Problema EGR,debimetru,scoate fum negru

Buna ziua,vin si eu cu urmatoarea problema(am cautat pe forum dar nu am gasit nimic concret),in urma cu 1 luna de zile masina incepuse sa scoata fum negru in orice viteza si la orice viteza mai precis mergeam cu noru de fum dupa mine mereu si cand se motoru se incalzea numai pornea.Dupa o discutie cu un mecanic mi-a spus ca injectoarele sunt duse si ar necesita o reconditionare,urmand sfatul mecanicului injectoarele au fost trimise la reconditionat confimardu-mi si baiatu de acolo ca unu din injectoare numai functia deloc iar celelalte au avut nevoie de o mica reparatie.Dupa reconditionare au fost montate pe masina si pornea perfect si la rece si la cald,fum scoatea doar ca un praf asa(posibil ce se acumulase pe esapament dinainte).Astazi a fost nevoie sa fac un drum pana la Bucuresti si pe drum a inceput sa scoata iar fum din ce in ce mai mult,si sa revina problema cu pornitu la cald,la intoarecere spre casa masina a inceput sa scoata iar acel nor de fum incontinuu si cand o acceleram peste 2500 de ture se aprindea masina cu cheie si trepida toata masina daca incercam sa o accelerez,daca o lasam la 2000 de ture in 2-3 km se stingea acel martor dar la o urmatoare accelerare se reaprindea.Cand am ajuns acasa am scos mufa de la debimetru si am accelerat la 3000-4000 de ture si numai scotea niciun pic de fum dar la punerea mufei(cand am scos mufa mergea mai bine motoru iar cand am pus-o la loc mergea mai prost se simtea ca este ingreunat) inapoi incepea iar sa scoata fum.La o accelerare mai brusca de la 2000 de ture se simte de la turbina ca si cum cineva m-ar tine in loc si dintr-o data mi-ar da drumu.
Astept pareri,sfaturi.

ECN 050074,38008,161450,161600
Din ce am citit pe net primul ar fi de la un senzor de temperatua din masina,al 2-lea de la bujii(in iarna am avut una defecta si am schimbat-o dar nu am sters erroarea) si ultimele 2 cu CIM si cipul de la cheie..

Sambata mi-au venit injectoarele de la reconditionat si duminica au fost montate pe masina.deci au 5 zile de cand sunt montate...asa ghinion sa am..cand scot debimetru nu se mai tureaza mai mult de 2500 de rotatii..

buna,

am un Opel Astra H 1,3 CDTI din 2008 si de cateva luni la pornire scade turatia la -10 mii uneori chiar si se oreste...asta pentru un minut 2 dupa care isi revine la normal.Tin sa precizez ca acesata problema o intampin dimineata sau in cazul in care masina nu o fost pornita cateva ore.

Sa fie din cauza la EGR?
Poate sa imi comfirme cineva....?

Problema a fost rezolvata,schimbat injectoare(din nou) + pompa inalta si curatat rezervoru,rampa de la injectoare si toate conductele pe unde trece motorina + schimbat filtru motorina.In rezervor am gasit foarte multa mazga iar filtru era plin de apa.

Multumesc,deasemenea si tie.

o sa ma apuc vrodata sa l curat...nu mi se ofera nici o siguranta...e prea dificil...chiar cu toate tutorialele si postarile