Corsa motor Otto - cauze consum exagerat benzina

Salutar si mii de miltumiri celor care au scris despre consumul,si ceea ce au schimbat la masina in vederea gasirii problemelor legate deconsumul exagerat.Sunt posesor de corsa b an 97 si fac naveta 50 km zilnic,in afara vara knd am luat-o comsum de 5-5.5 iar in oras 6.5-8 maxim.Odata cu venirii iernii a crescut consumul considerabil adica 8-8,5 exterior la 10-12 oras si am inceput cautarile pe net si forum unde spre nelamurirea mea schimbi de la sonde pana la ultimul surubel dar tot degeaba Acelasi Consum exagerat.Asa ca saptamanamtrecuta am schimbat filtrul de aer si spre nelamurirea mea in cutia filtrului exista o clapetancare inchide automat aerul rece si il baga pe cel cald de pe galeie,totul ok asa ca am pornit masina si am tinut-o pe loc accelerata panans-a dus apa la 100 grade,dupa care am desfacut capacul filtrului si uimire clapetamera tot inchisa si tragea aer cald dar nu suficient cat amestecul sa fie facut complet,asa ca am scos furtunasul care imi inch8de clapeta,pus filtrul normal si fuga la peco sa alimentez pana acul indicator sa oprit la 20 litri,plus ca am pus 5 litri in canistra in caz de pana prostului sa am gasolina.tin sa va precizez ca masina merge rotund,fara pb de demaraj sau trepidatii in relanti.din cei 50 km pe care ii parcurg zilnic doar 3 sunt in oras,asa ca am efectuat 381km cu 20 litri pana sa oprit motorul.deci poti sa mergi la 1000 de mecanici si sa bagi bani inutil cand totil se rezuma la un nenorocit de furtunel care trebuie scos ca sa nu anclanseze clapeta si sa traga mai multa benzina decat aer.am testat si pe o alta corsa cu motor1.0 si rezultatul a fost omsxadere a consumului la 35-50 %care conteaza.Fara sa va citesc absolut toate postarile,schimbam poate si eu Egr,MapMaf si restul fapt pentru care va multumesc ca existati.daca mai incearca cineva si merge astept postarile dumneavoastra.

Da' prosti mai sunt proiectantii astia de la Opel,sa se complice sa faca acel sistem "inutil",doar ca masina sa consume mai mult...

V-am laudat degeaba doar vanzatori de piese,ulei,filtre si alti angrosisti+mecanici care raman fara clientela din cauza unuia ca mine.
Daca imi mai raman postarile ok daca nu stergeti-le si mai da-ti sfaturi de schimbare a 100 de senzori cu qceleasi rezultate!.
Dupa 38 pagini citite fara rezolvare a consumului si schimbare a 90% din piesele care pot dauna consumului,tin sa precizez ca in decursul a 2 saptamani 20 de detinatori de corsa b sau bucurat de ,,inutilitatea,,,spusa de mine si consum ca vara.astia 20 sunt prietenii prietenilor ce detin corsa,asa ca rautaciosi nu conteaza atata timp cata treaba a fost rezolvata.

Corsa mea e an 97 si cum te uiti la carcasa filtrului la carcasa filtrului de aer in partea dreapta ai piesa in care intra un furtunas,,vacuum,,am observat,tin sa precizez ca dintr-o prostie am observat lucrul asta..,,nus mecanic.daca sunt oersoane din bucuresti ma pot intalnii si ajuta.am scris aici sa ajut si pe altii nu sa ma dau eu mare.ptr nr tel alexally pe facebook

Pe aer rece consuma ca vara ca face amestecul 50-50,daca kasi sa traga aer cal 70-30 ca aerul cald il da printr-o duza mica,pe cand del rece il trage normal...e ca si cum ai nasu infundat iarna si abia respiri.eu am totul original pe ea de aceea mi sa parut aiurea sa condume dintr-o data dublu cu venirea iernii,nu avea logica,mai ales ca unii au schimbat totinainte de corsa am avut twingo,m-a bagat in mormant masina aia,consum iarna de18%.am imlocuit tot la masina aia pana intr-o zi knd vine un prieten si imi propune inlocuirea capului injector.dupa inlocuire consum de5-5.5 iarna.deci verifica si capul injector daca nu ai rezultate cu furtunasul!inka odata spun nu sunt mecanic ci simplu utilizator de corsa sarac ca altfel mergeam la munca cu mrrcedesul

la tine am observat cum sta la tine clapeta,la mine o inchide de tot si nu o deschide pe aer rece.Am curatat si eu furtunasul cu alcool tehnic,suflat si la fel se comporta.Am dus buburuza la mecanic de opel cica si mi-a spus ca e normal sa tina clapeta inchisa iarna ca este frig si vara sa o tina deschisa....oricum sa o ia dracu de clapeta si de furtunas important este ca am scapat de consumul de 10-11%.oricum acum stiu care e treaba...si danpet ms de pozele puse sunt clare si lamuritoare.

am pus corsa pe diagnoza si surpriza nimic! si totusi membrana vacuumetrica anclanseaza clapeta filtrului de aer obturand aerul,sonda lamda sesizeaza ca nu are oxigen suficient si suplimenteaza cu benzina,dupa care in mod logic dupa ce ajungea lichidul la 80-90 grade in mod corespunzator trebuia sa decupleze membrana vacuumetrica revenind totul la normal ceea ce nu o face!o pompa vacuum este undeva la 750-800 lei+ca mai trebuie schimbat si senzorul dinauntrul filtrului de aer care fffgreu il gasesti separat,totul ca sa o faca automat.drept motiv merg cu ea fara furtunasul rosu,singura problema este ca dureaza umpic mai mult pana se incalzeste motorul,tragand doar aer rece.

Senzorul este inauntrul filtrului chiau in dreptul corpului injector,cel de unde pleaca furtunul catre filtrul de aer,plus ca nici un mecanic nu a stiut ca exista asa ceva inauntrul filtrului...nu stiu pe cine sa intreb..poate pe cei de la opel,fabricantul

O sa iti trimit niste poze,si cred ca mam exprimat eu gresit....senzorul acela se afla in interiorul capacului rotund care acopera carburatorul,o sa fac un desen de mana ca nu mai desfac capacul

6,7 este MULT?
Glumesti! Corsa ta are o TONA!
Motor cu cilindree mica NU inseamna consum redus.