Clapeta recirculare aer defecta

Fratilor, imi poate spune si mie cineva cum se scoate nenorocita aia de mufa de la motorasul clapetei? M-am chinuit o ora, mai aveam putin si scoteam motorasul cu totul si mufa tot n-a iesit...

Cred ca solutia asta o voi adopta si eu. Am tras atat de tare incat se misca pana si ventilatorul ala, dar mufa nimic... Are o clapeta mica, am tras de ea, am impins dar tot nimic, nu vrea sa iasa si gata 😢
E suficient sa tai un singur fir si gata, nu mai e alimentat motorasul.

Am rezolvat prin taierea unui fir. Mufa respectiva s-a dovedit a fi mai puternica decat mine 😊)
Acum am scapat si de zgomotul acela deranjant si de consumarea inutila a bateriei.

sal
acea mufa, pentru a nu se deconecta singura din intimplare,este prevazuta cu o ,,piedica'',care daca nu este deblocata cu un varf de surubelnita, nu ai nici o sansa.
la fel m am chinuit si eu.
succesuri!

p s :motorasul clapetei functioneaza atat timp cat este contactul pus.

Cand o sa se rupa si a ta o sa vezi ca merge si fara contact 😉

@horaa: Nu m-am gandit sa repar clapeta pentru ca nu o folosesc niciodata pe recirculare, asa ca nu ma deranjeaza absolut deloc ca nu mai functioneaza.
@motorman_65: Clapeta functioneaza cu contactul pus doar daca vrei sa apesi pe butonul dedicat si sa o inchizi/deschizi. Daca insa ai ceva probleme cu ea si e rupta, motorasul fiind alimentat permanent cu curent, va invarti continuu. Asta m-a scos si pe mine din minti ieri. Pana acum mai bazaia, mai tacea, insa ieri am avut ceva de facut prin curte, in apropierea masinii si timp de o ora si ceva motorasul ala a invartit continuu ca nebunul, fapt ce m-a determinat sa iau masuri 😊 Ce auzi tu cand pui contactul sunt clapetele din bord care se deschid. Acolo asa e normal sa faca, se inchid dupa ce opresti motorul si se deschid la pornire sau la deschiderea masinii.
Pana la urma nu e dracul atat de negru, firul ala pe care l-am taiat poate fi lipit foarte usor in caz ca ma hotarasc vreodata sa repar clapeta. Oricum, pentru cei care au probleme cu clapeta, aceasta ramane cea mai ieftina si rapida metoda de remediere.

LE: Din curiozitate, ce fel de siguranta are acea mufa deasupra si cum arata? Eu am tras de clapetuta aceea gri pana a iesit de tot insa mufa tot nu a vrut.

Nu trebuie demontat decat topedoul si motorul ventilatorului. Cine face treaba asta desfacand grila de la stergatoare nu are ce face. Da fiecare face cum il taie capul, conditia de bun simt sa nu pretinda ca doar el face bine cum face!

pai si nu vrei sa ne spui cum ai reparat-o ?

Buna seara , am deschis aceasta discutie deoarece am cautat si nu am gasit ceva asemanator.
Am avut probleme cu caldura in habitaclu , nu baga deloc , multi au zis termostat-calorifer infundat , etc., dar s-a dovedit ceva simplu ,capatul clapetei ce deschide caldura era rupt . Aici intervine bizarul , cand mi-au spus la service cat costa rezolvarea problemei cu desmembrat bord ......etc .m-a luat cu inima . M-am hotarat sa vad ce pot face . Am desfacut plasticul de la pedalier sa am acces la motoras , am desfacut cele trei suruburi , l-am extras , cu un patent cu cioc am scos capatul rupt am clapetei si am confectioanat altul.
Am studiat modul de functinare al motorasului , sa-l pot monta corect , cel mai bine pe inchis si gata mi-am tratat si boala de inima . Merge perfect , inchide , deschide si toata treaba a durat cred ca 1 ora.

Buna ziua domnu Mircea , este normal sa gasiti clapeta pe aer rece , la scoaterea cheii din contact clapeta se inchide , nu stiu de ce dar daca ascultati se aude bozaitul in bord , toate se duc intr-o pozitie de repaus cred . la pornire ar trebiu sa sa revina la setarile personale ale fiecaruia ,dar probabil , cum era si la mine , se deschidea cand vroia , umblind la buton si crescand de la LO in sus treptat se deschide dar eu zic ca nu pentru mult timp. De ce ? Capul clapetei este rupt , ele nu se reteaza uniform , crescand treptat temperatura motorasul urca pas cu pas si probabil agata si clapeta si o deschide . Dimineata la pornire fiin reglat la 24 grade motorasul pleaca direct pentru 24 grade care cred ca este maxim deschide ,mergand continuu scapa clapeta . Mai arat ca acel motoras este mic dae are reductor , deci este fortos , nu poti sa-l tin cu mana cand se invarte .Nu cred ca am explicat prea bine .