Ajutor! Distributie

si?
nu ai facut cale intoasa la atelier?
vii cu masina pe roti si pleci cu ia tractata?

Acum sa te tii ....specialistii atelierului vor incepe un lung sir de motive pentru ca sigur e ceva in neregula cu distributia in care normal de vina este clientul ...daca ai o factura din care reiese reparatia poti negocia cu ei, eu ca mecanic iti recomand inlocuirea chiulasei ca cine stie ce tampenii mai fac daca se apuca ei sa o carpeasca.
Si nu mai porni motorul,sa ramana doar ce s-a stricat pana acum ...

Daca se aud zgomote metalice ,are mare legatura cu supapele ciufulite de pistoane,distributia asigura sincronizarea deschiderii supapelor cu pozitia acestora....daca e sarita e grav. ,ai rabdare pana demontati si o sa-mi dai dreptate.

Din moment ce a pornit prima data , nu ma duce cu gandul decat la probleme de intinzator. Posibil surub strans insuficient , sau intinzator defect.
Faptul ca porneste cu zdruncinaturi nu inseamna decat ca nu este la punct.
Daca din prima se chinuia sa porneasca atunci te puteai duce cu gandul si la pompa de injectie nepusa la punct. Cand anvasul e decalat din punctu pompei,face ca toti dracii la pornire zici ca se rupe dar dupa aceea merge ok cu lipsa de putere sau din contra putere mai mare decat "stock".
Daca masina porneste( chiar daca foarte greu ) si sta pornita stai linistit , mai mult de 2 dinti nu este decalata, si 90 % motorul nu are nimic.
Zii mecanicului sa o puna la punct din nou . Logic ca nu recunoaste chiar daca a gresit pana la urma e vorba de bani si prost ar fi sa recunoasca 😊

Pai 6% ti se pare consum mare pentru oras pe timp de iarna?

Nu era nici o mufa iesita, garantat! Era distributia pusa prost, sau intinzator slabit. Ai avut mare noroc ca nu ai stricat motorul. Ce sa zica si mecanicul tau, ca e inapt?

E usor de aruncat cu piatra!Cu ceva ani in urma,mi s-a solicitat sprijinul intr-o speta identica si cauza a fost o cupla a senzorului de pozitie ax cu came,uitata nemontata la locul ei.Cu testerul,rezolvarea e o joaca de copii.In speta mea,motorul a fost cel de 1,5cdti K9K,de la Renault