Directie grea

ai mai uitat sa precizezi si ce masina ai...sa inteleg ca nu ai sevo?daca zici ca ai caseta clasica.De obicei directia greoaie este de la lipsa uleiului din caseta sau a unei defectiuni ale acesteia .Dupa o refacere a directiei(si daca aceasta a fost facuta corect si nu dupa ureche)n-ar trebui sa traga dreapta ,o alta cauza ar fi blocarea rotii din dreapta din diferite motive.

Ulei...,in caseta clasica...! Pardon!

Daca e clasica , merge pe baza de vaselina. Prin spartura unui buruf rupt mai intra praf si apa dar nu astea afecteaza in asa masura incat sa ai directia greoaie.
Ce directie computerizata e aia ca iti trage masina dreapta ? Totusi poti verifica sa nu-ti infraneze vreo roata ..... cauti un loc intr-o panta usoara si vezi daca masina ,,aluneca,, lin pe ea ( repeti manevra de mai multe ori folosind frana la capetele ,,zonei in panta,,
Am in parcarea blocului un fel de val lin de pamant de vreo 10-15 cm ( evident, urmat de o groapa proaspata in plina formare) si cand am dubii cu infranarile, urc masina pe ,,culmea,, valului , calc ferm pedala de frana si apoi o eliberez. Masina trepuie sa curga lin si uniform inapoi.
Arunca o privire si la semibielete ( bielete antiruliu) si bucsi bara stabilizatoare ...si din cauza lor se vireaza greu uneori.
Ca ultima solutie n-ar strica de verificat ,,melcul,, casetei ......adica angrenajul unde se imbina axul volan cu caseta directie.

Pai suspendata fata ar trebui sa poti invarti volanul cu un deget ...... sau sa poti manevra directia stanga/dreapta destul de usor tragand/impingand de una din roti.
Desfa ambele burdufuri ( le prinzi inapoi cu coliere din plastic daca se distruge sistemul lor de fixare) si greseaza axa casetei cu o vaselina mai de calitate. Pentru partea stanga virezi maxim dreapta si invers. Daca si asa se manevreaza destul de greu, atunci trebuie verificata caseta. Nu stiu dar banuiesc ca pe partea dreapta trebuie sa ai un fel de ghidaj/bucsa sustinere a axei in caseta.
Sau alta SH.

si totusi a ramas intrebarea - de ce la mersul cu spatele poti manevra usor directia ?-

...si uite asa tot la unghiuri de geometrie ajungem. Probabil e prea ,,deschisa,, fatza ca alta idee nu-mi vine.
Inainte de reglajul geometriei s-a verificat LA TOATE CELE 4 ROTI daca n-ai jocuri din rulmenti, pivoti, bielete, telescoape, etc ?

Te asteptam cu concluzii.
Bafta.

Probabil la inaintare in linie dreapta e in regula ...la viraje clar nu, unde bracarea rotilor se realizeaza la niste cote si unghiuri exacte. Plus ca e vorba si de siguranta ta ca totul sa fie in regula la trenul de rulare. Daca e ceva copt acolo ( n-am prea inteles ce ) trebuie rezolvat sa nu te trezesti la o groapa ca-ti pleaca roata sau te culci pe ea.
http://www.geometrieauto.ro/?p=geometrie - arunca o privire aici