Corsa A/B/C/D - geamuri electrice - general

Motoras nefunctional capac rezervor combustibil Corsa D
Rog un specialist sa imi spuna unde este localizata cu precizie siguranta pentru motorasul de la capacul rezervorului de combustibil la Corsa D (eventual un desen - exlusa verificarea la rand a acestora). Am vazut ca locasul se afla sub capacul cu butonul de actionare al farurilor unde sunt aprox 12 sigurante (in habitaclu - jos in stanga cum privesti volanul). De asemenea, as dori sa mai stiu daca siguranta respectiva este functionala si pentru alte componente precum inchidere portiere, geamuri, etc) sau numai pentru acest motoras. In cazul in care actioneaza si mai multe componente, am pus-o - inseamna ca este motorasul ars. Inclin sa cred asa este, intrucat capacul de la rezervor se bloca cand inchideam si portierele si se debloca cand le deschideam.Totusi astept parerea unui meserias daca este chiar asa.
Cu aceasta ocazie vin si eu cu o informatie utila (pentru cei ca mine care probabil inca nu stiu), astfel : Cei care trag masina in fata pompei de combustibil si se trezesc ca nu pot deschide capacul de la rezervor ca sa alimenteze (chiar daca actioneaza de o suta de ori telecomanda), sa deschida portbagajul, sa scoata capacul de plastic aflat in partea dreapta pe lateral, dupa care sa bage mana si sa scoata cuiul care tine blocat capacul rezervorului. Arata chiar ca un cui argintiu fara floare de cca 5 cm lungime. Atentie ca este legat de un cablu subtire de otel care probabil face legatura cu motorasul - habar n-am, deci nu puteti sa il scoateti decat din locasul capacului si sa il lasati atarnad acolo unde se afla . Poate sa ramana acolo unde este fara probleme. Singurul dezavantaj ar fi ca veti ramane cu capacul de la rezervor pe pozitie deschis, riscand sa va fure cineva busonul sau sa va bage cine stie ce in rezervor. Mie cel putin mi-a spus cineva ca asa patesc majoritatea capacelor de rez ale corselor D, mai ales la inghet. Oricum, informatia este de retinut, deoarece inainte de a afla eu eram in stare sa rup capacul langa pompa de la benzinarie numai ca sa pot alimenta. Dupa parerea mea este cea mai mare prostie cu acest capac actionat electric, cand ar fi fost mai simplu sa puna cheie pe buson. Nici macar nemtii nu sunt chiar atat de perfecti. Raman dator pentru o informatie privind existenta si localizarea precisa a acestei sigurante (bineinteles daca exista).
Stima,

Atunci e clar, inseamna ca e ars intrucat nu am obs ca nu ar funct.alte echipamente. Totusi chiar si asa, nu ar fi treb sa se arda sig.respectiva? Cel putin asa ar fi logic. Doar nu cumpar alt motoras ca sa se arda din nou fara sa se arda mai intai sig. Ii dau gauri cu bormasina la capac si ii pun lacat. E mai sigur decat inventia nemtilor