Probleme cu bijiile incandescente 1.7 td

am si eu aceiasi problema si inca nu iam dat de cap dar ca sa o pornesti si sa circuli cu ea leaga un fir de pe bujii adica conecteaza firu care duce la bujii si mai leaga unu de el si pune pe plus la baterie sa iti incalzeasca bujiile sa poti merge cu ea eu asa fac pana ii dau de cap:(am aceiai probelma ca tn:((

am verificat e buna siguranta...urmatoru pas ce asi mai putea verifica le iau treptat pana dua de problema...daca ma poti ajuta

In spatele torpedoului gasesti releul de bujii, daca ai noroc scapi doar cu un circuit intrerupt pe placuta. Refaci circuitul si gata. Daca nu, altul nou.

ai verificat daca ai tensiune pe firul care alimenteaza bujiile,daca zici ca ai verificat sigurante,inlocuit releu,poate ai firu intrerupt,sau bujiile arse

chiar acum vin de la masina am dat torpedoul jos exact cum a spus GAtica umpic mai sus ...am gasit aceea placa am scoso m-am uitat nu se vede niciun circuit intrerupt .... si nustiu ce sa ma mai fac ca ma zapacit...

da se aprinde dar doar o fractiune de secunda ....si imediat se stinge.

Vezi ca sunt 2 relee de bujii, unul de comanda si unul de forta. Si mai e o siguranta.

Atunci cand totul functioneaza corect:
- cu motorul rece, pui pe bujii martorul se aprinde in bord bujiile stau cuplate 4-4,5sec apoi dai la automat si pornesti. Bujiile mai raman cuplate pana ce apa din circuitul mic de racire al motorului ajunge la 55grade C, moment in care releul de comanda le decupleaza. Daca ai termostatul bun, per total bujiile iti functioneaza maxim 6min atunci cand afara e foarte frig (-20grade C).
- cu motorul cald (apa din circuitul mic al motorului peste 55grade C), pui pe bujii martorul se aprinde in bod 1 sec apoi se stinge, bujiile nu mai primesc curent

Releul de forta de 70A este galben si este in cutia neagra din plastic de pe unitatea de ABS, ala trebuie sa faca 'clanc' imediat ce pui pe bujii si parca are si o siguranta tot acolo. Releul de comanda TRANSTRON este unul negru sub bord langa parbriz pe partea pasagerului. Si eu l-am prajit pe asta, dar altfel... insa l-am ars si eu tot dintr-o prostie. Se poate repara, la mine s-a ars un tranzistor de pe placa daca imi aduc eu bine aminte si l-a inlocuit cu unul de pe o placa de baza de calculator. Un electrician care stie sa masoare piesele din montaj t-il poate repara (poate ai avut noroc maxim si a cedat doar siguranta din releu, verifica si asta).

Ai ceva poze aici.

colegii am fost cu acel TRANSTRON la verificat niciun rezultat nici cu el ....este in regula si acela....nu imi pot da seama ce are daca mai asthiti ce ar putea fii va rog ajutati-ma...)

PROBLEMA REZOLVATA! azi am intrat in garaj cu fratemiu si ne-am pus pa demontat instalatie electrica am verificat orice fir orice trecea de la tranzistor la releu si de la releu la bujii,totul OK ..insa de la releu de forta pleaca firul de alimentare cu curent de la baterie dar pana la baterie este o siguranta electrica de 80 A care la mine a fost arsa am inlocut-o si totul merge ca si nou...deci PROBLEMA REZOLVATA! de aveti vre-o nelamurire va pot ajuta cu mare placere...MULTUMESC tuturor care m-a ajutat sa rezolva aceasta problema:)

in imagine de mai sus este siguranta de 80 de amperi care este situata chiar in spatele bateriei ea am inteles ca are rolul de a proteja releul de forta ....
iar in a 2a imagine este simbolizat cred ca umpik mai indetaliat....cel galben este releul de forta , cei cu rosu este firul de la siguranta la releul de forta iar ce este mai aja umpic galbuie este siguranta de 80 de amperi care este alimentata chiar direct de la borna bateriei ... SCUZE pentru claritate