Coduri eroare Opel Astra H

Dupa o testare cu interfata Op-Com mi-au rezultat urmatoarele coduri:
-U1112-00
-B1461-00
-B1454-00
-C0755-03
-U2139-00
-P1614-50 (Wrong trasponder key-aici stiu problema si rezolvarea)

Precizez ca motorul este Z19DTJ (88kw/120CP) .Fabricatie 2005.Problema este ca am cautat peste tot pe interenet aceste coduri de eroare si nu imi rezulta nimic.Daca ma poate lamurii si pe mine cineva va rog.Masina functioneaza bine cu exceptia martorului de AFL(faruri adaptive) care a inceput sa licare de 2-3 zile dupa o spalare.Precizez ca farurile functioneaza si ele foarte bine.
Atasez si niste poze din timpul testarii:

U1112 No Communication with Left Power Light Module B-018

B1461 Left Dynamic Curve Light Stuck C-015

B1454 Left Dynamic Curve Light Position Sensor Circuit Malfunction C-005

C0755 Front Right Pressure Sensor Circuit Range/Performance C-00

U2139 Invalid Data from CIM (Steering Column Module) B-006

BaftA.

Nimeni?Macar niste sugestii ce sa schimb mai intai?

k1d_ftb ai spus ca la codul -P1614-50 (Wrong trasponder key-aici stiu problema si rezolvarea) .cum se rezolva ca imi apare acelasi cod .merci

La U1112... posibil sa fie dus modulul afl de sub far...eu il am prajit pe cel de pe dreapta. A intrat apa in far si apoi prin mufa, in modul...era plin de un fel de mazga verde, si 2 pini corodati complet la unul din integrate.
AFL mai functioneaza?

Salut Vasi_M.
Daca inteleg eu bine ai erorile:
P0011 - Intake Camshaft Phasing Mechanical Reference Position Range/Peformance (Bank 1)
P0011 - Intake Camshaft Phasing Mechanics Malfunction
P0304 - Cylinder 4 Misfire Detected
Verifica distributia, bujiile si compresia pe cilindri.

Sterge erorile si vezi care din ele apar din nou.
Daca tot schimbi bujiile masoara si compresia pe cilindri.

Vã salut pe toti opelisti, am si eu un opel astra h cdti, motor Z17 DTJ .
De doua luni am schimbat cele 4 bujii incandescente, motorul merge bine , porneste si la rece dar imi apare o eroare 0683 la testul cu agrafa si la opcom, maiapare o eroare acuma nu mai retin codul dar spunea la opcom: lipsa comunicare cu ECU.
De la ce ar maiputea sa apara acea eroare, inafara de bujii.
Astept raspunsurile D-voastra. Multumesc!

La Multi Ani pt. toti opelisti !
Am si eu o intrebare, am inlocuit toate cele 4 bujii incadescente cu Bosh, inainte au fost Beru.
Intrebarea: dupa inlocuire, trebuia sa mai resetez cu testerul , cu Tech sau cu Op Com, asa cu se face in cazul inlocuirii debitmetrului de aer ? motorul este Z17DTJ, fabricat in anul 2009. La drum lung, condus mai sportiv, folosirea butonului SPORT, apare eroarea P0683, legata de bujii și eroarea U2103 - Circuit CAN bus- defect funcþional
(00) - Nu e prezent
Am sters erorile cu Op Com, dupa un timp iarasi apar dar numai daca folosesc butonul SPORT.
As vrea sa mai precizez ca la punerea contactului martorul cu cheita nu se stinge, numai dupa pornirea motorului.
Cand sterg erorile la punerea contactului se stinge si martorul cu cheita din bord, daca merg linistit nu apare eroarea daca merg mai sportiv apare. Dupa ce apare eroarea nu mai functioneaza butonul sport o perioada, dupa aceea iarasi si o luam de la capat.
Inafara de cele doua erori nu mai apar altele la canarea cu Op Com.
Astept ajutorul meseriasilor ca sa depistez de unde vine aceasta eroare, poate și alti se confrunta cu aceasta problema. Multumesc!

LA MULTI ANI ! Iulian.
Spune-mi te rog unde este amplasat ECU,motor Z17DTJ, ca sa pot verifica mufele la ECU, CIM, IPC.
Si eu m-am gandit sa le curat dar nu am gasit unde este amplasat ECU. Te rog daca poti sa-mi explici mai detaliat, eventual daca poti sã pui niste poze, unde este amplasat ECU. Am mai pus aceasta intrebare pe forum dar nu am primit nici un raspuns. Multumesc.