Segmentat motor

doar ghidajele nu le-a schimbat,a zis ca nu e nevoie.nu stiu ce sa mai cred,pana la urma il voi deschide din nou sa vedem cum sunt segmentii

Pana la urma nu am scapat de segmentare,acum am doar 200 km facuti deci inca nu stiu cat ulei mananca dar sunt optimist.
Multumesc pt informatii atat tie cat si club opel care mi-a fost de mare ajutor.

eu am optat pentru varianta schimb motor deoarece ala vechi imi consuma ulei,cu fum aferent si am gasit si rola de intindere a curelei slabita ceea ce cred ca a dus la deplasare distributie,deci chiuloasa compromisa.asadar am fost la cineva ce adusese un astra g din 2000, de afara, cu carte service dar cu motor x16xel ca al meu,am pornit masina siam testat motorul in prealabil...nu fum nu zgomote ciudate,ulei curat,revizii la timp.am dat 800 de ron pe motor chel si l-am montat in doua dupaamieze.optiunea mea a fost sa schimb si galeria de admisie asa ca am pus de astra g cu tubulatura de aer si carcasa filtru tot de astra g.totul merge ok si sper sa nu mai am probleme.O sa mai fie si omologatul dar am doi ani de itp asa ca merg neomologat.In Romania motorul este piesa de schimb dar trebuie omologat...intelegeti voi vorba de duh a unui inginer din rar-avand in vedere ca am ac capacitate si ac cod motor doar alta serie.Total investitie 1000 ron cu galerie cu tot,fara galerie ramaneam cu 800 pretul motorului ca manopera nu a fost cazul montandu-l impreuna cu un prieten. Cand o sa am alti bani o sa refac si motorul vechi si o sa il pastrez de back up.

distributia era schimbata in urma cu 20000km si arata ok,chiar mai bine decat ce am pus eu pe motorul meu si care avea 10000km.aici apare si diferenta intre motoare-astra are cureaua mai lunga si rolele de ghidaj mai departate pt a face loc suportului de motor.masina merge f bine acum si in 200 km nu s-a atins de ulei,nu scoate fum si porneste la sfert pe -5 grade dimineata.eu sunt multumit si pt doua zile de munca se pare ca se merita. Daca e sa crape ceva in asta ma apuc si il repar si pe al meu,chit ca il asamblez in timp cum am bani sa iau piese.

Nu ai zis ce masina ai.
La Vecta mea B1, care mai mergea in 2 pistoane, m-a ajuns 2000 lei si ... pierde si ulei datorita probabil montajului garniturii de chiuloasa defectuos ca stau tot timpul cu bidonul de ulei sub scaunul din dreapta. Daca gasesti un motor bun in 200 euro si mai dai vreo 150 montajul iesi mai ieftin ca mine, doar ca nu stii nimic despre motorul luat.

Salut , am o astra f x16 xel si vreu sa o segmentez dar nu stiu cat este de dificil . Am avut distributia rupta , 14 supape praf , am schimbat supape , semeringuri ... o groaza de fum , am desfacut iarasi am inlocuit semeringuri cu alta marca la fel .Ulterior am aflat ca se schimba si ghidajele acum o desfac iarsi dar cu ocazia asta tare vreau sa fac si segmentare .Ma poate ajuta cineva cu ceva sfaturi ? multumesc.

am renuntat de mult sa schimb motorul si am ales sa merg pana la capat cu acesta indiferent de costuri .Daca ma poate ajuta cineva cu sfaturi ii multumesc, o zi faina.