Rezolvare problema faruri OE xenon B2

Salutari in primul rand.
Am zis sa deschid un mic topic pe tema asta deoarece si eu m-am lovit de problema asta.
Este vorba despre farurile de fabrica la Vectra B2 cu xenon.
Eu am cumparat o Vectra B2 in toamna si aveam probleme cu faza scurta.
Mai exact la mine lumina extrem de prost si multa lume zicea si radea de lupele lor, ca-s prea mici si de aia nu lumineaza bine. Nimic mai gresit. Daca nu luminau bine nu se puneau pe masini in primul rand ca nu-s construite de babuini, totusi sunt ingineri care au studiat problema.
Prima chestie a fost sa schimb becurile care intr-adevar la mine cel putin erau chinezarii si ori mergeam cu o lumanare aprinsa ori cu farurile aprinse tot una era. Buuuun, zis si facut, luat doua becuri D2S cu imprumutul si le-am montat. S-a schimbat ceva, dar tot nu era satisfacator.
Acum 3 saptamani am intrat in concediu medical si tot pe atunci am avut o problema cu pompa de injectie(Y20DTH) si m-am decis intr-o zi cu soara sa dau jos farurile sa vopsesc elementele cromatre din interior cu vopsea neagra(nJoy style).
In mai putin de jumatate de ora le-am si dat jos si m-am apucat sa dau jos sticlele farurilor. Intr-un final am reusit sa dezlipesc tot siliconul de pe margini si jos sticlele.
Mai grea a fost partea cu datul jos oglinzile farurilor, dar au mers si alea pana la urma.
Desfacut cu atentie fiecare surub in parte, pana le-am facut bucati bucati bucatele.
Buuuun. Si acum vine partea interesanta....
Dupa ce am desfacut farurile pana la ultimul surub a venit randul lupelor....si ce sa vezi....ambele oglizi de la faza scurta(cele cu lupe) erau matuite pe partea unde bate cel mai bine D2S-ul. Mai grav era ca la farul din partea dreapta, oglinda aferenta lupei avea cromul efectiv ars complet.
Dupa vreo 3 zile de telefoane in stanga si dreapta, autand pe cineva care are posibilitatea sa faca o cromare-nichelare....nici un rezultat.....de fapt era un singur tip de care am dat...mai exact in Ploiesti care cerea 15 euro/decimetru patrat, ceea ce mi s-a parut scump si peste mana sa le trimit pana la el ...sa mi platesc transport si alte cele...
A doua zi am luat oglinzile in mana si m-am decis sa le sterg cu niste solutie de geamuri, si surprinzator cea mai putin afectatat avea doar niste praf depus...nimic mai mult, dar cealalta era o cauza pierduta.
Ce am facut? Am luat de la magazin de piese auto(oarecare) un spray crom. Urmand instructiunile unui coleg am facut asa: Dat 2 straturi de vopsea pe oglinda dupa care 10 min in cuptorul de bucatarie la 200 de grade, scos, lasat la racit 10 minute, dupa care acceasi operatie ca la inceput, repetata de 4 ori, dupa care rezultatul final.
Adevarat este ca nu e identic cu cromarea-nichelarea, dar rezultatule e destul de aproape.
Dupa montarea completa a farurilor si izolarea sticlei, le-am montat pe masina.
Rezultatul: diferenta enorma. Este o diferenta vizibila intre cele doua oglinzi, adica la cea neschimbata doar curatata lumineaza excelent dar partea dreapta lumineaz foarte bine doar ca nu are luciul acela specific cromului siu de aia nu face dunga specifica farurilor cu lupa foarte clara si lizibila, dar este o inbunatatire enorma.

Ca sa concluzionez, se merita pe deplin desfacearea farurilor daca dau semne de luminozitate slaba, doar sa aveti pe cineva care poate face cromar-nichelare sauuuu aluminizare cum se spune mai nou in fabricile de profil.
La mine urmeaza sa le mai desfac o data ca am gasit pe cineva intr-o fabrica de faruri care ma poate ajuta cu o aluminizare.
Ce-i drept si eu vroiam sa schimb lupele sau chiar farurile, gasisem o modalitate de montare lupe de E46 in farurile astea, dar nu am vrut sa fac modificari de genu. Pana la urma daca vrem o solutie se gaseste....mai greu, dar trebuie insistat un pic.

Daca mai doreste cineva ceva indicatii va ajut cu placere.
Mai pe seara cand ajung acasa o sa pun cateva poze cu starea oglinzilor mele sa se vada despre ce e vorba.
Eventual cand le voi redesface, voi face si un tutorial de demontare/desfacere a farurilor.
Succes in continuare.

P.S.: sper sa nu fie duplicat thread-ul asta, eu am cautat problema asta intens vreo saptamana si nu am gasit nimic.

Am incercat si eu varianta asta, dar nu e destul de lucios. E aluminiu mai brut ca sa zic așa. Am polișat aluminiul ala de mi-au ieait ochii dar degeaba. Nu oglindește.

Eu as alege versiunea 3, deoarece faruri originale cu xenon am avut pe masina si nu am fost multumit , cu toate ca am schimbat balast si bec gandindu-ma ca se imbunatateste vizibilitatea pe timp de noapte, dar nu a fost asa. Schimbul farurilor teoretic ar mai implica montarea unor spalatoare de far+vasul de 5 L de lichid si un motoras suplimentar.
Farurile din poza sunt DEPO.

Toate trei variante sunt ok. Dar pana la urma ramane sa te decizi tu.
La prima varianta te costa pana in 200 de lei un set de Osram NightBreaker, nu iti lua alta varianta, asta ar fi cea mai buna dupa parerea mea.
La a doua varinata e mai complicat un pic si foarte scump, in sensul ca daca vrei sa faci o traba ca lumea sa fie exact cum vine din fabrica ai nevoie de o gramada de piese. Farurile, cu putin noroc echipate cu becuri, toata instalatia electrica a farurilor + drosere+balasturi, instalatie de spalat faruri(optional), sunt ceva cântare(sau cum s-or numi in termeni oficiali) care ajuta reglarea farurilor pe inaltime.
A treia varianta e foarte ok daca vrei sa ai faruri cu lupa mai ieftin, deoarece functioneaza cu becuri H7+H7(faza scurta/lunga), nu ca cele originale care merg cu D2S+H7(care D2S se stie ca sunt destul de piperate daca vrei un bec de calitate ~150+ ron/buc) Acum problema ar fi ca daca vrea nenea de la RAR sa faca un ban de sarbatori, se ia de tine pentru farurile aftermarket, care, mai mult ca sigur nu sunt trecute in talon modificarile respective deoarece la montarea de faruri cu lupa, zic ca trebuie sa ai si spalatoare de faruri.

Pana la urma, eu recomand farurile cu lupa, pt ca lumineaza mai bine decat un bec normal, dar in acelasi timp si becul normal, cel recomandat face treaba foarte buna si nu sunt atat de mute batai de cap cu montaj/demontaj faruri si instalatii electrice.
Sper sa iti fie de ajutor si sa te poti hotara la ceea ce consideri tu cel mai bine pentru tine.

Felicitari pentru munca depusa,poti pune o poza cu farurile vopsite?Si eu vroiam sa ma apuc de treaba dar partea cu dezlipitul siliconului mi se parea cea mai migaloasa.O seara frumoasa!

Daca rezolva cineva cu recromarea poate ne da si noua un numar de telefon ceva sa facem si noi. Sunt sigur ca toti am vrea sa rezolvam problema cu faza scurta slaba....

Ma gandeam sa cumpar un set de lupe bi xenon cu soclu h1 sa le pun in locul becuurilor de faza lunga si asa o sa am 4 faruri pe faza scurta implicit mai multa lumina. .
A mai facut cineva asta ?
Ce probleme as putea intampina?

Frumoasa lucrare dar cel mai bine este sa caut inainte de a desface farul un om care se ocupa cu asa ceva , ma gandeam la o chestie improvizata cu o oglinda mica sa o bagam in far mai exact in lupa si sa vedem daca este afectat cromul decat sa desfacem tot farul daca e in regula scapam mai ieftin.

Daca bagi vopseaua la cuptor cum a facut colegul nu cred sa ai probleme cativa ani.

Poze ceva? de cand ai montat? pareri la drum? cum lumineaza? lumina se termina brusc ca la aftermarket? sau imprastiat?