Corsa zx12e - nu schimba viteza a doua

salut.

revin cu aceiasi problema: pornesc de pe loc cu I, apoi nu mai schimba in II decat dupa 10 secunde aprox. ; cutia e Easytronic, motorul e de 1.2, corsa c, an 2001

codul eroare citit cu OP-COM este:
P1895 - ( 8 ) Engine Torque Signal Range/Performance-Present
P1896 - ( 8 ) Engine Torque Request Signal Range/Performance-Present

va rog sa ma sfatuiti cum se poate repara, nu am gasit eroarea tratata cu o rezolvare pe forum

multumesc.

Revin cu ce actiune am facut.
Am fost la Ecomax Cluj (reprezentanta Opel), mi-au spus de eroarea de mai sus, dar nu stiu sa rezolve problema (?). Nu imi venea sa cred cand m-au anuntat senin acest lucru. Mi-au spus sa inlocuiesc debitmetrul de aer, se poate de acolo sa fie problema cutiei de viteze(!?).
Voi incerca si acest lucru, am comandat debitmetru, daca insa stie cineva cum se rezolva, va rog sa postati o solutie.

Multumesc.

@luciraica sa vezi patanie..azi...chia daca a trecut ceva timp de cand e topicul.
Aveam de cand am luat masina ( 2 ani ) un debitmetru de la fostul proprietar schimbat de el...etc defect.
Azi neavand ce face hai sa-l curat si sa-l testez...Zis si facut...puf puf cu spray de debitmetre...pus puf cu spray contact pe mufa...montat pe masina...play.
Pun laptop si op-com si dau inregistrare parametri. Vad ca se aprinde masinuta cu cheita...dau pedala sa vad cum se comporta.
Urca greu in ture ...dar mergea totusi. Mai merg 3km opresc...citesc erori...

Numãrul codurilor: 2

P0100 - Circuit pentru masã-/debit aer - semnal prea mic
(02) - Intermitent

P1700 - Solicitare MIL prin CAN
(0 - Prezent

Sterg erori...pun debitmetru bun la loc.
Pornesc...plec...stupoare masina in limp mode...nu trecea de a 2-a...mentionez ca am easytronic.
Pun iar laptop si op-com si intru pe cutie ...

Numãrul codurilor: 2

P1895 - Semnal cuplu motor - nu este în domeniu
(0 - Nu este prezent

P1896 - Solicitare de echilibrare cuplu motor - domeniu/ preformanþã
(0 - Nu este prezent

Sterg erorile...totul merge ca un ceas elvetian.

Concluzie...un debitmetru defect ( nu care da parametri eronati ,defect deabinelea) te poate baga in limp mode.
Probabil P1700 asta este...ECU solicita cutiei sa intre in limp mode.
Ce o fi insemnand MIL?