Dark mode
Salut, detin o astra h 1,7 cdti 74kw din 2005, care de ceva timp imi face probleme. De pornit , porneste f usor insa uneori, cand stau la ralanti (la semafor de obicei) motorul incepe sa bata si se balbaie. uneori isi revine singur, alteori se opreste si alteori nu se mai accelereaza, asa incat trebuie sa-l opresc si sa-l pornesc. Atunci cand se opreste se aprinde si martorul galben, masinuta cu cheie.
Am facut si testul cu agrafa, am obtinut erorile ecn 000275 si 000261.
Daca cineva poate sa ma ajute cu vreo idee, multumesc anticipat
- Buiac Gabriel
- OP
- 3 mesaje
- din 25 Feb 2006
- Buzau
Buiac Gabriel
- Mesaje scrise: 3
- Locatie: Buzau
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Feb 2006
- Mesaj Privat
- iulian1971
- *******
- 7,061 mesaje
- din 21 Dec 2006
- Ilfov
iulian1971
- Mesaje scrise: 7,061
- Locatie: Ilfov
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Dec 2006
- Mesaj Privat
Mar 30 Apr, 2013 8:46 pm
Salut.
P0002 - Fuel Metering Solenoid Valve Circuit Range/Performance
Cel mai des pica supapa de presiune rampa comuna.
Se poate sa ai vreo conducta de rampa fisurata sau regulatorul de pe pompa defect.
Mergi la un service unde poti face teste cu alte piese pana depistezi componenta defecta.
P0002 - Fuel Metering Solenoid Valve Circuit Range/Performance
Cel mai des pica supapa de presiune rampa comuna.
Se poate sa ai vreo conducta de rampa fisurata sau regulatorul de pe pompa defect.
Mergi la un service unde poti face teste cu alte piese pana depistezi componenta defecta.
- lucio85
- ******
- 4,964 mesaje
- din 14 Feb 2010
- Astra 2010 a17dtr
- Gorj
lucio85
- Mesaje scrise: 4,964
- Locatie: Gorj
- Masina: Astra 2010 a17dtr
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Feb 2010
- Mesaj Privat
Mar 30 Apr, 2013 8:54 pm
ECN000275 se referã la aceasi problema: P0002 - Fuel Metering Solenoid Valve Circuit Range/Performance
- The control unit recognises a difference between desired and actual value.
Se pare ca nu tine presiunea de motorina in rampa comunã, de acea se opreste motorul.
celalat cod are legatura cu alternatorul daca nu gresesc
- The control unit recognises a difference between desired and actual value.
Se pare ca nu tine presiunea de motorina in rampa comunã, de acea se opreste motorul.
celalat cod are legatura cu alternatorul daca nu gresesc
- Buiac Gabriel
- OP
- 3 mesaje
- din 25 Feb 2006
- Buzau
Buiac Gabriel
- Mesaje scrise: 3
- Locatie: Buzau
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Feb 2006
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață