Se poate face ceva pt a diminua zgomotul motorului diesel ?

si eu ma gandesc serios la o insonorizare desi la vectra diesel,zgomotul motorului este bine "infundat" de antifonarea stock,cel mai mult ma deranjeaza zgomotul de rulaj al puntii spate care se aude destul de tare din portbagaj...acesta fiind aproape deloc antifonat. Am mai facut o insonorizare "home made"ca sa zic asa la un audi a2 acum vreo 2 ani de zile si am folosit antifon cauciucat si izolator de parchet care seamana cu un fel de pluta. Am antifonat atunci fetele usilor ,pe interior binenteles:),diferenta chiar s-a cunoscut. Metoda a fost urmatoarea: am "uns"bine cu o pensula usa pe interior,am masurat si taiat 3 bucati din pluta respectiva pe care am aplicat deasemenea antifon si le-am lipit ca intr-un sandvis de usa. Am folosit 3 straturi de pluta la fiecare usa. La vectra ma gandesc la ceva mai profi dar ramane de vazut..pana trece frigul..

Pai nu asa ! ....nu cu aditivi si ,,tufoile,,. Eu unul nu m-as risca.
Dar ma framanta problema asta cu zgomotul la diesel insa zilele trecute mi-a venit o idee. Am vazut in Brico cautand altceva, pasla taiata cam 50/50 cm de diferite grosimi ( nu stiu exact, oricum subtiri). Practic erau la pachet ca si ,,placile,, alea de isonorizare/izolare parchet laminat. Problema la pasla aplicata in spatele motorului este ca trebuie sa o acopar cu ceva, altfel absoarbe umiditate si praf.....
Naiba stie ....am fost zilele trecute cu un 1.7 CDTI .....pai frate, aveai senzatia ca motorul e undeva departe . Chiar se auzea placut sunetul de diesel. La masina mea zici ca am motorul pe genunchi !

N-ai idee cat ma framanta treaba asta ! Am studiat putin pe sub capota ,,spatele motorului,, si am vazut ca izolatia originala e prinsa cu ceva rozete pe niste ,,suruburi,, care sint mai lungi cu aprox 1 cm de rozeta deja stransa - adica as avea la o adica loc pentru un plus de izolare folosind prinderea originala.
Vara ca si vara dar acum pe timp rece dimineata primii km face groaznic. Zici ca intre mine si motor nu este nimic ! Acelasi condus, acelasi ulei .....
Nu am la dispozitie un garaj cald si pe frigul asta n-am chef de stat pe sub masina asa ca n-am ce face decat sa mai suport pana la vara.
Oricum , ca si plan ( daca nu imi mai vine vreo idee pana atunci) ar fi :
- spalat tapitzeria originala ( din spatele motorului)
- dat un strat de autovapant
- lipit pe el fasii din acel izolier ( placi) de 3 mm ce se pune sub parchetul laminat - taiat fasii ca nu prea se muleaza bine si e greu de lucrat cu el
- un nou strat de autovapant
- si apoi acele bucati de pasla ce le-am vazut la Brico 50 x 50 cm ( aveau vreo 5-7 mm grosime)
- iar ca protectie finala am pastrat vinilinul/musamaua de la capitonajul unei usi vechi de intrare apartament
Bine, asta e ca si dorinta ...... sub masina lucrurile poate sa difere putin insa totul depinde de sistemul de prindere
Si mai ramane de rezolvat interiorul capotei insa aici , aparent, e ceva mai usor.
Daca e cineva mai iute de mana, sa ne prezinte si noua manufactura in cauza ..... daca nu , mai am de indurat vreo 3-4 luni.

1.4 ala e zgomotos si vibreaza ca dracu din nastere pt ca e in 3 pistoane. Aveti grija la materialele folosite in zona motorului,mai ales unde e temperatura pt ca o sa va treziti cu diverse mirosuri in masina,sau mai rau..112:)

Si totusi n-am liniste de la faza cu zgomotul. Nu stiu, de cand a venit frigul parca a dat turbarea in ea ....deja ma gandesc serios la uleiul ala ,,minune,, Mobil 1 super/hiper/draci betzi ca vad ca-l apreciaza multi in ideea ca va mai lua ceva din ,,deranj.. Azi am forjalit masina prin oras vreo 3 ore , fara muzica fara nimic si parca dupa ce-i incalzita bine nu mai face chiar asa urat. Am sesizat insa ca la mine nu doar chestie de zgomot , parca si ceva transmite vibratiile motorului in caroserie. Nu tremura pe masina nimic in afara de schimbator dar ,,simt,, ca mai e ceva. Am fost de 2 ori la service eu super-convins ca bate undeva evacuarea sau o fi obosit vreun tampon/suport motor/cutie dar cei de acolo m-au asigurat ca totul e ok si ca asa e ea.
Dimineata , la lasarea pedalei ambreiaj dupa pornire , se aud diferite sunete groase care insa dispar treptat ( max 1km, 2) ....apoi degeaba ma joc cu pedala ambreiaj ca nu se mai aude nici o diferenta. Ma duce mintea spre volanta insa habar n-am daca la y17dt e simpla sau cu masa dubla ( asta ca sa-mi fac un cost estimativ).
Si sa nu credeti ca n-am luat in serios si alte postari de mai de sus .... chiar m-am gandit la varianta vanzarii si a achizitionarii a unui 1.7CDTI ....insa lucrurile se complica. Fostul proprietar si-a recuperat taxa, plus ca tehnic castronul meu chiar e ok , doar ca nu ma impac eu cu unele lucruri ce tin de confortul acustic. ..... si cine stie ce minune de masina nimeresc ......

La masina mea, Astra Classic 2 (G), zgomotele, si mai ales cele produse in compartimentul motor, sunt cel mai neplacut aspect. Solutia mea: pana la urmatoarea masina, nu opresc radio-cd-ul.

ia o pereche dastea is mai eftine decat nu stiu ce ulei.
http://www.echipament-de-pr...r-3001-art.-2640/

Da, Robert facea. Stiu un Logan facut de el, scump dar foarte bun rezultatul, zgomotul de DCI din habitaclu, dar si din exterior redus semnificativ.

Opel diesel face zgomot? Inseamna ca nu ati auzit un BMW X1 diesel, zici ca e rashnita.

Si mie cdti-ul mi se pare printre cele mai silentioase diesel-uri pe care le-am auzit pana acum. Nu ma deranjeaza, e chiar placut rontaitul acela.