Plan de service

Nu stiti unde gasesc informatii legate despre ce anume se verifica/se schimba la fiecare interval de service? La Volkswagen scrie clar in cartea de service cat de des se schimba distributia, uleiul de frana etc. Asa ceva caut si pentru Astra mea.

Da, nu prea e in regula ce-au facut ei, pentru ca in mod normal ar fi trebuit sa fie trecute in carnetul de garantii informatiile astea. In primul rand netrecand aceste informatii nu poti avea un plan clar de service functie de numarul de km in momentul in care iesi din garantie si poate nu vrei sa mai faci reviziile la reprezentanta. Dar in felul asta trecem la al 2-lea aspect in care te cam obliga sa faci reviziile la ei pentru ca nu prea stii ce si cand sa schimbi asa de capul tau, si te pot incarca cu o gramada de chestii care "trebuiesc schimbate". Tehnica asta se numeste fidelizarea clientului prin necunostiinta de cauza.

Mersi Ronin. Oare cat de actualizat e tabelul? Tabelul pare generic si tot ma gandesc daca sunt chestii specifice distributiei pe lant, franei electrice sau benzinarelor cu turbo.

Salutare,domnule @lucio cum se calibreaza frana de mana electrica...intreb deoarece ma bate gandul sa schimb placutele de frana.
Stau asa si ma gandesc, acum cand placutele sunt tocite ea de unde stie cat sa deschida , iar atunci cand placutele ar fi noi, dupa parerea mea ar trebuii sa deschia pistonasele acelea mai putin.
Nu imi deau seama care este principiul de functionare al franei de mana electrice, nu tot pistonasele cu lichid de frana actioaneaza asupra placutelor( ca si atunci cand folosesc frana de picior?)....banuiesc ca doar inchid mai mult sau mai putin,asta in functie de uzura placutelor.

Frana de mana electrica functioneaza impreuna cu abs-ul , ia pozitia rotii de aici
Iar motorasul care trage cablurile e unul de curent continuu ce duce pana la 40 de amperi corelat cu forta de franare.
Adica abs-ul vede ca roata se invarte incet ( in panta de ex) si se trage cu o forta mai mare (in acest timp masurandu-se curentul consumat pentru a se opri la forta maxima fara a-l arde)
Teoretic nu se calibreaza nimic la schimbarea placutelor deoarece invatarea noilor pozitii o face electronica franei electrice.

Placute uzate- cursa mai lunga ptr motoras dar el tot la acelasi curent maxim consumat se opreste , adica masina sta
Placute noi - el atinge maximul mai repede
Cam asta stiu eu dar daca mai sunt intrebari pot veni cu o baza teoretica mai solida