Motorul porneste si se opreste imediat

Salut baieti am un opel astra g hatchback 1,7 cdti 76000 km 2007 mi se întampla foarte rar sa porneasca si se opreste imediat apoi dau la cheie învarte de mai multe ori apoi porneste dar am observat ca nu mai porneste repede anumite perioade. trebuie sa învarta de mai multe ori ce parere aveti
revizile sant facute la timp la 15000 km
Mulțumesc

De regula,CDTI-ul are pompa lift in rezervor,situatie in care,in filtru,la punerea contactului va fi o presiune(4 bari),care ar evidentia eventuala lipsa de etanseitate.La CDTI,merita a fi verificata,pierderea de presiune din sistemul injectoarelor,prin supapele de retur,cauza frecventa de pornire greoaie.

În vara anul trecut am reparat injectoarele 3 buc. Dupa acea masina mergea ca noua cam în toamna -iarna sa întamplat prima data am fost înapoi la mecanicul care a reparat injectoarele a facut testul de retur si iam sugerat sa faca si un test de presiune la filtrul de motorina ia facut testul cu o baºica de amorsare cum are motoarele diesel 1,9 D nu pierdea pe nicaieri motorina mia zis sa merg în continuare sa vedem ce o sa se mai întample. De atunci mi sa întamplat cateva ori se opreste cum o pornesc apoi dau la chaie umpic mai mult si porneste . Cand mi sa mai întamplat odata am chemat alt mecanic a pus testerul pe ia nici o eroare doar presiune zero la injectie ma întrebat daca am motorina în rezervor a desfacut intrarea si iesirea la filtrul de motorina a tras cu gura la turul din rezervor venea motorina a turnat motorina în furtunul care duce la pompa de injectie si a suflat cu gura sa împinga cu presiune motorina in pompa de înaltapresiune si am dat la automat si a pornit el a dat cu parerea ca scaunul la supapele de retur la injectoare este defectul
Si acum am o sticla de o jumatate de litru de motorina în masina si o siringa daca mi se mai întampla sa fac ce a facut mecanicul numai daca nu mai porneste deloc .
stima

Salut baieti
problema cu pornitul s-a agravat se întampla mai des si porneºte la a treia cheie lunga.... ce sai fac ma înebuneste .

colegu asa cv am patit si eu numai k la mine daca o lasam cu botu in jos pornea si nu se mai oprea (adik corect)dar daca o lasam de bot in sus imi facea exact k la tine pornea bine si se oprea la fel de bine in urmatoarele zece secunde.la mine a fost de la pompa de injectie se dezamorsa .aqm k am rezolvat o ok
ps:verifica si pompa de injectie pe tester

verificat/schimbat toate furtunele prin care circula motorina

Momentan i am montat o supapa de sens pe tur pana in filtru si tot apare problema. Am sa incerc sa unesc turul si returul anuland filtrul, astfel voi vedea daca prinde aer pe la filtru

I am unit turul cu returul printr un furtun iar masina nu a mai avut probleme. Deci problema este carcasa de plastic eventual garniturile.Aurel ce filtru ai cumparat apoi Mann?

Merci . am sa incerc sa o rezolv cu un filtru mann. In caz de nu se rezolva ii montez un filtru ca cel devla motoarele p benzina filtru cu carcasa cu tot .