Defectiuni/probleme la astra j

Ce conector e acest K20? Unde se aflã pe mașinã? Mulțumesc anticipat!

sunt fan opel din tata in fiu cum se spune 😊))))))

tata a avut opel kadett din 89 1.6 d
mama a avut opel astra f din 93 1.4 benzina
si asta intre anii 1996-2002....foarte bune masinile,au tinut cu casa.....

deci crescand intr-un opel 😊))))) cum am luat permisul mi-am cumparat opel sau mai bine spus opeluri

am avut opel calibra 2.0 16 valve sfi,opel astra f 1.6 16 valve,opel vectra b 2.0 16 valve ecotec,opel corsa D 1.2 benzina cumparata noua din reprezentanta 0 km,opel astra H 1.6 twinport masina unchiului meu am cumparat-o de la el la 30.000 km,opel corsa D 1.3 cdti 90 cai sport edition,opel astra H,1.9 cdti 120 cai....au fost si s-au dus,am fost foarte multumit de ele nu m-au lasat niciodata nicaieri,ba chiar unele dintre ele mi-au oferit senzatii pe care nu le-am simtit in alte masini....

in momentul de fata detin un opel vectra c facelift 3.0 v6 cdti,184 cai manuala,cumparata la 84.000 km in dec 2012,in momentul de fata are 95.000 km,sunt foarte multumit de ea din toate punctele de vedere.....si mai detin un OPEL....ASTRA J.....2011....1.7 CDTI 125 CAI....cumparata acum 1 luna de zile la 81.000 km....cam toate optiunile posibile,faruri afl,scaune sport,navigatie,etc...mi-am dorit f.mult masina asta...si iata ca o am si nu mi-am imaginat niciodata ca poate avea atat de multe probleme...adica:
-roti spate blocate la 2 zile dupa ce am cumparat-o----placute blocate----rezolvat
-oscilatie relanti cam tot timpul
-compresorul de clima e praf,haraie in ultimul hal,cand este oprit,cand il pornesc se diminueaza,dar nu dispare zgomotul
-ventilatorul din interior scartaie pe toate treptele
-filtrul de particule isi face regenerarea din 300 in 300 km,am un stil de mers destul de sportiv,poate chiar prea sportiv uneori:-)))
-acum 2 zile mi s-a stins panou de climatizare in mers si nu mai lua nici o comanda,am tras pe dreapta am oprit motorul de vreo 5 ori,dupa 20 min si-a revenit
-cum a dat caldura si am inceput sa merg cu clima pornita are momente cand motorul nu mai trage limiteaza la 3000 rpm,daca schimb in treapta superioara isi revine,nici un mesaj pe bord,nici pe tester...
-de cateva zile a inceput sa apara din cand in cand mesajul service vehicle soon....apare aiurea,dar masina merge normal...

stiu sigur ca mai sunt probleme,dar nu imi mai vin in minte acum...masina are revizia efectuata de mine cum am cumparat-o (ulei,toate filtrele,totul original GM) a fost pusa pe tester,nu a aratat nici o problema,folosesc doar motorina de la rompetrol sau mol....cu tot respectul fata de posesorii de OPEL ASTRA J,DIN PUNCTUL MEU DE VEDERE ACEST MODEL ESTE UN GUNOI....atat de mult mi-am dorit-o si atat de mult o detest acum,i-am lasat-o prietenei mele sa mearga cu ea dar ma gandesc f.serios sa o vand...nu imi mai vine sa ma urc in ea...

@alex.panciu

-oscilatie relanti cam tot timpul

se rezolva cu un update de soft la ceasurile de bord
-compresorul de clima e praf,haraie in ultimul hal,cand este oprit,cand il pornesc se diminueaza,dar nu dispare zgomotul
o verificare a agentului frigorific(freon+ ulei) s-a mai plans un coleg care a luat o masina second si trebuie sa schimbe compresorul vezi sa nu fie prea tarziu si in cazul tau
-ventilatorul din interior scartaie pe toate treptele
daca cel de la care ai luat masina nu s-a interesat de rechemarile in service a fost o campanie la unele masini din perioada 2009-2010 la care intra apa in aeroterma si de acolo problemele, rezolvarea se face prin montarea unor soricei de plastic pe sub grila de la stergatoare
-filtrul de particule isi face regenerarea din 300 in 300 km,am un stil de mers destul de sportiv,poate chiar prea sportiv uneori:-)))
eu pot sa iti zic ca alimentez doar cu evodiesel si in ultimii 2000km nu am prins nici o regenerare, daca mergi exclusiv cu masina in oras,, bucuresti,, iesi o data pe saptamana pe autostrada si mergi 10 minute cu ea peste 100km/h si daca dfp e incarcat peste 60% se autoregenereaza
-acum 2 zile mi s-a stins panou de climatizare in mers si nu mai lua nici o comanda,am tras pe dreapta am oprit motorul de vreo 5 ori,dupa 20 min si-a revenit
se rezolva tot cu o noua versiune de soft
-cum a dat caldura si am inceput sa merg cu clima pornita are momente cand motorul nu mai trage limiteaza la 3000 rpm,daca schimb in treapta superioara isi revine,nici un mesaj pe bord,nici pe tester...
-de cateva zile a inceput sa apara din cand in cand mesajul service vehicle soon....apare aiurea,dar masina merge normal...
mergi la o reprezentanta sa iti faca update de soft pe ECU

@bodo 2010

si eu am observat treaba asta dar o vad ca pe un lucru normal dupa 3 ani ,eu unu pot sa zic din experienta ca intr-un garaj prost ventilat, rugina ataca mult mai repede decat daca masina sta afara.daca ai drum la o reprezentanta ai putea face o intrebare ca daca tin minte are 10 ani garantie la caroserie

radurdw, acelasi zgomot l-am avut si eu, e vorba de placutele de frana, vezi ca s-a discutat acum recent. Nu se mai retrag deajuns si atunci cand se incalzesc apasa pe disc si astfel se strica placutele si apoi discul. Cand pui frana dispare zgomotul
Trebuie demontate placutele si curatate capetele acestora de rugina si gresate acele capete.
Este o operatiune f simpla, am vazut si la urmatoarea am sa fac si eu.Dc am timp am sa fac la roata stanga spate , preventiv.

@lucio85
mie nu mi se pare normal sa rugineasca in mai putin de 3 ani nici daca ploua in fiecare zi si e dacia 1300,iar garajul are niste fante de aerisire si e suprateran.Nu am inteles, a ta a ruginit in garaj sau in aer liber ?

@aiftimieilucian

Multumesc,maine m am programat la service Opel Ferdinand,masina este in garantie,va tin la curent

La mine nu a fost rulmentul, eu imediat cum am auzit zgomotul am oprit si am pus mana pe janta, era f fierbinte in comparatie cu celelalte.Ajuns acasa am ridicat roata pe cric si era infranata.La sevice au vazut si ei acest lucru si mi-au aratat si placutele putin uzate pe margini de la frecare.Acum dupa curatarea placutelor problema e rezolvata.
E posibil sa fi pus diagnostiv gresit totusi la tine, zic si eu.

Schimbat butuc roata dreapta spate,nu se mai aude nimic,a durat vreo ora toata treaba.

Posibil sa fie electroventilul pentru ventilat rezervorul (tankventil), acela da un asemenea zgomot(e normal)