem alt buson si sa degreseze motorul . Mai mult decat atat domnul sef mi-a zis ca sa imi gasesc alt service.
Daca o sa am ceva timp cred ca o sa fac plangerea aia la protectia consumatorului (sau ce for e adecvat in aceasta speta).

Eu unul indiferent ce se va scrie aici tot la EDS o sa merg cu masinile, din 2007 doar la EDS am rezolvat problemele aparute si pe cele de intretinere. Interesant este sa ne spui numele mecanicului (sau numarul elevatorului) sa il evitam si asa o sa se faca selectie.
Drumuri bune

Probabil o eroare , lucratorul a umblat la buson in virtutea obisnuintei . Mi s-au schimbat discuri , lantul de distributie , unde nu aveam cine stie ce asteptari a fost montat perfect , plus alte maruntisuri ce n-au fost cuprinse in pret. Testari si pierderi de timp cu mine sa-mi explice despre ce-i vorba. Mare pacat ca nu iau si alte marci.

Cine nu munceste , nu greseste. Nimeni nu e perfect .

Salutare,


Iti propun un test, luam o masina fara istoric la EDS, punem pe ea niste piese stricate, de exemplu o clapeta de aer, EGR, etc. apoi o trimitem la EDS. Daca ei recomanda mai intai curatarea/reconditionarea pieselor, si abea dupa inlocuirea lor, cum facem cu ce ai zis mai sus?


Aici e loterie. Considera-te norocos si pune usor-usor bani de-o parte pentru CIM. Am fost in situatia ta, avand 2 erori de SAS 1020 si 2143 daca imi amintesc bine. SAS-ul nu l-am putut recalibra in niciun fel, imi arata tot timpul -500grade. Cand intr-o dimineata si-a revenit singur, si de-atunci functioneaza corect...

doggfatther de CIM nu vei scapa, asta cu demontat+curatat, lipituri si abureli de soft nu tin.