Opel astra J vs skoda octavia 2

masina vrei sa o iei de noua sau sh?
iar intre cele doua ce ai alege un hatchback, berlina sau break.eu as merge pe opel piese mai ieftine, consumabile mai ieftine, ca economie carburant tot opelul va iesi mai bine.

salut "mitosu". caut o masina sh berlina saut htachback. ma intereseaza foarte mult consumul si costurile ulterioare de intretinere. multumesc

Altul pe care nu il intereseaza decat consumul si costurile de exploatare. Bravo tata, ia tu masina SH pe criteriile astea si sa vezi fericire.
Punctual, la ce te intereseaza pe tine:
Consum - mai mic la 1.7 dar nu te astepta la o diferenta mare.
Intretinere - cam pe acolo amandoua.
Uita-te aici pe forum la problemele specifice Astrei, intra si pe forum la Skoda si vezi si acolo. Nu te lua dupa ce se scrie aici, o sa vezi ca multi or sa apara sa zica - Opel frate, nothing else...
Oricum, la o masina SH astea doua criterii ar trebui sa fie ultimele griji. Trebuie sa te concentrezi mai bine pe anul de fabricatie, starea tehnica si istoricul masinii.
Esti la prima masina. De obicei aici se face prima greseala care se lasa cu bani multi scosi din buzunar.
Sfatul meu, cumpara o masina de la cineva pe care il cunosti, indiferent de marca sau apeleaza la cineva care se pricepe foarte bine. Altfel risti sa te alegi cu o gioarsa marca Opel sau Skoda.

Din punct de vedere al fiabilitati, Octavia 2 cu cei 105 C.P. este cel putin la fel de fiabila ca si Astra J.Daca pentru tine conteaza foarte mult marimea portbagajului, atunci Octavia este optiunea ta.
Ca si costuri de exploatare respectiv lejeritatea service-ului, pentru Octavia, ca si pentru celelalte marci auto din grupul VAG, gasesti mecanici si piese, aproape peste tot.
Problema Octaviei la motorizarea indicata de tine este ca este submotorizata, insa este ok daca nu vrei sportivitate, si este mai veche ca si Astra J.Din toamna anului 2008, motorul de 1,9 TDI nu se mai fabrica.
Cand iti cumperi un autoturism SH, in functie de posibilitatea ta financiara trebuie sa optezi pentru unul cat mai nou posibil, cu cati mai putini km rulati, care sa nu fi fost implicat in accidente(care ulterior ii afecteaza structura si buna functionare, uneori ireversibil) cat mai fiabil si care sa nu te rupa la buzunar cu intretinerea.Nu toata lumea sta foarte bine cu rabdarea, sa tot umble pe la service-uri pentru probleme tehnice sau cu banul pentru reparatii.

Un om cu venituri mici ar trebui in primul rand sa caute o masina buna. Una care stie ca a fost intretinuta corespunzator, care a avut totul schimbat la timp, cu un istoric cunoscut. Oricand o masina ca asta este de preferat, chiar daca este benzinara si consuma mai mult . Dieselurile, deoarece au consum mai mic si asta intereseaza pe un om cu venituri mici, sunt cele mai cautate dar si cele mai "aranjate" masini de pe piata. Te bucuri ca ai luat diesel care consuma putin si la putin timp dupa ce ai luat-o crapa volanta, turbina, injectoare, DPF infundat, etc. Si daca aduni la pretul combustibilului cele amintite anterior, se lasa cu gaura la buget.

Un diesel este rentabil daca faci intrun an cel putin 20.000km.Un diesel il vei cumpara mai scump cu circa 2000 euro decat un benzinar, la acelasi nr de km.

Nu vreau sa fie reclama sau alt gen..dar iti recomand asta : https://www.clubopel.com/vie...10&highlight= .
J-ul care il am acum are motor de 1.7 125 cai consum in oras de 7-8, afara mers lejer 5.2 -6 si e break.Nu e foarte sprinten dar e ce am vrut ,taxe mai mici,consum mai mic,comfort ,spatiu mai mare+ ca va aparea si un bebe ...

@florin71 sincer cred ca nu stii ce vb.....am un coleg de servici cu o2 1.9tdi 105cp(masina de servici), aprox 80.000km(luata de noua).Acum 2-3 saptamani si-a cumparat ghici ce? Astra J 1.7 cdti 110cp(atentie nu 125cp)....mi-a spus ca pur si simplu nu exista comparatie in ceea ce priveste acceleratia...
Si pe langa asta varianta de 110cp dezvolta 260Nm, iar var de 125cp dezvolta 280Nm...oricum ai da-o nu e acelasi lucru cu 250Nm ai motorului vw....
Motorul 1.9 tdi este destul de robust si te duce in 400k km fara mari probleme, mai avem o skoda din 2004 cu peste 350k km la servici, la care s-a schimbat dupa cum urmeaza: 2 turbine si 1 kit de ambreiaj atat....eu zic ca e foarte bine. Atat doar e bine de evitat motorul cu codul BXE e cel mai problematic, sunt destule cazuri pe forum vw cu mari probleme la interne dupa aprox.200k km.

Si mai rau....ala e mai lenes ca 1.9...uita-te pe forum vw sa vezi cati se plang de el in comparatie cu 1.9...cu toate ca pe hartie au aceeasi putere si cuplu.

Cum s-a mai zis, ai putea lua in calcul si Fordul Focus 2, fabricat dupa anul 2007, diesel, de 1,6TDCI, 90C.P. pentru ca nu are filtru de particule.Mi se pare urata partea din spate, insa este chestie de gusturi.Ca si tinuta de drum, manevrabilitate, Fordul este peste Opel.Puntea spate independenta este super ok pentru drumurile proaste din Romania.Unde eu ma duc cu 30 km/h cu Opelasul meu, si se scutura masina, Focusul alearga cu 60km/h si totul este ok.