Corsa B X10XE - probleme debitmetru

Nu stiu ce cod avea eroarea din pacate soar ca era vb de sensor oxigen

Am avut aceiasi problema, nu lua debitmetru no name ia doar Bosch daca ai bani de unul nou. Eu am avut bani de unul nou dar nu am luat am preferat unul SH si il am de 2 ani e ok. Vezi sa aiba acl cod de producator scrie pe el.

buna dn nou. iar am probleme cu corsa b, x10xe.mai nou dupa ce au disparut celelalte probleme legate de debitmetru, acum face figuri relantiul, calc ambreiaj frana si motorul se tureaza apoi scade incet turatia. de multe ori la rece fluctueaza. am fost la mecanic am facut test la egr, care functioneaza, se aude tracanitul, ce nu merge cum trebuie e motorasul de la relanti de pe corpul clapetei de acc, nu revine complet la loc dupa accelerare, doar dupa un timp sta asa la 1500 si spoi revine, iar cand calc frana iar se tureaza aiurea. Oare se poate curata ceva la el, am vazut ceva topicuri despre curatarea clapetei si a motorasului dar asta mi se pare ca e independent de corpul clapetei doar prins cu niste suruburi. mentionez ca nou e 500 lei. orice la masina asta original e cam 500- debitmetru, sonda lambda, motoras relanti., chit distributie 500...incet daca schimb tot nu mai merita,ajung la nebuni. la tester apare in continuare senzor oxigen intrerupt, becul se aprinde doar cand se incalzeste motorul mai taree peste 92-95 grade. Am fost la drum lung Tg Mures Cluj si nu s a aprins doar de 2-3 ori cand am urcat niste pante, altfel cand se raceste motorul merge f bine si nu consuma mult. acuma oricum nu am bani de facut investitii gen sonda noua eventual sh.CE ma deranjeaza e relantiul saltaret

Fortat de criza am achizitonat si eu un Corsa din 2000. Din cate am citit aici si dupa ce l-am bagat pe un tester care zicea si de sonda Landa(sau cum se numeste ea) am ajuns la concluzia ca tre sa schimb debitmetrul.Pana fac rost de bani o sa scot mufa asa cum a-ti scris voi aici.Intrebarea mea este daca pot strica ceva cand o scot sau se trage pur si simplu ca un stecher din priza? O sa se strice ceva in plus la ea daca merg cca 1000km cu mufa scoasa pana schimb derbitmetrul? Va multumesc ca existati

Am scos mufa si nu sa schimbat nimic.Tot asa face.Cand e rece motorul cam 3-5min nu se tureaza deloc.Daca incerc sa o turez moare.Tre sa o las 3-5min si apoi se poate tura.Apoi tre sa merg cu ea fara sa o turez prea tare(nu am turometru) si e ok.Daca am nevoie sa bag piciorul in ea,da in nas si se aprinde becul rosu (acela cu semnul de fulger in el) care seamana cu un motor ,nu pot sa merg mai tare de max.110k/h cu chiu cu vai.Daca am o panta abrupta abea reusesc sa o urc.(ambreajul este f. bun)...La tester a aparut debitmetrul si sper sa nu-l cumpar degeaba.

Pe tester mi-a dat debitmetrul dar acum nu am bani sa-l iau.Maine o sa-l comand si sper sa nu-l iau degeaba. NU stiu ce aia IAC,dar este mai grav? sau e mai putin costisitor decat debiitmetrul?

verifica si tu catalizatorul sa nu fie infundat, injectorul/injectoarele, aprinderea sa fie stas(bujii fise daca are/bobina). daca scoti mufa de la debitmetru si motorul funtctioneaza la fel, ins ca alta e pb. e posibil sa fie si motorasul de relanti, dar ia le si tu pe rand. se pot masura cu aparatul daca senzorii functioneaza cum trebuie.