Directie greoaie dupa reconditionare caseta directie

Am o vectra C, Y20DTH, 2004, 180000km
Pierdeam lichid de servo prin semeringul dreapta fata (in cateva zile se golea vasul de lichid) si am dus-o intr-un service unde au reconditionat caseta de directie.
Acum, dupa reconditionare, volanul se roteste mai greu ca inainte si alternant (un sfert de rotatie greu apoi un sfert foarte usor).
Unde poate fi problema la reconditionarea casetei, la montarea ei, pompa de servo-directie?
Multumesc!

Pompa servo nu are nicio eroare (niciun martor aprins in bord) iar lichidul a fost completat dupa reconditionare.
Masina este momentan la service'ul respectiv insa nu am deloc incredere.
Imediat dupa ce am luat-o de la ei si am pornit-o s-a auzit, stand in interiorul masinii, un vajait al pompei de servo pentru cateva secunde iar in stationare, volanul se misca singur stanga dreapta cativa cm (la fel, cateva secunde dupa care a incetat). Acum, se misca mai greu si alternant.
Demontarea si montarea casetei poate afecta si pompa de servo? Ma gandesc ca au facut ei ceva gresit din moment ce inainte de intamplarea asta singura problema era pierderea lichidului.

multumesc pentru raspunsuri. revin cu ce am rezolvat

Se gripeaza crucea cardanica de la coloana volanului la caseta de directie, sau doar 2 din cei 4 rulmenti.

Schimbat caseta directie cu SH.
1) Verificare nivel Lichid servo.
2) Aierisirea (prin barcari usoare (Complete) stanga-drapta) dupa aerisire se mai verifica nivelul Lichid servo (Si dupa 1 Luna se completeaza daca este cazul, dupa mai multe barcari Lichidul scade intra in goluri)
3) De obicei se face si geometria rotilor. (dupa schimbarea caseta directie)
4) Nu strica sa verificati si mufele de la pompa de servo (Dorel mai uita)

Este important si de unde este piesa SH (de obicei unii nu le vinde de bune).

Aceasta nu este o rezolvare este numai o parere.