Porneste greu, doar cu acceleratia

Opel Astra Caravan din 2001, Z16XE, 145.000 km (?), la mine din septembrie 2011. La cumparare am facut distributia, schimbat tot, periodic ulei, filtre, etc ca la carte (de atunci circulat 25.000 km). Nu au fost probleme de functionare. Duminica am facut plinul si masina a stat parcata pana astazi. La momentul parcarii functiona impecabil. Astazi, surpriza. La prima cheie sa poticnit un pic dar a luat-o. Dupa 10 min. oprit in oras si nu mai porneste. 1 - 2 incercari si nu vrea . Apas putin acceleratia si porneste. Am mai incercat pana seara de 2 ori si tot numai cu acceleratie porneste.Testare cu pedalele: 0351 - 0354. Mai am o eroare 0303 din luna ianuarie, cind dupa viscol am curatat-o de zapada, mai ales la motor si am pornit-o pentru incalzire. Atunci a mers trepidat, parca mergea in 3 pistoane. Desi stiam de 0303 am aminat sa sterg eroarea la un mester. Astept ajutor de orice fel, sfaturi, pareri, experiente similare, inclusiv tester si/sau reparatie CONTRA COST in Rimnicu Sarat/Buzau/Focsani. Cum folosesc masina la naveta, am nevoie urgenta de ajutor.Sper sa nu fie cazul (ECU), dar daca e nevoie ma deplasez si la Iasi la Dan Cuciureanu, sunt la origini din zona si asta e, sau in alta parte ....... Multumesc mult!
Astept si recomandari pentru meseriasi care ma pot ajuta, pentru ca eu chiar nu cunosc nici unul...deocamdata.


Ultima modificare făcută de ForLinGMD la Mie 19 Mar, 2014 9:33 pm

daca ai codurile P0351,P0352,P0353,P0354 motorul nu ar trebui sa mai porneasca pt. ca e un defect din ECU.
Sterge codurile si vezi ce reapare.
Verifica si bujiile.

Multumesc pentru raspunsuri tuturor. Sa va spun ce am mai rezolvat. Am hotarat sa o iau gradual, asa ca am rugat o cunostinta sa-mi imprumute o bobina de inductie. Am montat-o si masina poreneste la sfert. Am dat comanda de bobina NGK 420 lei care soseste maine la ora 10. Dupa amiaza cand vin de la munca, ora 16-17, o montez si dupa, am programat masina la tester pentru a sterge toate erorile din calculator, In functie de evolutia masinii si evenimentelor, voi posta maine seara daca, nu sambata. Sper sa scap numai cu asta, oricum am retinut cu multa satisfactie disponibilitatea d-lui Dan Cuciureanu, dealtfel arhicunoscut printre opelisti, pentru a ma ajuta. Numai ca eu as vrea sa va cunosc, dar fara sa am necazuri cu masina, dar daca nu se va putea, asta e......... oricum raman dator cu un vin de vrancea, unde(din greseala si parca tot mai rar) vinul se mai face si din struguri. Inca o data multumesc!

mihay_only, sfatul tau a fost punct ochit, punct lovit. Tac molcom si recunosc ca am comis-o. Ca atare primul pas pentru a repara greseala este un MULTUMESC FRUMOS, din toata inima. Al doilea pas ...... a, dar pentru asta trebuie sa ne vedem si cine stie vreodata .... Acum sa va spun ce am facut. Luat bobina noua, montat pe masina si porneste la sfert, cum se spune. Plecat apoi la tester si sters erorile. Fata de testul meu cu pedalele, mai aparuse 0300. Sters tot, verificat parametri nimic deosebit. Oricum mersul masinii s-a schimbat fundamental. Mai circulat putin si totul in regula. Acum alta belea. Cand am ajuns acasa am studiat ambalajul bobinei NGK, nou cumparata, si ce sa vezi Made in China. Si am dat 420 lei. Voi ce spuneti? E normal?

Buna ziua ! Nu stiu daca am ales bine subiectul,cert este ca am o corsa c motor 1.0 de vreo 3 luni si de ceva timp,mai exact vreo luna,porneste f greu,spre deloc.Daca o ajut cu acceleratia dar intr-un mod abuziv,porneste uneori,alteori deloc.Am dus-o la tester de 3 ori,am schimbat baterie,sonda lambda,curatat egr...acum mai am o singura eroare,cum ca nu ar citi chipul din cheie.Intr-adevar cheia e cam uzata,dar daca ar fi asta nu ar porni deloc,sau da?
Va multumesc!

Multumesc pt raspuns catastefan.Am masina de 3 luni si ceva,nu stiu istoric.De cand am luat-o i-am schimbat filtre,ulei,bujii,baterie,curatat egr-ul si schimbat sonda lambda.(si stergatoarele 😊) ).A mai ramas o singura eroare in bord,cea cu chipul din cheie,dar eu nu cred ca e de la asta,pt ca la contact nu clipeste martorul din bord.Am citit ceva despre furtunasele de vacuum,de la egr la motor.Nu stiu daca s-au uitat la service si la acestea cand au cuyratat egr-ul.Cert este ca nu porneste! Decat daca o fortez si o accelerez in timp ce invart cheia in contact.Cateodata nici asa.Si neimeni nu stie ce are!

Voi face tot ce m-ai sfatuit.La bateria de la cheie nu m-am gandit 😊 Voi face totusi testul acela si voi incerca si cu borna.Revin mai tarziu sa va spun daca a mers sau nu.
Multumesc !

RFID?

Citeste erorile altfel stai langa ea... https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=24014

Opel Astra Caravan din 2001, Z16XE, 1,6 16V 145.000 km. Se pare ca necazul meu, de la inceputul topicului a revenit. Cum am spus am schimbat bobina pe 20 martie si de atunci nici cel mai mic necaz. Dar astazi dupa parcurgerea a 10 km masina s-a oprit in mers si nu a mai pornit.Testare cu pedalele: 0351 - 0354. Am pus bobina veche, am pus alta bobina, am probat senzor ax cu came, alt senzor probat de colegi pe dedesupt sub filtrul de ulei, dar nu am scintee la bujii si nici bujiile nu se uda. Concluzia finala nu am tras-o. nu stiu ce sa mai fac. Masina nu porneste nici la rece.