Cand se inlocuiesc bujiile?

Sunt posesorul unui astra j, 100 cp, motor a14xer, km. parcursi 30k, sunt primul proprietar, autoturismul cumparat de la gtt in 2010.
Intrebarea mea este cand se inlocuiesc bujiile?
Exista un senzor de avertizare, cand bujiile sunt compromise?
Multumesc.

Vroiam sa stiu, din experienta posesorilor de opel, model similar cu al meu, cand au inlocuit bujiile sau cand au dat semne de slabiciune, adica la cati km.
A mea nu da semne de slabiciune la 30k.
Nu vreau sa ma lase cine stie pe unde din cauza bujiilor.
Multumesc.

la mine au dus cica zice mecanicu 180k ca erau din fabrica si i-a luat 1 ora sa le scoata fara sa le rupa si 3 inca mai mergeau dar din considerente personale le-am schimbat pe toate 4 (nu aveam ce face cu banii atunci)
acu nici eu nu cred ca au tinut atat. desi din povesti de mecanica bujiile la 100 k se schimba.
iar la benzinar le shimbam cam la 70k sau ceda altceva

Eu le-am schimbat la 22K, cand am facut revizia...

Ma bate gandul sa ma apuc sa le desfac sa ma uit la ele si in cazul in care arata bine,sa gresez filetul bujiei si sa le pun la loc.(Ca pe viitor sa nu existe riscul sudarii filetului bujiei in cel al chiuloasei ).Mentionez ca nu am probleme cu pornirea, nu se aprinde nimic la bord.
Am tot citit pe aici cum ca trebuiesc gresate inainte cu 1 zi (din cand in cand pe parcursul zilei ),pentru a nu risca ruperea filetului.
Insa am o mare nelamurire: am citit ca ba motorul trebuie rece, ba trebuie incalzit.
Daca ar fi sa o iau logic,daca motorul e cald ,ar trebui sa se desfileteze mai usor deoarece se dilata de la caldura.
Acum nu stiu nici din ce material este bujia,si poate la cald cand ma apuc sa trag de cheie sa nu se rupa.
Cei care au schimbat sau au fost la service pentru schimbul de bujii, cum le-ati desfacut? la cald sau rece?
Mai trebuie demontat ceva de pe acolo din zona bujiilor( in afara de fise ).
Am 1,7 cdti, 125cp, cod motor A17DTR. masina are 88.000 de km, si cred ca bujiile sunt cele originale.
Multumesc anticipat pentru eventualele raspunsuri.

salut,
eu le-am schimbat la 65k si mai mergeau, am zis sa fiu precaut.
motor a14xer, 100 cp, an achizitie 2010 tot GTT.

in mod normal in cartea de service scrie cand se schimba bujiile atata la diesel dar mai ales la benzina. La benzina este mai important asta pentru ca acolo bujia are rol de functionare al motorului pe cand la diesel are rol doar la pornire si dupa acea pentru o perioada mica de timp...
Nu stiu la benzina la cati km se schimba dar la 50.000km trebuie la diesel scoase, verificate si daca sunt Ok se pun inapoi cu vaselina speciala pe filet (rezistenta la temperatura). La benzina este mai nasol ca acolo trebuie sa respecti exact acest interval ca se mananca electrodul bujiei si te poate lasa in drum...
Acum fiecare face cum considera ca doar este masina lui dar nu degeaba au scris inginerii aia in carte cum se intretine masina...

Salutare, revin cu o intrebare si astept opiniile voastre.
Am o bujie arsa, si doresc sa le inlocuiesc pe toate 4 ( bujii incandescente ).
Ce marca ma sfatuiti sa cumpar?
Am citit pe forum ca cele mai bune sunt Beru, acum vin cu o intrebare , cele Febi sau FAE( ultimile 2 au un pret mai decent ),nu ar fi bune? de ce?
De ce toata lumea se axeaza pe BERU?
Multumesc.

Pe net, bujiile oferite de diferiti producatori ( bosch, denso, febi, ngk...), pt. tipul de motor 14 xer, au specificatii tehnice diferite, de exemplu distanta intre electrozi difera de la 0.7 la 1,1 mm, stiti cumva cele originale ce distanta au intre electrozi?

Am si eu o intrebare, la mine masina functioneaza normal la pornire si in mers, dar am stocata un cod de eroare in bord ECN068302 si ECN068304 , motor A17DTR , 1.7 motorina, 2011, s-a aprins si martorul cu cheita dar dupa cateva porniri s-a stins, fostul proprietar a zis ca a uitat farurile aprinse si a schimbat bateria, bateria este tot una originala de la GM, bujiile nu cred ca au fost schimbate , nu apar pe cartea service , km 146600