Fulie pompa ulei?

Aceasi problema am patit-o si eu
Pentru cei care au mai desfacut pompa de ulei la y 1.7 dt, au demontat si baia de ulei, sau doar capacul de tabla de la baie?

sar putea sa-ti dai toata distributia peste cap

Am aceeasi problema la o Astra H 2006 1.7 Z17DTH.
Zgomote ciudate se auzeau dinspre distributie, am ajuns la mecanic sa o schimb si s-a constatat fulia (pinionul) de la pompa ulei ca fiind extrem de slabita. (atat de slabita incat freca in capacul de la distributie)

Intrucat pompa de ulei se prezinta in conditii bune, intrebarea mea este: gasesc separat doar fulia si piulita respectiva ?

Si daca vreun coleg forumist s-a confruntat cu problema asta, il rog sa posteze si-un pret estimativ. Merita sa dau sh (din dezmembrari) sau sa optez pentru piesa noua.

Multumesc!

am o problema cu fulia de la pompa de ulei de pe un opel astra f an 96 motor x17dt, mari zgomote la distributie dupa ce am desfacut plasticurile de pe acolo am gasit un mare joc la fulia de la pompa de ulei, am incercat sa strang piulita si se invarte in gol...am incercat sa o desfac si nici asa nu vrea...ce e de facut?a mai avut cineva probleme de genul?o pompa de ulei e 1660ron......

Salut! Nu e alta rezolvare decat alta pompa sh sau noua. Noua e cam 17-18 mil. Sh 2-3 mil. Am incercat cum am scris acum catva timp cu alt filet, bucsa filetata dar doar i am prel viata. M a tinut cam un an. Daca iei sh sa cauti totusi una de la un cunoscut sau care e inca pusa pe motorul de unde o iei. Sa ti o demonteze din suruburile capacului nu din fulie. Asa o poti demonta si tu pe a ta. Din fabrica au pasta de blocare pe ax su foarte greu cedeaza. Daca o iei deja demontata poti avea ghinionul sa iei una ca a ta. Bafta!

Cat te a costat pompa? Ai grija la etansare eventual schimbi garnitura

Daca te tine un an e perfect. Merita 1,5 mil pe an pt asa ceva. Cam asta e pretul. Ar trebui sa inveti sa o schimbi singur sa mai scoti din cheltuieli plus satisfactia personala.... E fier ce i poti face rau

Asta daca ai curse lungi sa ai rezerva dar nuci 2-3 pompe. Iti cobesti?!))

Vad ca e vorba de alt motor, in parte rezolvarea e aceeasi. La y17 dt fiind mai frecventa avem ceva expeienta, nedorita, cu asta

Pompa cea noua are putin joc pentru ca înca nu circula ulei prin ea.

Cea veche are joc deoarece are deja uzura, si a mea are joc... asa ca am cautat destul de mult pâna am gasit o rola de ghidare pentru distributie care sa nu aiba joc DELOC atunci cand este noua. Este vorba de o rola SKF (nu am poze acum dar am ceva poze cu ea acasa) si cand am demontat ulterior distributia dupa 20.000km efectuati am vazut ca jocul axial al rulmentului din rola înca era inexistent.

Constructiv pinionul pompei de ulei se afla intre pinionul de pe vibrochen si rola de ghidare a curelei de distributie si nu-l apasa cureaua de distributie decat in partea de jos (deci pe o suprafata relativ mica din circumferinta lui). Daca nu ai joc in vibrochen (al meu are, am verificat si doar daca trag zdravan de el se deplaseaza axial, deci in mod cert se misca axial la viraje luate mai in forta datorita inertiei dar si a uzurii existente) totusi jocul axial al pompei de ulei este mai redus in acest caz pentru ca macar rola de ghidare este fixa iar vibrochenul in general nu se deplaseaza axial decat in anumite conditii. Daca si rola de ghidare are joc de noua, atunci jocul pinionului de ulei este si el ceva mai mare (fiind combinat cu uzura interna a pompei de ulei).