Motor X10XE, X12XE - discutii generale

Nu trebuie

am si eu o problema am o corsa an 98 seria x12xe 1.2 16w ....mi se aprinde martorul de la motor in timpul mersului dupa ce iau picioru dupa acceleratie se stinge si tot asa si se cam inneaca ...am fost la mecanic am puso pe tester mia spus ca e sonda landa dupa debitmetrul de aer leam schimbat pe amandoua .....dar acum care e treaba inainte sa le schimb pe astea cand mi se aprindea becul numi dadea voie sa mai turez acuma tot si aprinde la fel dar numai ca acuma chiar daca se aprinde tot merege sa o accelerez nu stiu ce sa iii mai fac

Buna ziua,

Stie cineva,pe undeva un compresor AC second hand pentru opel corsa B motor x10xe din 1999 ?

Astept raspunsuri cat mai repede posibil.

Multumesc anticipat.

Buna ziua domnule Dan,

Multumesc de raspuns in primul rand.
Sincer sa va spun, baietii de sambata de la service spuneau ca este blocata fulia (au incercat pe direct sa il alimenteze dar nu am fost foarte sigur de manevrele lor in momentul incercarii de alimentarii) si mi-au spus ca este blocata fulia.
Eu acasa, sambata, am pornit motorul cu capota ridicata si m-am uitat la fulie , si se invartea.
Acum , nu mai stiu ce sa cred, ca ma gandeam in sinea mea : daca era blocata fulia era rau si pentru cureaua care trecea peste ea, ca s-ar fi frecat de fulia compresorului, nu? fapt ce ar duce la deteriorarea ei prematura.
Au cautat in tabloul de sigurante, pentru ca nu imi venea curent pe firul de alimentare al compresorului, iar in panou sigurantele erau ok?
Stiti cumva daca opelul corsa B are cumva 2 panouri de sigurante (ne-am uitat si la releele mari de langa pompa de frana si erau ok si acelea) dar eu tot nu aveam tensiune pe firele de alimentare.

Nu stiu , daca m-am facut foarte bine inteles, dar astept cu nerabdare un raspuns.

Multumesc anticipat.

Pai baietii au incercat instalatia dupa ce au incarcat-o.
Ventilatorul cupla, dar nu cupla si compresorul.
Si la incercarea de al proba la mana au spus ca e blocat.
Dar ciudat era ca nu avea tensiune pe cablul de alimentare totusi,nu?
Eszte posibil sa fie arsa bobina si de aceea sa nu am tensiune pe cablul de alimentare?

aparat de masura gasesc eu.....dar de priceput...nu prea si trebuie sa va sun mai degraba ca sa ma indrumati,nu?

))

Salutare tuturor,

Am si eu o problema si o mare nelamurire in privinta masinii mele:
Astazi,intr-o parcare,am dat sa dau cu spatele si pur si simplu a murit motorul si nu a mai luat-o deloc.
Eu am mai avut ceva probleme cu pornirea dar ,,gadilam'' un pic mufa care intra in pompa de benzina si o lua fara probleme.Astazi nu a mai vrut.Am schimbat mufa aceea cu una din dezmembrari,deaorece cea veche am crezut ca e de vina,a pornit si...a murit.
Dupa alte incercari,am reusit sa plec si m-a lasat iarasi fix la un semafor.Din fericire tocmai trecea prin zona o masina de tractare si am reusit sa o aduc pana acasa. Am gadilat-o nitel si a luat-o.Am oprit-o si am pornit-o din nou.Sanchi!
Contactele acelea de pe mufa par destul de ok mai ales ca le-am schimbat cu unele de pe o alta masina.
In imagine sunt si cele vechi
E posibil oare sa fie dusa pompa de benzina?Daca e dusa cum de imi mai porneste cand are chef?
Va rog mult un mic ajutor deoarece am nevoie de masina zi de zi.
Multumesc anticipat si va atasez si poze si un video.
http://www.youtube.com/watc...amp;v=ts4ui-_4GVQ

Pai daca e defecta,nu ar trebui sa nu mai porneasca deloc?
Oare sa fie vreun releu?Stie cineva pe unde se afla releele la Corsa B?

Mersi mult dar cum fac asta mai exact?Incerc sa ii dau cheie in timp ce e mufa conectata la pompa de benzina si tre sa se aprinda beculetul? Nu prea ma pricep,scuze de insistenta. Becul teoretic se aprinde si daca nu e conectata la pompa?