Problema astra h z19dth

Am si eu o problema cu o Astra TT cu z19dth. De la un timp, cand ma opresc cu masina, se simte un miros de fum de motorina sub masina, fumul nu se vede dar se simte tare. Am masina din 2009, am cumparat-o noua si nu am schimbat niciodata uleiul in filtru de particule. Trebuie sa-l schimb? La motor, trebuie sa-i pun ulei special pentru motoare cu DPF?

Poate chiar ai o pierdere de motorina: garnituri neschimbate la filtru de motorina in urma intretinerii sau montaj necorespunzator, furtunasele de retur de la injectoare coapte. Cand ai probleme cu filtrul de particule iti semnaleaza in bord.

Da. Insa clipeste in doua feluri: continuu sau intermitent. Cand clipeste intermitent face regenerare si asta e un lucru bun. Motorul merge putin mai turat ca de obicei trage mai tare din cauza volumului de motorina injectat si simti miros puternic de gaze. Daca martorul sta aprins trebuie sa mergi le tester: vreun senzor de presiune sau de temperatura, sau proces de regenerare inceput dar nefinalizat, si daca continui sa mergi se poate colmata.

Martorul ala nu se aprinde numai datorita bujiilor cum era odata. In mod normal regenerarea la Opel nu e observata de sofer, de aia nici nu exista rezervor de aditiv ca la alte sisteme de DPF, PSA grup de exemplu. Dar cand incepe regenerarea martorul ala se poate aprinde intermitent din cauza altor factori care apar in timpul regenerarii.
Chiar daca nu m-am exprimat corect ai putea sa renunti la sarcasm si la modul asta de exprimare. Ai totusi cateva postari la activ, nu ca mine de azi de ieri. In concluzie ai dreptate: de regula regenerarea la Opel se face fara stirea soferului. Insa in foarte multe cazuri la clientii care au reclamat ca s-a aprins intermitent martorul cu spira, eroarea a fost legata de filtrul de particule.