Z16XE Consum Exagerat de benzina

Salut.

Inainte sa fac acest post am cautat problema mea, am gasit un topic mai vechi in care cineva avea aceeasi problema, dar nu am gasit nici un raspuns acolo si cum topicul parea mort am decis sa fac unul nou.

Am o Astra G din 2002, motor Z16XE si consuma in draci.
Ce am facut pana acum:
- curatat clapeta de acceleratie
- curatat egr
- verificat distributie
In urma cu 2 luni am schimbat sonda lombda 1, cea pana in catalizator.
Pus pe tester. o singura eroare: P0230 - Fuel Pump Primary Circuit
Op-Com valori la relanti:

RPM: 857
MAP: 1,33 V
Intake air Temperature: 3,94 V
B1S1 O2 Sensor (Bank 1 Sensor 1): 564 mV
B1S2 O2 Sensor (Bank 1 Sensor 2): 451 mV
Inginition Dwell Angle: 2,4
Injector Time: 36
Ignition Spark Angle: 5.2

Full Log (am facut aproximativ 20 km) here: http://goo.gl/C8EWri

Ce am observat in log este ca lambda 2 nu fluctueaza asa de mult ca lambda 1, poate e normal. Pe de alta parte Fuel/Air ratio pe lambda 2 nu prea se modifica, ramane pe lean un timp apoi se modifica si ramane pe rich un timp si tot asa. Numai ca ramane un timp destul de mare pe oricare din valori. In timp ce lambda 1 se modica de 100 de ori lambda 2 nici nu se clinteste.

Oare sa fie dusa lambda 2, si poate influenta consumul asa de mult. Din cate stiu eu lambda 2 este de diagnoza si nu ar trebuii sa afecteze consumul.

Multumesc anticipat.

sonda lambda 2 monitorizeaza catalizatorul.. n-ar trebui sa aiba treaba in stabilirea amestecului si deci a consumului.. nu semnificativ..
daca detecteaza la fel de mult oxigen ca si prima inseamna ca catalizatorul nu mai e eficient..
ea n-ar trebui sa sesizeze aceleasi fluctuatii bogat-sarac ca prima sonda... semnalul ei e mai constant.. in jurul valorii de 0,45V
cum ai stabilit consumul? ceilalti parametrii sunt OK?

De cand ai masina? La mine eroarea aia s-a lasat cu reparatie ECU.

salut si eu am aceeasi problema cu consumul tot relativ mare ,dar am citit ca in oras fabrica da un consum de 10|11 litri.asta nu ar fi o problema foarte mare.Treaba este ca am fost la tester si mi sa spus ca testerul nu imi vede a 2-a sonda lambda si mi sa recomandat sa o schimb .Martorul acela cu noxele nu imi sta aprins .Ce ma deranjeaza este faptul ca dupa ce o pornesc sta undeva la 1000 de ture dupa care cand isi regleaza socul coboara la 700 cred,si acum e beleaua ca in timpul asta are niste fluctuatii de turatii intre 500 si 700 la mici intervale de 2-3 secunde si asta doar la relanti ca in mers nu sunt probleme ,La relanti de 2 ori mi-sa oprit motorul singur,in rest ok. Ce pareri aveti sa fie din cauza sondei? Scuze era vorba de o Vectra b din 98 ,1.6 16v ,x16xel ,101 cp

ms de raspuns,si totusi lamureste-ma si pe mine ,am numai o sonda lambda aceea montata pe evacuare?.Iar acea fluctuatie de turatie care sa fie cauza? masina e din 97 inmatriculata prima data in 98

ok mersi frumos ,nu am verificat inca nimic dat fiind si anotimpul rece dar cu siguranta in primavara o sa ma ocup .tu spui ca cele 4 injectoare ma costa 70 de lei?

heyyy... pai a-ti lasat-o balta ... asta ma intereseaza si pe mine . Lambda 2 ,la z16xe, daca nu fluctueaza si sta la 750mv blocata, este dusa sau nu .
ca idee tre sa fluctueze milivolti ,ca si la prima ?

Lambda 2 fluctueaza putin si lent in jurul valorii de 450mV, depinde de cum o calci.

Si testul de gaze.