C16NZ: cod eroare 42

Am un Vectra A 1992, benzina 1,6i, C16NZ. De cateva zile la acceleratii mai puternice, apoi si la relanti motorul da rateuri puternice, resimtite in zguduituri de ma doare sufletul pentru planetare si alte componente afectate. Din start am suspectat sonda Lambda, insa inainte de orice, am experimentat si eu "citirea codurilor de eroare". Am detectat codul 42 - Amplifier control signal, cylinders 1 and 4 (Direct Ignition System (DIS)). Imediat am verificat fisele de bujii de la cilindrul 1 si 4. Erau perfecte la capatul cu bujia, insa fisa 1 la iesirea din Delco, era acoperita complet de rugina. Pe moment am rezolvat-o prin curatare, insa am de gand sa cumpar un set de fise noi. Are cineva vreo sugestie? A mai avut cineva codul de eroare 42? Mai pot fi si alte cauze? Motorul merge acum perfect.

Desi nu am pus la signature tipul masinii, am precizat totusi toate detaliile in textul mesajului. Dat fiind ca acesta a fost primul mesaj postat de mine, te rog sa fi indulgent.

😉

pai zice omu ca a curatat una din fise...

Nu stiu despre ce cod de eroare era vorba pentru ca nu am gasit un tester pe unde am fost, desi am fost si la OPEL in Bucuresti. M-am mai dus asa pe la unu pe la altul si voiau care mai de care sa-mi spele injectoarele sau... fel de fel de mecanicosi "inteligenti", dar masina la fel ca si a lui crin intrerupea foarte urit si dadea rateuri in esapament.
Dupa cum stiu eu simptomele astea sunt de la electrica si nu au de-a face cu injectia, deci am inlocuit fisele, bujiile, si in final capacul de DELCO, acesta era fisurat. Deci totul acum este OK!

Am si eu eroarea 42,ce ar trebui facut pentru a disparea?Fisele le-am verificat cu multimetru si au valori intre 5,22k si 9k cea mai lunga fisa de la pistonul 1.Ce ar trebui sa mai verific?multumesc