Probleme aprindere,bobina inductie,sonda lamda

Problema cu opelul meu ( vectra Z18XE 2001) sta in felul urmator, cand am cumparat o avea martorul care are forma de moror din bord aprins ,am fost la service ,au incercat sa stearga eroarea dar dupa 2-3 reporniri tot se aprindea, verdictul a fost sonda lamda exact cea din fata cum ridici capota ,defecta ,au spus ca nu i nicio problema dak nu o schimb imediat doar ca v a avea un consum putin mai ridicat, m am culcat pe o ureche si am mers cu ea asa.
Recent masina dupa 2500 r/min dadea ''in nas'' in orice treapta de viteza , am crezut ca i de la benzina sau a prins ceva gunoaie de pe fundul rezervorului (am obiceiul sa merg pe rosu cu benzina), si mai recent de cateva zile trepideaza rau, ca si cum ar merge in 3 bujii,dupa sfaturile unui mecanic primul pas a fost sa i schimb bujiile,una din ele nu functiona corect pt. ca era plina de ulei, le am schimbat dupa care au aparut iar aceleasi simptome, am verificat bujiile care de data aceasta erau curate deci functionau corect(in a 2-a faza cand bujiile erau curate simptomele apareau dupa ce masina mergea 10-15 km cand motorul era cald, ma opream la un magazin 5-10 min ,iar la pornire iar trepidatiile ).Tin sa mentionez ca sonda intre timp am schimbat o ,dar martorul nu s a stins.
La service m au sfatuit sa schimb acel bloc cu fise care vine peste bujii( nu stiu sigur daca aceea este bobina de inductie sau nu ), poate odata cu schimbul acestei piese functioneaza normal si se stinge si martorul din bord.
Probleme asemanatoare cineva, sfaturi utile,eventual preturi piesa ?
Multumesc anticipat!

Blocul cu fise se numeste bobina de inductie, bobina care se defecteaza destul de des la Z18XE. Una noua costa in jur de 400 lei, dar poti verifica functionarea ei pe un tester. Este posibil sa nu mai functioneze la parametrii optimi ( pe o bujie sa nu mai dea scanteie ), insa nu cumpara alta pana nu te convingi ca ea este de vina. Poti lua bobina de pe masina vreunui cunoscut de-al tau, cu acelasi tip de motor, are 5 suruburi de prindere, nu este complicat. Daca tie iti functioneaza bine, iar lui mai putin bine, este clar, nu ? Succes !

Si acum, dupa ce le-ai invelit in banda izolatoare, merge OK masina ?

dupa ce am aplicat banda izolatoare vad ca merge bine. am parcurs cca 100km si nu am avut probleme. totusi......sunt constient ca asta este o solutie de moment. Nu stiu exact ce tensiune scoate bobina de inductie la vectra C dar clar valoarea este peste 10Kv .

O rezolvare pt o posibila bobina crapata care pierde curent ar fi ELECTROPASTà GNC (termorezistenta si electrorezistenta) fabricata din rãºini epoxi-poliamidice . Am gasit pe net specificatiile de producator care zic ca rigiditate dielectricã exprimata in kV / mm este de minim 15 (23ºC)
sursa http://chimtitan.ro/?pg=products&cat=732[b]

Nu o sa tina foarte mult cu banda!

florin, pune-o pe tester si spune ce apare la erori si vorbim!

gata,rezolvat 😉