Motor X16XEL

Sal !
Vezi daca ii schimbi ecu ca trebuie sa il reprogramezi cu imobilizatorul tau sau sa iei si immo de la ala cu tot cu butuc si cheie si yale usi . Si mare atentie la toate firele de masa . Injectoarele nu cred sa difere . Eu am luat motorul nou de pe una din 98 fata de 95 si sunt la fel . Pot vb la tel fara probleme dar numai dupa 17:00 , si sincer nu am minute nationale daca vrei sa ma suni tu - 0744404869 - vezi ca e cosmote (altfel te sunam fara probleme) .

Bafta !

Am renuntat sa schimb ECU, pentru ca mecanicul mi-a rescris softul si valorile de pe ECU pentru a functiona motorul in paramterii ceruti. Relantiul si-a revenit, nu mai oscileaza dar la turatie intre 1000 si 2000 de ture, da in nas. Nu mai stiu ce sa-i mai fac. Nu mai imi da erorile mai sus mentionate ci acum imi da doar trei erori la testul cu agrafa: 71 - Air Temperature Sensor (ATS) (MPi only) High voltage, 92 - Camshaft sensor Faulty hall effect sensor or circuit si 34 - Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor Low voltage.
Beculetul din bord nu e aprins, si se aprinde doar cand decuplez unul din acesti senzori...deci ei lucreaza in felul lor.
Nu mai stiu ce poate avea. Banuiesc pompa de benzina, aceasta e singura care nu am schimbat-o, dar presiune am verificat-o si e in parametri. Mecanicul mi-a zis ca e posibil ca in mers sa nu mai dea presiunea necesara pompa de benzina sau dupa ce se incalzeste.

Mare lucru nu am mai reusit sa fac... orice i-am mai facut nu a dat roade. In principu i-am pus din nou ECU original care l-am avut pe ea... am pornit si am mers 1 km si s-a oprit. L-am schimbat pana am ajuns acasa, si din nou am incercat sa pornesc cu cel care m-a lasat dupa 1 km. Am pornit si de atunci circul cu el. Initial cativa km a mers bine, dar dupa a inceput din nou sa intrerupa la turatie scazuta. I-am curatat si canistra de recirculare a vaporilor de benzina, la fel fara nici un rezultat. Totusi si acum circul cu ECU original al masinii, pentru ca acesta nu-mi stocheaza nici o eroare. Nu stiu daca as rezolva problema cu schimbarea pompei de benzina. In rest nu mai am idee ce sa-i fac. In continuare, cand o accelerez...trebuie sa o accelerez usor, pentru ca daca incerc putin mai tare nu reactioneaza decat dupa 3-4 sau 5 secunde, si urasc lucrul asta cand incerc sa fac o depasire sau sa intru intr-o intersectie aglomerata... Pana la cele 3-4 secunde motorul se aude ca si cum ar merege in 2 sau in 3. E ciudat rau...

Salut ! ai rezolvat problema ? la mine se intampla la fel ...dar la pistonul nr 1 !

Mmmda ! Multumesc de raspuns . Nu stiu ce sa zic .Am gresit eu ,de fapt sta la 900 de turatii,asa arata calculatorul ,si mi-a spus un alt mecanic exact aceelasi lucru,adica ca trage aer fals pe undeva.....dar pe unde ? ) Toate cele bune !