La turatie constanta "da in nas"

Buna ziua,
De aproximativ 1 luna am un Opel Astra G 2003 1.4 90CP Z14XE.
Masina merge super dar fiind o masina SH bineinteles ca are o mica problema sesizata la 3 - 4 zile dupa ce am cumparat-o.
Daca incerc sa mentin o anumita turatie( ex. 2500 in treapta a doua) din cand in cand (destul de rar recunosc) tuseste foarte fin (da in nas mai pe romaneste) si la rece si la cald.
Exemplu de treapta a doua e doar pentru a va face o idee - deoarece s-a intamplat in orice treapta.
La inceput am zis ca nu stiu eu sa o conduc (vin de pe o Dacie 1310 - 1999) dar totusi...

Fiind o masina SH am schimbat:
Kit Distributie Contitech, Pompa Apa Hepu, Antigel G12 (roz), Ulei GM 10W40, Filtru Ulei MANN, Filtru Benzina MANN, Filtru Polen (carbon), Filtru de Aer MANN, Bujii GM FLR8LDCU
Dupa aceasta revizie si cateva zile de citit acest forum am decis sa curat clapeta de acceleratie (foarte murdara - nu mi-a venit sa cred ce am gasit acolo) si valva EGR dar problema nu s-a rezolvat (foarte foarte rar mai da in nas)

In bord nu am nimic aprins - am facut testul pedalei si am un cod stocat - P0460 Fuel Level Sensor Circuit

Daca are cineva vreo idee ce as putea sa mai verific?

P0460 Fuel Level Sensor Circuit
O eroare de la senzorul care iti indica cata benzina ai in rezervor(plutitor).
La felul in care se manifesta si legat si de eroare ai putea sa vezi ce presiune ai in rampa , poate ai o problema cu pompa de benzina.

Am verificat si pompa de benzina...functioneaza in parametri normali.
Am schimbat si benzinaria - MOL, RomPetrol si acum am pus de la Petrom - nici o ameliorare.
Ceea ce am observat ca face mai des cu motorul rece (90% din cazuri motorul este rece)

P0460 Fuel Level Sensor Circuit vad ca a disparut.

Alte idei ?

Mecanicu (service) la care am fost a verificat cu manometru - nu mai stiu exact valorile.
Modelul Z14XE nu are debitmetru ci Senzor temperatura aer admisie.
Hmmm de curatat admisia nu stiu ce sa zic - trebuie sa vorbesc cu dl Cuciureanu sa vedem daca poate fi de acolo si sa ne apucam de curatat admisia...(dar cred ca imi zicea atunci cand am curatat clapeta de acceleratie si EGR-ul )

Salut din nou,
Sambata am reusit sa ii fac o diagnoza la masina (cu aceasta ocazie ii multumesc colegului mihaimmm).
Toate bune si frumoase pana am ajuns la mentinerea unei turatii a motorului si temperatura (asta e alta discutie pusa pe Temperatura de lucru a motorului - anomalii generale https://www.clubopel.com/vie...p=1565122#1565122).
Am incercat sa mentin turatia motorului la 1500 dar nu voia neam sa stea acolo.
Pedala de acceleratie se mentinea apasata la 5% (indicatia de la OP-Com) dar turatia oscila nu foarte mult dar sesizabil.
Daca aveti idei ce sa mai verific nu ezitati.

Mersi!

Mda, deja devine sacaitoare problema...
Nu pot merge si eu normal printre blocuri. Vitezele 1 si 2 sunt cele care ma supara cel mai tare - nu stiu daca de afara se observa dar eu in masina simt ca nu vrea sa se mentina turatia, tuseste foarte fin dar imi sta pe creier.
Ma rog nici macar tuse nu e...turatia variaza putin dar sesizabil
Fara coduri de eroare - schimbat tot ce am scris sus plus curatat.
Chiar nu aveti vreo idee ce sa mai masor, schimb.
Mai astept pana dupa concediu sa mai vad raspunsuri pe forum apoi am sa caut un service (cu aparatura mai performanta) poate reusesc sa ii dau de cap macar sa stiu una si buna.

O intrebare masina ta are twinport ? ai incercat sa cureti galeria de admisie? Am avut o problema asemanatoare dar din ce vad ai alta motorizare.

Ar putea sa fie o probelma combinata la mine de exemplu a fost de la EGR desi nu aveam nici o eroare facea figuri in treapta 3 la o turatie de 2500-3000 avea un zvac ca sa zic asa .
Pana nu am luat un EGR de proba de la un coleg nu am reusit sa ii dau de capat.
Colegul care mi-a imprumutat EGR-ul avusese aceeasi problema dar nu de la EGR pentru ca il luase nou ci de la niste canale fine prin care ajung gazele EGR in amestecul carburant.
Acele canale erau infundate.
Asa e admisia la Z16XEP acum la tine nu stiu ce sa zic .
Iti atasez o discutie unde sunt si niste poze cu admisia desfacuta.
https://www.clubopel.com/vie...757&start=160
Uita-te in josul paginii.

Colegul Lovrin are dreptate, incearca sa circuli cu mufa de la EGR scoasa.

Inca nu am facut faza cu scosul mufei de la EGR (cand vin de la mare am sa fac si asta) - dar e bine de stiut ca nu sunt singurul cu respectiva problema.
Deja incep sa ma invat cu ea si cu respectiva problema (daca o pot numi problema).
Am sa va tin la curent daca mai apar modificari.