Probleme motor Vectra B 1.6 16V

buna ziua , am o mare problema cu opelul meu {vectra b 1.6 16v ,motor ecotec x16xel} , nu mai stiu ce sa ma ma fac cu aceasta masinutza, problema e urmatoarea: trepideaza ceva de groaza la relanti, in mers se comporta de parca nu ar avea nimic,trage bine se infinge la drum, sunt multumit aaa si inca ceva, daca merg in turatii de 4000 sau mai mari si dau pe liber merg cateva sute de metri si mi sa oprit motorul ,asta mi sa intamplat doar de doua ori , daca merg normal, trepideaza la relanti nu se opreste ,dar face urat rau de tot, am cerut parerea la mai multi mecanici ,dar nu sa adeverit nimic din ceia ce au zis ei ,unu mi-a zis ca poate am o garnitura de admisie crapata si trage aer fals, altu mi-a zis ca poare e infundata galeria de admisie, poate e vacumu ,bujii fise , supape ,in concluzie : am mers la un mecanic acasa{ nu in servis, lipsa de fonduri}, am cumparat fise noi, bujii noi {de calitate},a verificat presiune in fiecare piston 8bari fiecare -deci supapele ok nu scapau presiunea,am desfacut motorul , garniturile toate ok , a dat jos tot de pe ea pana la biela un piston nu lucra, sa dovedit ca un injector era putin infundat , am schimbat si injectorul, motorul perfect curat segmentat , skimbat ulei ,antigel filtre ,am facut motorul , totul era ca la carte , sa montat totul si aceiasi problema, kiar mai intensa, mecanicu a zis sa pun solutie de disfundat injectoarele ca asta e si sa pun mai concentrat , am pus o solutie de 200ml la 20l benzina , am mers mai turat sa se desfunde, am cam terminat benzina si nici un efect,l-am sunat ieri si mi-a mai dat o solutie, cand mai am 5l de combustibil sa turnam un litru de DECARBUSOL in rezervor ,ori se desfunde ori sa cumpar un alt set de injectoare, mi-a gasit el la 200lei set complet cu supor cu tot la gata, acuma nu prea am incredere ,sunt dezamagit de lucrare ce am facuto pana acuma,am keltuit 600lei si masina merge mai rau parca, ce parere aveti? ,sa fac si treaba asta?poate ati mai trecut prin asa ceva, sau un alt mecanic sa vina cu o parere, poate e de la alt cv ....plm imi vine sa-i dau foc.

nustiu ce e ala acum aud prima data de asa ceva, hai ca ma documentez si verific , iti dau raspunsul de indata ce verific . MS , nu cred ca poat ajunge pana la acel motoras si nu vad de unde sa fac rost de altu , dar documentanduma sespre motoras , am gasit cv despre bobina de inductie, poate fi si ea de vina ?

http://www.clubopel.ro/foru...ra-b-1.6-16v.html

La 8 bari,pe fiecare cilindru,nu se desface motorul.E bine ca nu sunt diferente.Curatarea injectoarelor se poate face dupa ce se demonteaza de pe motor,cu solutii dedicate.E posibil ca Decarbusolul sa aiba efecte nedorite asupra motorului. Rezolvarea problemei poate veni de la un meserias ce are experienta si un minim de dotare tehnica(Op-com),documentatie,etc.

multumesc de raspunsuri, detaliile privind presiunea, parca asa tin minte 'segmenti buni, presiune buna 8b,garnituri bune,' nu sunt 100% convins catasa a zis...parca asa tin minte, am sa-l sun sa-l intreb mai exact, revin cu detalii, multumesc.

Salut. Eu am curatat corp clapeta acceleratie si egr dar nu s-a schimbat nimic notabil. Dupa ce am pus din greseala 99+ de la petrom, parca era alta masina. Incearca si tu benzina aia si sa nu te zgarcesti deoarece consumul o sa scada cu cel putin 0,5 l/100 km. Succes!

La motoarele cu peste 14 compresie se recomanda o benzina superioara si 99+ este tocmai buna.Daca stiti si modificarile la atmosferice se fac marind compresia si apoi folosesti numai benzina super.

Salut! Eu am vectra b Y16XE, la un momnet dat, la relanti, cateodata, se oprea motorul. Trebuia sa stau cu ea turata, din acceleratie, cand era pe liber. In rest, mergea foarte bine. Cum am rezolvat-o eu...am dat clapeta de acceleratie jos, si am curatat-o, iar undeva, are o gaurica mica, care comunica cu un furtunas care se duce nu stiu unde. Ai grija ca gaurica aia sa fie desfundata. La mine era plina cu mizerie, am desfundat-o cu un ac, si de atunci a mers perfect.

Cum explici faptul ca motorul merge cu o compresie de 8 bari?E bine de acceptat ca niciodata nu le stim pe toate...!

N-am vazut sa intrebe nimeni (si cred ca am citit multe din posturile dvs. pe subiecte cu motorizarea X16XEL) astfel ca daca nu e cu suparare - intreb : cu ce tip de ulei merge masina dvs. si cat mananca la un schimb, dupa ce i-ati refacut motorul 'ca la carte' ?

Bine ca ai rezolvat-o. furtunul de vacuum poate veni si de la clapeta de recirculare a aerului din habitaclu. Ce modificari ai facut motorului pentru a-l aduce la puterea asta?