Servo blocat

cand las tabloul de sigurante in jos din interiorul masini servo isi revine cand il imping si il prind cu clema servo moare, siguranta 23 e buna cea de 10A ati mai patit asa ceva ? Inteleg ca e o problema la un contact imperfect sper sa nu iau foc ca ala de ieri cu Volvo de la contanta cand a chelit masinina in 10 minute. Am mai montat si un led in bord de control al bujiilor cand se sting si acel led cand am prin tabloul de sigurante in clema ledul sta aprins pana la 60 de grade si se stinge - servo blocat iar cand las liber tabloul de sigurante ledul clipeste - ( cum e normal in impulsuri ) iar servo isi revine - e vorba de astra g caravan 1.7 dty.
Inca o intrebare cum naiba scot tabloul de sigurante din bord - am inteles ca se dau jos cele doua surube superioare se impinge suportul negru cel din plastic care tine tabloul de sigurante si il trag in exterior...

pai da ce eu nu sunt eletronist sa nu stiu sa caut buba ... , pai am depistat problema . Am dat astazi tot tabloul de sigurante din interior jos ... Am desfacut cele doua surube superioare am scos suportul de plastic de care se prinde placa cu sigurante si relee - are o clema in spate ,am scos releele , am taiat 3 bride in care erau prinse manunchiul cu cabluri . Am intors pe dos tabloul cu sigurante si le-am verificat cablurile sa vad daca au joc fiindca sunt sertizate , am mai strans cu un clestisor papucii .
Am desfacut si tabloul cu ceasuri din bord si am berificat si piulitele care fac legatura la masa- aici se misca usor piulitele , am pus de proba releele la loc pe placa de sigurante si ma pus borna plus pe baterie , pornit motorul si surpriza la fel servo blocat .
Bun am luat pe bucati fiecare fir in parte de pe dosul tabloului de sigurante - nimic tot la fel se manifesta am pus mana pe piulitele care stau prinse de surubul din bara transversala care face contact la masa caroseriei si si-a revenit servo.
Opresc motorul pun mana pe o tubulara si strang cu simt de raspundere piulita respectiva pentru un contact ferm la masa . Pornit din nou totul si-a revenit acuma si ledul de control care l-am montat in tabloul de bord clipeste atata timp cat primesc impulsuri bujiile pana se incalzeste motorul -60 de grade , volanul se misca usor cu degetul .
O munca de 3 ore cu pauze fiindca era prea cald .