Furturi de carburant la pompele din benzinarii

Si eu am avut suspiciuni de acest fel, intr-o zi m-am dus cu bidon de 5l si am verificat la pompa, era ok, cred ca e cea mai ieftina verificare.

ursule, minimum de bagat e 2 l.
la 5 l observi multe. daca pe tine te-or ars cu 8 l la 48 l, la 5 l trebuie sa iit lipseasca aproape juma' de litru.
Nu prea vad cum pot manari pompa ca sa inceapa sa fure doar peste o anumita cantitate.

Cineva care a lucrat in benzinarie povestea cum se faceau manevrele. La benzinarii tip Rompetrol unde poti sa apesi pe butonasele alea sa setezi suma de care bagi, el venea la tine cu intrebarea daca te poate ajuta, tu sa te duci ca poti sa platesti. Eh aici intevenea manevra, casa de marcat inregistreaza deja cat ai de plata cand a apasat el pe butonas suma dar, in rezervor nu-ti baga de banii aia.

Uitati-va inainte sa apasati prima data pe pompa, sa plece de la zero, mai ales daca pistolul nu a fost bine pus. Daca trebuie detaliez.

Oricum ce simtim noi ca ne fura cred ca se face cu pompa.

AI spus o mare tampenie, nu stii cum evolueaza densitatea unui lichid in raport cu temperatura. Si atunci ce pretentii sa mai ai cand ne spui ca la un rezervor alimentat ne fura astia cativa litri in functie de temperatura?

nu va contraziceti! nu cred ca temperatura are vreo influenta la cat ne fura ei! eu am alimentat la 5 dimineata si erau 11 grade afara! si in loc de 48-49 de litri am platit 56!

Solutia e sa evitati pompele unde ati vazut ca sunt probleme, sau sa faceti scandal si sa chemati OPC/ect peste ei
Eu imi cunosc masinile, si ma uit la litrometru, si la cata benzina imi intra (in 99% din cazuri fac plinul), si inca nu am "mirosit" vreo teapa. Daca a fost, a fost imperceptibila(sub 3-4%).

1-2l la plin insemna un pret pe litru cu 0,1-0,2 Lei. Daca se scumpeste benzina cu 0.2 Lei nu crezi ca se cunoaste? imediat observi. Nu e ok sa se fure, dar cred ca nici lor nu le mai merge chiar asa si de aia au recurs la aceste metode. se pare ca criza nu iarta pe nimeni.

Thor, masoara-ti atitudinea. Sau ti-o masor eu
Pe formul asta dezbatem idei, nu atacam persoane!

😂 La o variatie de temperatura de 35 grade,ai o crestere de volum de aproximativ 3%,la o benzina d15=0,700 kg/dm3 si d50=679 kg/dm3. Ori fata de cele 15 grade(temperatura de referinta) ti-ar frige mana la pompa la cele 50.Sa nu mai spunem la o diferenta vara cand ar trebui sa ajunga la pompa cu 25 si ar ajunge la 60 grade...
Rezervoarele de combustibil sunt subterane,ori nu prea sunt cu mult influentate de temperatura ambientala de la suprafata.Nici cisternele de alimentare nu prea fac mii de kilometri de la alimentare pana la descarcare,sa aibe timp carburantul sa piarda sau sa castige in temperatura.
Ori,chiar si asa,ti-ar creste volumetric cu 1.5 litri la un rezervor de 50.Nu cred ca ar influenta prea mult sonda.Mai degraba o influenteaza asieta masinii la momentul citirii.
Calculul volumetric al rezervoarelor auto este facut pentru carburantul folosit,nu are ca referinta apa cu densitatea 1.
Un alt "mic"exemplu,noi (la nava ) caram titei.La o nava de 1050000 barili,300m lungime 50 latime si 25 adancime,avem tancuri cu o sonda de 22,5m.La o modificare a temperaturii cu un grad,pierdem sau castigam pe sonda 2-3cm.Fa un raport intre cei 22500cm si cei 2cm,apoi gandeste-te la acelasi raport al rezervorului de aproximativ 25cm sonda.Cat s-ar castiga/pierde ? 😊
Deci treaba cu temperatura este irelevanta din start la un volum asa mic.(50 l )
Am luat-o si eu in schimb cu litrul magic,asta in conditiile in care am ajuns la pompa pana sa se aprinda rosu sau sa primesc mesaj ''Range 50",deci aveam mai mult de 5 litri,ori la alimentare,plin,mi-au intrat 72 litri ,intr-un rezervor de 70(!).Dupa ce m-am certat cu tipii de la OMV,cerandu-le chiar sa-mi arate filmarea de pe camerele de supraveghere,daca am intrat "impins" la statie,a venit un tip la cravata,si mi-a aratat niste certificate de calibrare,daca vreau sa fac o copie si sa ma duc la OPC.Mi-am pierdut o ora degeaba,ori plecam la drum,in concediu.Am plecat in concediu pana la urma...