Lun 21 Apr, 2014 7:55 pm
Daca ar fi desprins catalizatorul in primul rand ai avea o gramada de fum in habitaclu ca s-ar ridica in comparimentul motorului si de acolo in masina (fumul), plus ca ai avea un sunet strident la evacuarea gazelor. Din cate am vazut eu in jurul pieselor ce se infierbanta (gen galerie esapament, turbina, toba esapament, DPF ) sunt niste table de protectie din aluminiu. Dupa o perioada, in zona unde sunt prinse aceste table cu piulite, se mananca tabla iar piesele raman in aer (asta am patit-o pe propria piele cu protectia din spatele tobei de esapament). Singura solutie, urci masina pe o rampa si incepi a verifica la toate protectiile din aluminiu si imposibil sa nu gasesti vreo una care sa balangane in aer. Succes.