Coduri eroare 0170, 0566 si 0500

Buna e Opel Astra G 1.6 16v z16xe si de vreo 2 luni mi se opreste motoru in timp ce merg cu ea mai exact cand o scot din viteza dar nu imi face de fiecare data a fost si 5 zile cand nu mi-a facut si dupa iar a inceput de vreo 8 luni am schimbat supapa EGR ca imi era stricata si senzorul de pe axul cu came dupa care am mers in germania de 2 ori si nu am avut nici o problema nu mi-a mancat ulei dar acum de vreo 2 luni mi se opreste motoru si nu am gasit nici un raspuns.Am fost la reprezentanta cu ea mi-a facut un test motor si zice ca totul functioneaza corect dupa care sta se gandeste si imi zice sa schimb pompa de benzina si daca si atunci mai face asa sa schimb calculatorul.

Atunci schimba pompa de benzina si calculatorul, vad ca ignori ce am scris mai sus, succes si sa ne zici si noua ce a fost.

Ar mai fi ceva...purja de vapori a rezervorului de benzina. Ca sa o elimini de la posibile defecte circula o zi doua cu busonul rezervorului scos...

La z16xe ar trebui sa fie 25 ohmi rezistenta interna a valvei.
deci: 1. la contact pus in mufa valvei trebuie sa ai tensiune aprox 12V
2. cu mufa scoasa masori valva si trebuie sa ai 25ohmi. (fara contact pus )

Cand o alimentezi trebuie sa poti sufla prin ea.
Gaurica aia mica din clapeta de acceleratie are legatura cu vaporii de benzina de la valva de purjare

Daca esti hotarat sa dai clapeta si ar fi bine sa fii...nu uita sa scoti borna minus.
Dupa ce o faci bec...inclusiv faimoasa gaurica...dupa remontare...si cuplare borna minus... nu uita sa faci reinvatarea clapetei si a parametrilor motorului. Nu pare dar este foarte important, risti sa te trezesti cu consum mare si multe altele.

Buna am revenit , am fost la un tip la service si iam spus sa imi curete clapeta iam spus ce simtome are si inainte sa imi curete mi-a facut un test motor si mia gasit 2 erori una de la contact si una de la sistem EGR , dupa care mi-a dat si egr jos sa il curete si nu era murdar chiar nu avea ce sa curete dupa care imi zice ca trebuie sa imi desfaca evacuarea ca acolo e problema. Nu l-am lasat sa imi dea evacuarea jos pana nu mai consult am zis pe cineva. Se poate sa fie de la egr si daca nu e murdar ?

Se poate sa fie EGR daca nu e murdar, posibil sa se fi blocat pe inchis si de aia e curatel.
Se poate testa cu el dat jos cum lucreaza...se tine in imersie si se dau scurte impulsuri de 12V ( atentie sa nu arzi bobina...se pune un mic consumator ceva...) Tija trebuie sa se deschida la fiecare impuls si sa revina cand nu mai e tensiune. Asa se verifica si sa nu ramana blocata tija ...pe inchis...pe deschis...sau intre pozitii.
Ce ti-au zis mai pe larg de evacuare? De ce vor sa o dea jos? Nu cumva e vorba de admisie...nu de evacuare?


PS Pana la urma clapeta ai curatat-o? Inclusiv gaurica aia mica?