Tutorial demontare si reparare butuc cheie Astra G

Salutare. O problema la butuc am si eu..am pus unul nou dupa tutorial , a stat la locul lui 4 zile..dupa care cand am pus contactul a iesit butucul....apoi dupa ce porneam motorul statea pe II.Momentan nu mai sta decat pe 0...Nu este rupt nimic, clapita de blocaj e la locul ei,are si arculetul in functiune. Ce am omis?..Treaba frumoasa e ca a stat la locul lui cand l-am montat. Nu as vrea sa aleg poxilina..Multumesc anticipat!

Pentru cine are nevoie, am partea electrica de vanzare.

Din economia de 400-500 RON facuta, mergeti la terasa si beti o bere si in cinstea mea [/quote]


Gata si berea.

Inca un om fericit. Am muncit ceva, mai ales ca nu mi-a fost fiarte clar care este boltul pe care trebuie sa apas ca sa iasa butucul, pentru ca eu tot apasam pe lamela si nu iesea Dupa ceva timp insa mi-a iesit, iar lucrurile sunt perfecte acum.

Multumesc mult.

daca reusesti sa scoti imobilizatoru electronic de pe exterioru butucului,iese al naibii de greu,vei gasii un mic orificiu pe carcasa contactului,deasupra sau in dreptu volanului,trebuie sa te uiti cu atentie

Cauta la tutoriale.

Initial am crezut ca nu am inteles eu bine principiul de functionare al butucului, insa dupa ce l-am curatat eram pregatit sa-l montez inapoi dar acum cred ca problema ar fi de fapt verturile. Am o intrebare: Atunci cand cheia este in contact iar butucul este montat, fie cu bolt sau fara el, rotatia cheii ar trebui sa fie completa de 360 sau doar de 90 de grade dupa care invervine blocajul ?

Pai recomanda cu date ca la 25lei numai reclama nu se poate spune ca-i faci.

Felicitari pentru tutorial, iti multumesc mult.
Acum 5 minute am terminat cu reparatia si functioneaza perfect! Toata treaba a durat 30 minute si am facut o economie de aproximativ 600 lei.

@Bampi - multumim pentru tutorial , uite ca m-a lovit si pe mine buba cu pricina. Pe scurt, masina lasata in soare , hai sa plecam ...hai ! ...... si ,,hai,, n-a mai fost. S-a invartit cheia pana la jumate si acolo a ramas ! Dupa 30 minute de transpiratii si incercari am reusit sa scot cheia din butuc. Am cautat acea clapetuta despre care s-a discutat dar la mine lipseste ....adica banuiesc ca lipseste ca n-am vazut nimic de genul. Probabil s-a mai umblat la butuc. Practic , daca scot cheia afara din butuc, te poti uita in interiorul lui fara nici o problema .
In fine, conform indicatilor memorate din tutorial am demontat totul si din lipsa de altceva si fortuit de situatie am spalat totul cu diluant ....s-a depus pe vasul in care spalam o groaza de mazga amestecata cu span fin ...... am distrus toate pilele de manichiura a nevestei sa nivelez acele uzuri din carcasa butucului ....si cu de la mine citire cele 2 arculete ( a pintenului carcasei butucului cat si a boltului plimbaret) le-am mai intins eu vreo 2 mm ..... gresat bine , verificat in mana ....hai la montaj. PAS , s-a ,,infoiat,, butucul ! Ce sa mai intre frate la locul lui , nici vorba ! De fapt intra dar cand mai avea 1 cm , pauza , se oprea. La-m gadalit o ora si degeaba ! Acces la internet pauza , asa ca m-am gandit ca tija din capul butucului probabil nu intra in locasul contactorului electric. Am incercat sa-l demontez dar cred ca de nervi n-am reusit si decat sa rup ceva mai bine am renuntat. Apoi am constatat ca volanul se blocheaza si fara butucul cheii montat si studiind aspectul mi-am dat seama ca acele lamele ce blocheaza volanul nu-mi lasa butucul sa se aseze pe pozitie. Am bagat degetele pe acolo si le-am apasat cit am putut inspre exterior ...si dupa 5 incercari butucul a reusit sa treaca de ele si sa se aseze pe pozitie.
Evident , asa am descoperit ca am si volan reglabil chit ca nu ma ajuta la nimic el fiind deja in cel mai superior punct fixat si asa mi bine.
Pe carcasa butucului am gasit o serie din 11 cifre si inca una mai separat ...reprezinta ceva sau e o serie de piesa aiurea ? ...daca stie cineva ......
Se pare ca am fost inspirat cu re-tensionarea arculetelor ...pana acum contactul mergea aproape uniform ...parea cumva uzat , larg ...... acum zici ca e nou, functioneaza in scari clare Sper sa tina ca mi drag de el.
...si ca varianta de avarie , am vazut ca carcasa butucului e cea care suporta uzuri ...la o adica nu se poate cumpara un butuc complet nou de la care sa iei doar carcasa si in interiorul lui sa bagi miezul butucului cu cheie existent pe masina ?
..... si pentru ca ti-am urmat intocmai sfaturile @Bampi, acum sint la ultimul capitol - berea ! - o merit din plin la cat am transpirat azi avand in vedere ca toata lucrarea s-a desfasurat in plin soare .