Pompa de vacuum si check engine

atata timp cat baga ulei pe vacumuri trebuie schimbata sau daca se poate ceva repara la ea..

Eu am schimbat-o acum 2 saptamani, la fel facea, am incercat s-o repar schimband pozitia paletului de la pompa ca arata jalnic de uzat dar facea mai rau si mai des, am pus alta de la dezmembrari cu 40 euro in loc de 235 noua si si-au revenit cai putere plus ca mi-a scazut si consumul. Cu ocazia asta iti recomand si schimbarea furtunelor de vacuum, eu am luat de la reprezentanta opel 4 metri de furtun si mi-a ajuns ptr a inlocui toate matele (ca pret e echivalentul a unui pachet de tigari) plus ca vine iarna si nu stii cand crapa vreunul.

Pardon, iarna a venit deja iar furtunele sunt coapte.

Poate ai noroc sa gasesti mai ieftin in tara, de reparat nu prea ai ce sa repari la ea ca se uzeaza si corpul pompei.

Ma bucur ca ai rezolvat problema, sa desfaci totusi pompa veche sa vezi de curiozitate cat de uzata e paleta aia din ebonita (parca).

Salut. Am un opel vectra c 2.0 turbo si au inceput sa imi crape furtunele care ies din pompa de vacuum. Intrebarea mea este: pot inlocui acele furtune de plastic cu unele de cauciuc? Exista vreo problema daca pun de cauciuc decat de plastic ca sa fie mai maleabile?