Reparatie capitala la motor 1.6 cnz

Salutare
Detin cu mandrie un Opel Vectra A din 92 de 1,6 cnz si cum noua taxa de mediu ne cam taie elanul de a mai achizitiona alta , m-am decis sa investesc in ea cu gandul ca imi va ramane pe veci.asta daca ma sfatuiti voi daca merita. Am pete mari de ulei sub masina si fac complectare cam 1 l la 500km La fel si la pompa servo si la bidonasul de apa Bate o planetara in curba si am joc la directie Lucrul bun la masina este ca se mentine bine pe drum,nu e coapta si este destul de confortabila la anii ei Ma intreb daca merita sa investesc in ea (RK la motor) sau sa cumpar un motor SH pe garantie dar aici imi este iar groaza de plimbari pe la RAR si cine mai stie pe unde Daca strang bine de cureaua bugetul alocat va fii undeva la 25-30 mil vechi (aproape iau alta).Ce ziceti? ma incadrez?sau nu merita.

Suma de care vorbesti este exagerata. Sa fim seriosi. Primul lucru - elimini pierderile de ulei. La C16NZ sunt 2 garnituri la baia de ulei. Schimba-le pe amandoua, (V. Reinz) multi mecanici lasa una singura si in locul celeilalte pun mastic. Daca ar fi baia fisurata ar trebui sa ai becul aprins (daca nu e ars). Din cate am vazut in poza mai jos e buba. Dupa ce nu mai ai pierderi poti verifica daca motorul consuma ulei. In functie de asta te hotarasti daca ii faci un set. Poti verifica daca pierde ulei de servo din cauza pompei sau pe la furtune, care la vechimea masinii pot fi coapte. Nici asta nu te costa mult. Bataile la planetara se rezolva de cele mai multe ori prin schimbarea capului de planetara doar. Nici asta nu costa prea mult- in ici un caz 400 RON. Cu jocul la directie e mai complicat, ca s-ar putea sa ai nevoie de schimbarea casetei in cel mai rau caz. Poti incerca cu una second, daca nu are pierderi poate fi OK. Dar mai intai trebuie sa verifici bucsa din caseta ca aia se schimba si poate avea uzura (e ca un ochelar) precum si bieletele de directie si abia apoi cand stii ca astea sunt bune verifici caseta. Caseta noua si ochelar merg si de Cielo dar sunt mai proaste si nu te sfatuiesc. Nici astea nu te costa mult. Vasul de expansiune (bidonasul de apa cum ii zici tu) gasesti si nou si second unul bun. Modelul asta de Vectra este unul dintre cele mai ieftineOpeluri alaturi de Astra F la intretinere. Bafta multa

Hai sa iti zic eu cateva preturi, treaba facuta acum 2 luni:

Amortizoare daca vrei sa le schimbi, 700 sachs
Bucse : aproape 100 de lei toate de pe fata
Capete de bara: 30 MOOG / buc
Bielete antiruliu : 30 RUVILLE /buc

Poate pivotii trebuie schimbati ~100/buc
Capete planetara - eu am dat 150 / bucata.
Si daca schimbi toate astea ti se duce tot jocul, cu o conditie ! Sa nu fie ceva din caseta de directie.

salut am si eu un vectra a din 92 l-am achizitionat acum 3 saptamani si am ceva probleme cu ea poate ma ajutati voi sa ii dau de cap. Multumesc

in primul rand masina e un vectra a fabricat in 1992 motor c16nz 1,6 benzina problemele ei sunt urmatoarele se tureaza fff tare fara motiv se aprinde acel bec galben cu insemnul motorului care ar putea fi motivul?daca ma poate ajuta cineva iar doi unde gasesc seria motorului o caut de cand am luato si nu dau de ea

ca se tureaza foarte tare pot fi mai multe motive incepand cu senzorul clapeta acceleratie pana la un senzor de temperatura care nu mai merge sau mufa aferenta dar cel mai bine ar fi sa faci un test agrafa ca sunt destule tutoriale ca sa nu stai sa cauti unde nu trebuie

cauta pe forum ca este foarte usor de acolo rezulta niste coduri de eroare iar acele coduri sunt redate intr-o lista pe forum caci la tine este clar ca este o problema elecvtrica si vreun senzor nu mai merge pana atunci poti porni masina si sa scoti mufa de la senzorul de acceleratie iar daca nu se modifica nimic in mersul ei inseamna ca ala este de vina dar si de la sonda de apa cea care trimite informatia la ECU

cum procedez sa fac testul agrafa nu stiu unde sa pun agrafa si unde se afla zona in care sa montez agrafa mentionez ca am opel vectra a 1,6 an fabricatie 1992 motor c16nz am tot cautat imagini sau ceva care sa ma indrume dar nu am gasit decat pt vectra b si asa mai departe dar pt vectra a nu am gasit ajutatima si p mine va rog mult CU MULT RESPECT NU VREAU SA MA CONSIDERATI INSISTENT DAR SUNT FERM CONVINS CA MECANICI MA VOR STOARCE DE BANI SI DECAT SA LE DAU LOR MAI DEGRABA II BAG IN MASINA VA MULTUMESC INCA ODATA

cauta pe forum cu aceste cuvinte "test agrafa" si vei gasi raspunsul... mura in gura nu se poate. nu folosesti nici o agrafa doar o combinatie de apasare a pedalelor si pedalele. succes

va multumesc din suflet pt informatiile date domnule Alin nu vreau sa fiu o pacoste eram doar derutat fiindca eu cautam pt vectra a si gaseam despre vectra b acum am sa ma duc sa ma apuc de treaba si inca odata mii de multumiri domnule Alin mi-ati fost de mare ajutor