Probleme cu POrnirea

Fa testul pseudoagrafa ai aici cum https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=24014
si posteaza ce erori ai gasit.

M-ai bagat in ceata...mai bine filmeaza urca filmuletul pe youtube si da link.
Trebuie citit cat mai exact.
Ce e * ce e _ ?

Pai cam naspha....sunt pe modem...la munca nu prea merge descarcatul ca acasa...pe youtube il vedeam direct

Dupa cum banuiam

P0400... EGR
P1405 ...tine tot de EGR
P0141 O2 sensor sonda lambda 2
P1113 Air Assist Control Valve Range/Performance

La simptoma ta se pare ca e EGR blocat pe inchis.
Daca la motorizarea ta exista circuit de vacuum verifica toate furtunele care tin de el ( e posibil ca EGR sa fie actionat vacuumatic ) daca gasesti ceva pe vacuum crapat sau fisurat nu mai dai EGR jos. Schimbi furtunul si gata...proba. ( desi e foarte indicat sa-l cureti )
EGR se da jos si se verifica tija apoi se curata temeinic
Ce motor ai? Z16XE?
Daca nu stii ce cod motor ai da-mi VIN-ul masinii sa ma uit in Opel EPC.


Fa o proba...mai ia pe cineva cu tine desschide capota si ia o cheie mai maricica, ceva, si in timp ce unul da la cheie bate( nici chiar tare sa nu distrugi ceva pe acolo )in supapa EGR.

Ai Z16 XEP .

In legatura cu P1113 Air Assist Control Valve Range/Performance am citit pe forum. E un sezor de presiune in admisie. Si ala trebuie verificat. Daca ECU nu vede presiune in admisie taie benzina si se opreste motorul. Se leaga de cazul tau 100%. .Din cate am vazut pe clubopel,eroare se refera la senzorul de pe galeria de admisie.Am inteles ca este o problema cunoscuta la z16xep
Throtle Body e bine de curatat ai pe forum tutorial cum se face...chiar daca nu e el de vina ai sa simti ca raspunde altfel la accelerari.
O sa ma uit in TIS si Autodata sa vad de senzor presiune admisie cum se verifica.





Senzorul e pe admisie desigur... si se poate curata.


Ultima modificare făcută de catastefan la Mie 26 Feb, 2014 6:27 pm, modificat de 5 ori în total

gata cata stefan am rezolvat problema am curatat egr numai k era o problema am vazut pe youtube un clip cum se testeaza egr acela dak merge cu 2 fire si la baterie de la masina si ghici ce mie imi ramanea blocat dupa ceteva deskizaturi din alea de aceea aveam si mufa de la el scoasa k mi se oprea masina in mers am curatat am sesizat ca se bloca axu acela de inchide ca o valva bate putin spre dreapta SI ramnea pe deschis am bagat o surubelnita sa il indrept putin sa nu mai bata l`oi fi indreptat nu l`oi fi indreptat ideea e ca nu se mai blocheaza acum si ca masina merge nu mai trebuie sa o turez sau sa se opreasca in mers MULTUMESC INCA O DATA PENTRU TOT

Va rog,nu faceti confuzii...! Valve= supapa,nicidecum senzor.diferenta e enorma,ca principiu de functionare si nu numai...