Dark mode
Noroc bajeti
Am descoperit de ce mi se ducea apa din vasul de expansiune, am pe radiator in partea de jos o fisura ceva( se pare ca a mai fost sudat, lipit ca se vede ceva acolo).
La un drum de vreo 60-70Km se duce aproape 1cm.
Oricum acolo este buba. Acum intreb din cauza asta sa nu-mi mai raceasca nici aerul din habitaclu, adica cand pornesc masina baga rece dar dupa putin timp incepe sa se incalzeasca.
Unde gasesc un centru de dezmembrari in CTA?
Mai merge ceva facut cu asta vechi?
- johnny25med
- OP
- 177 mesaje
- din 07 Mar 2007
- Vectra 1995 C18NZ 1.8 i 90CP 66Kw
- Constanta
johnny25med
- Mesaje scrise: 177
- Locatie: Constanta
- Masina: Vectra 1995 C18NZ 1.8 i 90CP 66Kw
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Mar 2007
- Mesaj Privat
- alxgudea
- **
- 479 mesaje
- din 14 Jun 2006
- Cluj Napoca
alxgudea
- Mesaje scrise: 479
- Locatie: Cluj Napoca
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Jun 2006
- Mesaj Privat
Mar 19 Jun, 2007 9:50 am
teoretic tu vorbesti de 2 probleme distincte!
una e radiatorul de racire a motorului si una e cea cu clima.
la clima cel mai probabil e vorba de scaderea drastica a nivelului agentului de racire (freon sau ce o fi)- mergi la unii specializati in instalatii de climatizare (scapa pe undeva, spart, etc)
la radiatorul de racire in teorie se mai poate carpi- sigur exista mesteri de radiatoare si ei iti vor spune ce sa faci
bafta
una e radiatorul de racire a motorului si una e cea cu clima.
la clima cel mai probabil e vorba de scaderea drastica a nivelului agentului de racire (freon sau ce o fi)- mergi la unii specializati in instalatii de climatizare (scapa pe undeva, spart, etc)
la radiatorul de racire in teorie se mai poate carpi- sigur exista mesteri de radiatoare si ei iti vor spune ce sa faci
bafta
- GabiB77
- ****
- 2,356 mesaje
- din 05 Jul 2005
- Corsa 2011 A12XER
- Bucuresti
GabiB77
- Mesaje scrise: 2,356
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2011 A12XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jul 2005
- Mesaj Privat
Dum 24 Jun, 2007 10:27 pm
alxgudea a scris:
la radiatorul de racire in teorie se mai poate carpi- sigur exista mesteri de radiatoare si ei iti vor spune ce sa faci
bafta
la radiatorul de racire in teorie se mai poate carpi- sigur exista mesteri de radiatoare si ei iti vor spune ce sa faci
bafta
Daca e plastic pe margine, nu mai poti face nimic... cel de aer se poate "carpi", adica se pot anula celulele sparte, dar nu mai mult de 3 ca nu mai face fata...
- johnny25med
- OP
- 177 mesaje
- din 07 Mar 2007
- Vectra 1995 C18NZ 1.8 i 90CP 66Kw
- Constanta
johnny25med
- Mesaje scrise: 177
- Locatie: Constanta
- Masina: Vectra 1995 C18NZ 1.8 i 90CP 66Kw
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Mar 2007
- Mesaj Privat
Lun 25 Jun, 2007 8:07 am
am cumparat de la peco solutie d'aia lichida care se pune in radiatoare pt lipit fisurile, am facut ieri un drum mai lung (100 Km) si ajuns acasa m-am dus direct la vasul de expansiune. N-a mai scazut lichid deci tind sa cred ca am rezolvat problema cel putin pt. scurt timp.
Acum intreb eu nu am aer conditionat, pe talon scrie A-CC, ce inseamna CC?
De ce nu-mi raceste cum trebuie tot timpul, adica cand o pornesc da mai rece si pe parcurs se incalzeste.
Pot face ceva sau astea fara AC nu dau rece dau mai mult cald?
Acum intreb eu nu am aer conditionat, pe talon scrie A-CC, ce inseamna CC?
De ce nu-mi raceste cum trebuie tot timpul, adica cand o pornesc da mai rece si pe parcurs se incalzeste.
Pot face ceva sau astea fara AC nu dau rece dau mai mult cald?
- johnny25med
- OP
- 177 mesaje
- din 07 Mar 2007
- Vectra 1995 C18NZ 1.8 i 90CP 66Kw
- Constanta
johnny25med
- Mesaje scrise: 177
- Locatie: Constanta
- Masina: Vectra 1995 C18NZ 1.8 i 90CP 66Kw
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Mar 2007
- Mesaj Privat
- mctoto
- ****
- 1,839 mesaje
- din 16 Mai 2006
- Calibra 1993 C20NE
- Bucuresti
mctoto
- Mesaje scrise: 1,839
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Calibra 1993 C20NE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Mai 2006
- Mesaj Privat
- xflo
- **
- 128 mesaje
- din 20 Aug 2006
- Timis
xflo
- Mesaje scrise: 128
- Locatie: Timis
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Aug 2006
- Mesaj Privat
Lun 25 Jun, 2007 9:40 am
Nu e normal sa-ti bage flori de tei in habitaclu. Inseamna ca nu ai (sa nu MAI ai) filtru de polen.
Nu stiu unde se afla filtrul de polen la Vectra A, dar in mod sigur gasesti ceva despre el aici pe forum. Iti recomand sa-l verifici, in primul rand daca mai exista, si in al doilea rand daca nu cumva e foarte imbacsit -- e unul din motivele pentru care nu-ti baga aer rece.
Teoretic, daca pui pe "rece" (neavand AC), ar trebui sa-ti dea aerul de-afara, asa cum e el, fara sa-l mai incalzeasca. Acuma, daca tii masina cateva ore in soare, toate tevile / filtrele / ventilatoarele sunt incalzite, si n-o sa-ti bage aer la 27 grade (cat ar fi de exemplu afara), ci o sa bage aer "cald", pentru ca se incalzeste pe traseu. In cazul asta, dai ventilatia la maxim (4), si dupa 15-20 de minute se vor raci si conductele (adica vor ajunge la 27 de grade
Nu stiu unde se afla filtrul de polen la Vectra A, dar in mod sigur gasesti ceva despre el aici pe forum. Iti recomand sa-l verifici, in primul rand daca mai exista, si in al doilea rand daca nu cumva e foarte imbacsit -- e unul din motivele pentru care nu-ti baga aer rece.
Teoretic, daca pui pe "rece" (neavand AC), ar trebui sa-ti dea aerul de-afara, asa cum e el, fara sa-l mai incalzeasca. Acuma, daca tii masina cateva ore in soare, toate tevile / filtrele / ventilatoarele sunt incalzite, si n-o sa-ti bage aer la 27 grade (cat ar fi de exemplu afara), ci o sa bage aer "cald", pentru ca se incalzeste pe traseu. In cazul asta, dai ventilatia la maxim (4), si dupa 15-20 de minute se vor raci si conductele (adica vor ajunge la 27 de grade
- johnny25med
- OP
- 177 mesaje
- din 07 Mar 2007
- Vectra 1995 C18NZ 1.8 i 90CP 66Kw
- Constanta
johnny25med
- Mesaje scrise: 177
- Locatie: Constanta
- Masina: Vectra 1995 C18NZ 1.8 i 90CP 66Kw
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Mar 2007
- Mesaj Privat
- mctoto
- ****
- 1,839 mesaje
- din 16 Mai 2006
- Calibra 1993 C20NE
- Bucuresti
mctoto
- Mesaje scrise: 1,839
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Calibra 1993 C20NE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Mai 2006
- Mesaj Privat
- johnny25med
- OP
- 177 mesaje
- din 07 Mar 2007
- Vectra 1995 C18NZ 1.8 i 90CP 66Kw
- Constanta
johnny25med
- Mesaje scrise: 177
- Locatie: Constanta
- Masina: Vectra 1995 C18NZ 1.8 i 90CP 66Kw
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Mar 2007
- Mesaj Privat
Lun 25 Jun, 2007 8:22 pm
Intr-adevar n-am gasit nici urma de filtru de polen, am gasit doar suflanta pe mijlocul masinii si ceva ca un motoras in fata soferului si cam atat.
Inseamna ca nu am sistemul de racire pus la punct din moment ce imi baga dupa putin timp de la pornire( pana'n 10 Km) aer cald?
Dupa ce am folosit solutia aia de la 2+2 nu am mai avut scurgeri desi am facut cam 100 Km de atunci.
Ventilatorul pleaca pe la 100 si raceste pana la 95....? cred ca-i normal din cate am inteles.
Se poate sa fie mizerie( praf ) in instalatie, sa desfac si sa ajung la radiatorul din habitaclu?
Sunt pe drum infundat.
Inseamna ca nu am sistemul de racire pus la punct din moment ce imi baga dupa putin timp de la pornire( pana'n 10 Km) aer cald?
Dupa ce am folosit solutia aia de la 2+2 nu am mai avut scurgeri desi am facut cam 100 Km de atunci.
Ventilatorul pleaca pe la 100 si raceste pana la 95....? cred ca-i normal din cate am inteles.
Se poate sa fie mizerie( praf ) in instalatie, sa desfac si sa ajung la radiatorul din habitaclu?
Sunt pe drum infundat.
- nonea
- ****
- 1,098 mesaje
- din 09 Dec 2006
- Astra 1992 c14nz
- Bistrita-Nasaud
nonea
- Mesaje scrise: 1,098
- Locatie: Bistrita-Nasaud
- Masina: Astra 1992 c14nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Dec 2006
- Mesaj Privat
- johnny25med
- OP
- 177 mesaje
- din 07 Mar 2007
- Vectra 1995 C18NZ 1.8 i 90CP 66Kw
- Constanta
johnny25med
- Mesaje scrise: 177
- Locatie: Constanta
- Masina: Vectra 1995 C18NZ 1.8 i 90CP 66Kw
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Mar 2007
- Mesaj Privat
- johnny25med
- OP
- 177 mesaje
- din 07 Mar 2007
- Vectra 1995 C18NZ 1.8 i 90CP 66Kw
- Constanta
johnny25med
- Mesaje scrise: 177
- Locatie: Constanta
- Masina: Vectra 1995 C18NZ 1.8 i 90CP 66Kw
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Mar 2007
- Mesaj Privat
- nonea
- ****
- 1,098 mesaje
- din 09 Dec 2006
- Astra 1992 c14nz
- Bistrita-Nasaud
nonea
- Mesaje scrise: 1,098
- Locatie: Bistrita-Nasaud
- Masina: Astra 1992 c14nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Dec 2006
- Mesaj Privat
- mctoto
- ****
- 1,839 mesaje
- din 16 Mai 2006
- Calibra 1993 C20NE
- Bucuresti
mctoto
- Mesaje scrise: 1,839
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Calibra 1993 C20NE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Mai 2006
- Mesaj Privat
Mar 26 Jun, 2007 9:23 am
--la noi nu e cu buton, e pe cursoare(slidere)
poti sa te uiti daca se misca calpeta ce acopera radiotorul din habitaclu.La vectra e o clqpeta care atunci cand misti spre rece sau cald modifica drumul aerului spre readiator sau nu.
Dar eu nu cred ca aici e problema, pentru ca pe caldurile astea se incazele oricum.eu ti-as recomanda sa schimbi termostatul (e in jur de 50RON) si nu o sa mai stea motorul asa incins.(asta daca e termostatul original, pentru ca saracu a avut destul timp sa moara)
- aer mai rece oricum baga doar prin centru mai mult.(asa e sistemul gandit)
poti sa te uiti daca se misca calpeta ce acopera radiotorul din habitaclu.La vectra e o clqpeta care atunci cand misti spre rece sau cald modifica drumul aerului spre readiator sau nu.
Dar eu nu cred ca aici e problema, pentru ca pe caldurile astea se incazele oricum.eu ti-as recomanda sa schimbi termostatul (e in jur de 50RON) si nu o sa mai stea motorul asa incins.(asta daca e termostatul original, pentru ca saracu a avut destul timp sa moara
)
- aer mai rece oricum baga doar prin centru mai mult.(asa e sistemul gandit)
- nonea
- ****
- 1,098 mesaje
- din 09 Dec 2006
- Astra 1992 c14nz
- Bistrita-Nasaud
nonea
- Mesaje scrise: 1,098
- Locatie: Bistrita-Nasaud
- Masina: Astra 1992 c14nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Dec 2006
- Mesaj Privat
- johnny25med
- OP
- 177 mesaje
- din 07 Mar 2007
- Vectra 1995 C18NZ 1.8 i 90CP 66Kw
- Constanta
johnny25med
- Mesaje scrise: 177
- Locatie: Constanta
- Masina: Vectra 1995 C18NZ 1.8 i 90CP 66Kw
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Mar 2007
- Mesaj Privat
Mar 26 Jun, 2007 10:04 am
Termostatul l-am luat in decembrie si nu stiu daca era original, cert este ca deschide la 93(asa scrie pe el), apa creste repejor pana la 95, dupa aia scade pana aproape de 92 si apoi se duce usor la 100, dupa care pleaca ventilatorul care raceste pana la 95.
Daca-l scot de tot are ceva?
Sa vad macar cum se comporta masina?
Daca-l scot de tot are ceva?
Sa vad macar cum se comporta masina?
- mctoto
- ****
- 1,839 mesaje
- din 16 Mai 2006
- Calibra 1993 C20NE
- Bucuresti
mctoto
- Mesaje scrise: 1,839
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Calibra 1993 C20NE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Mai 2006
- Mesaj Privat
- johnny25med
- OP
- 177 mesaje
- din 07 Mar 2007
- Vectra 1995 C18NZ 1.8 i 90CP 66Kw
- Constanta
johnny25med
- Mesaje scrise: 177
- Locatie: Constanta
- Masina: Vectra 1995 C18NZ 1.8 i 90CP 66Kw
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Mar 2007
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață