Opel Corsa D A12XER -Trepidatie in sarcina

Buna seara,

Postez acest anunt in speranta ca cineva ma poate sfatui ce sa fac pentru a rezolva aceasta problema.

Am un Opel Corsa D (an fab. 2010) motor 1.2 benzina cod motor : A12 XER. Masina a fost cumparata de noua de la reprezentata Opel.

In prezent masina are 30.000 km deoarece nu este folosita foarte des.

Problema a inceput acum cateva mii de km cand usor usor la schimbarea treptelor de viteza masina a inceput sa trepideze (sa "se ingatuie").

M-am interesat si se pare ca la modelul acesta fabricat in Spania in anul 2010 au fost ceva probleme la modulul de aprindere si trebuia sa fiu rechemat la dealer pentru solutionare.

Am contactat dealerul iar cateva zile mai tarziu am fost pentru remedierea problemei.

Am stat langa masina si am vazut ca mecanicii nu mi-au schimbat tot modulul asa cum cred ca era normal ci numai duzele de cauciuc impreuna cu arcurile si rezistentele care intra in ele.

Am plecat de la dealer si masina se comporta tot la fel iar cateva ore mai tarziu incepuse sa se manifeste semnificativ mai prost.

Am contactat dealerul din nou, i-am explicat situatia insa mi s-a spus ca problema nu este din modulul de aprindere.

Foarte enervant este faptul ca nici reprezentanta nu stie cum sa repare acest defect. Am avut o discutie aprinsa cu ei pentru ca eu personal nu-mi explic cum este posibil sa fie asa de incapabili incat sa nu reuseasca sa-mi solutioneze problema. Imi tot ziceau ca problema mea nu este de la aprindere dar in acelasi timp ridicau din umeri cand ii intrebam de la ce ar putea fi.

Am pus masina pe testerul lor si bineinteles acesta nu-mi arata nimic. Totul este perfect... in teorie.

In practica insa masina acum "se ingatuie" destul de tare fiind nevoie sa o tin din ambreiaj pentru a o mai controla cat de cat. (sincer zici ca se rupe in doua). Simptomele acestea mentinez ca le face doar cand este in sarcina , la ralanti motorul se aude perfect iar daca o accelerez pe loc nu face nici o problema)

Am intrebat in stanga in dreapta toata lumea zice ba ca e debitmetrul, ba ca e motorasul "pas cu pas" etc.

Sincer nu stiu ce sa mai cred si ce sa mai fac. Am cautat aici insa nu am vazut pe nimeni cu aceasta problema si de aceea am zis sa fac acest post. Sper ca cineva sa ma ajute sa solutionez problema aceasta.

Daca cineva ma poate sfatui l-as ruga foarte mult sa posteze aici.

Va multumesc anticipat !

Catalin multumesc mult pentru raspuns. Chiar asta ma gandeam sa fac insa problema este ca nu mi-au dat o copie dupa devizul ala cu care intra masina in service. Deci practic la ANPC nu cred ca ma pot duce fara o dovada. Am vorbit cu ei dar tot au evitat sa-mi dea avizul ala sau ce-o fi. Ce ma sfatuiesti sa fac in conditiile astea ?

Nimic pentru ca nu am avut caietul de service.... Maine incerc cu o bobina noua sa vad dc face tot la fel.

poi scoate mufa la debitmetru si vezi daca merge la fel de prost inseamna ca debitmetru e bun.. daca mere mai bine inseamna ca debitmetru e stricat..nu te speria daca apare martorul galben in bord...
daca intreruperile sunt violente inseamna ca e de la aprindere.. modulul poate fi bun.. dar scanteia sa nu fie suficienta.. pierderi de curent, legatura la masa proasta.. avans defectuos..probleme in ECU..
distributia este la punct? Din cate stiu a12xer e pe lant.. dar cine stie...

Daca a gasit cineva vreun remediu la problema asta ,rog sa ne povesteasca pas cu pas.

"modul de aprindere" = bobina ("ignition coil")
Gasesti Bosch care este echipare de origine la 400lei