Senzori parcare aftermarket

Exista o gramada de filmulete pe youtube despre cum sa montezi senzori de parcare

De pe ci site le ai luat?

Ai spus mai sus "tipul din china .." Si am crezut ca ai luat de pe vreun site din china

am o problema cu senzorii , nu stiu ce s-a intamplat dar nu mai am sunet [ nici cand bag masarier , nici cand ma propii ] , si asta era cel mai important ptr. mine , am vazut ca acea caseta o am in portbagaj in buzunarul lateral , ce trebuie sa fac sa mearga din nou . txs

sunetul vine din caseta , e legat pe casetofon la mufe din spate sau e legat direct pe difuzorul din usa ?

As vrea sa achizitionez si eu senzori de parcare si pentru fata si pentru spate. Daca se poate ma puteti ajuta cu un link cu pret rezonabil si senzori buni pe care ii cunoasteti ! Multumesc anticipat !

Vezi ce culoare au firele de la lampa de mers inapoi si te legi de ele pana ajunge la haion. Le urmaresti traseul dupa culoare. Trebuie sa treaca pe undeva in zona portbagajului.

Pot pune 6 senzori fata dacã eu am 4? Mã refer la instalația electricã dacã trebuie sã fac modificãri sau ele se unesc toate intr-o singurã mufa si pot avea si 10 senzori?

astazi am terminat cu montatul senzorilor aftermarket pe Astra J Sport Tourer 2011. Maine o sa lucrez la un tutorial . Sper sa reusesc cu incarcatul pozelor.O zi buna sa aveti

VICTIMA - opel astra SPORT TOURER model 2011--
--dupa ce am ezitat ceva vreme achizitia si montarea unor senzori de parcare si dupa ce de fiecare data cand trebuia sa parchez cu spatele le duceam dorul, mai ales atunci cand mai era vreun obstacol, am decis in cele din urma sa fac si acest pas. Si pentru ca si eu am invatat de la altii de pe forum, zic ca e corect sa povestesc ce am facut poate mai ajut pe cineva.
1. pasul 1 incepe cu achizitia. Eu nu am ales vreun model sofisticat ci un model S303 la 89 pret si 10 transport prin posta romana.
2. dupa ce i-am admirat am citit instructiunile de montaj,care desi sunt putine sunt mai mult decat suficiente
3 dupa ce m-am documentat am pregatit necesarul de scule insa dupa ce am facut poza mi-am dat seama ca am mai folosit si ruleta , bormasina, banda izolatoare , oo bucata sarma si rabdare.
4.am testat senzorii.
i-am asezat pe bara deasupra , i-am conctat la unitatea centrala ,am conectat unitatea centrala direct la lampa de mers inapoi, care este pozitionata pe haion
aici am observat ca lampa se alimenteaza cu doua fire alb si negru, lucru care m-a dus in eroare, asta pentru ca nu am crezut ceilalti colegi care au scris ca alimentarea pentru lampa de mers inapoi este verde cu alb si se gaseste in manunchiul de fire din buzunarul stanga. Astfel am fost nevoit sa desfac aparatoarea de pehaion si de fap am gasit ca intradeva alimentarea este verde alb
--dupa ce am masurat de 10 ori si dupa ce m-am uitat pe sub bara din spate sa vad cam ce este acolosi am observat ca este si o bara din metal ,, iar intre ea si bara propriu zisa este o scartaietoare. indiferent daca gaurile vor fi mai sus sau mai jos , nu nimeresti in metal pentru ca acea scartaietoare ofera spatiul necesar si destul de generos ca sa incapa senzorii.
5. se gaureste bara
6. se scobeste cu o surubelnita scartaietoare, atat cat sa faceti loc ptr sezor. la mine a fost nevoie doar pentru gaurile din mijloc pentru ca cele de pe margini nu au nimic in spate
7. senzorii sunt asimetrici,adica au intr o parte o ridicatura si pe spate iti indica pozitia corecta de montaj --semn UP--adica sa nu bata in pamant. pe marginile senzorior sunt niste liniute de cauciuc care le vor fixa ,insa la introducere in gaura este necesar sa folositi o surubelnita cu care sa apasati acele liniute de cauciuc , asta ca sa nu fortati si sa apasati direct pe senzor.

8. am introdus si aranjat fiecare senzor la locul lui respectand pozitionarea A B C D de la stanga la dreapta.
9. am petrecut firele frumos prin spatele barei si le-am prins din loc in loc cu soricei de plastic ca sa nu atarne sau sa se miste in mers asta ptr ca iarna ar putea pocni, la senzorii din mijloc B si C firul l-am trecut peste bara de metal folosind o sarma cu care am tras firul senzorului.
dupa ce am unit toate cele 4 fire intr-un manunci ,am izolat cu banda pentru ca trebuia sa la petrec peste o muchie din metal si am zis sa le protejez suplimentar.
10 identificarea gaurii pentru a ajunge in portbagaj din toate astea nici una nu are iesire pe dedesupt.
sub masina daca te uiti gasesti mai multe dopuri cel din stanga corespunde cu gaurile de sup protectia portbagaj. asa ca am ridicat aceasta protectie. se scoate simplu ca are niste clipsuri


gaurile din stanga corespund cu gaura dopului de dedesupt asa ca pe acolo am tras firele in portbagaj evident ajutat de o bucata de sarma.
11. firele sunt suficient de lungi cat sa le conduceti pe unde vreti si sa ajungeti in buzunarul din stanga
vad ca nu pot incarca mai mul de 20 de imagini asa ca voi continua.